FIA站出來給Mercedes洗白，說銀箭並沒有把2019款W11賽車圖紙披露給Racing Point，
「在這一案子中，我不認為他們之間曾經熱烈討論過。我想討論的觀點是是否觸犯了規則，
我不認為我們需要偵探來查明真相。我們需要更陡的是律師，而非偵探。」
「如果知識產權發生在list component，也就是註冊部件上，比如Mercedes給了Racing
Point他們的鼻翼設計，鼻翼是註冊部件，這是規則不能接受的。在這一情況下Mercedes
就是同案犯了——但這是就剛才的情況下的分析。老實說，我們現在沒有看到任何訊息這
樣暗示。」
「現在的爭議點是，並非Racing Point在2019年拿到的非註冊部件，而是在2019賽季之後，
諸如剎車通風導管在內的非註冊部件成為了註冊部件。如果調查中發現Mercedes在2020年
轉移了關於剎車通風導管的設計，Mercedes會有麻煩的，但我們沒有看到這樣的跡象。」
「賽後，我們與賽事幹事和雷諾協商，將6套剎車通風導管退回了雷諾，我們只留了一套
前輪1套後輪，我們也向Mercedes要求給予相同的部件。我說相同，指的是他們去年使用
的部件。」
「同時我們也要求Racing Point和Mercedes提供他們部件的CAD參數，所以我們可以
做詳細的對比，看看他們是相似還是不相似。這是我們正在進行的過程。」
https://www.motorsport.com/f1/news/racing-point-brakes-mercedes-fia/4838849/
https://bbs.hupu.com/36630673.html

同學:就跟抄作業一樣 我改一點改一點 不要錯一樣 老師抓不到也罰不了我

坐等明年小牛變大牛 加入地球組爭奪戰

如果真的是賓士給的，再怎麼笨也會閃過規則阿

抄99% 有1%不一樣都沒事

今天的比賽多少證明，就算車整台給你，你也不見得會調最後追殺紅牛的是起跑掉鍊的 BOT 而不是兩台老爹力量

小牛變大牛Gasly回烙賽，不要阿

就很清楚，紅牛的車其實沒去年快

也就是說規章允許的部件全部提供圖紙，規章不允許的部分給3D建模？