雷諾車隊與Alonso再度牽手的可能性正在上升，但前不久雷諾公司還推出了20億歐元的成本削減計劃並配以大規模裁員。有人指出，這種對比度極高的做法可能會引發雷諾公司內部的不平衡，甚至是“革命”。
“一方面解雇了這麼多人，同時又簽了阿Alonso，那麼雷諾或許會面臨引發公司內部‘革命’的風險，”前法拉利車隊領隊澤奇（Marco Andrea Zecchi）接受媒體採訪時表示，“工會會提出這樣的問題，為什麼此時公司還要解雇員工？”澤奇在1989-1992年期間擔任法拉利車隊的經理。
澤奇認為，有一種方法可以阻止這種情況的發生，那就是雷諾必須向公司的全體員工或者股東証明，簽約Alonso給雷諾帶來更多的好處。“如果在管理層會議上，雷諾堅持集團重塑並推廣品牌、制造電動車，並需要Alonso擔任品牌大使的想法，這筆簽約被接受的可能就大很多。”
有傳言指出，自由媒體為了推動Alonso加盟雷諾，甚至願意承擔前者的部分薪水。不過雷諾車隊也明確，他們不太可能在7月份新賽季開始之前就確定2021年Ocon的搭檔。
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