作者:
gully (溝鼠)
2020-08-05 15:41:52https://reurl.cc/R4a5Xz
唯一的輪胎供應商倍耐力在進行初步分析後在一份聲明中說：
“關鍵原因是由於一系列比賽情況，導致第二套輪胎的使用時間過長。”
該公司指出，當安全車第二次進場時，幾乎所有車隊都提前完成了計劃的進站，
這意味著他們在一組輪胎上進行了約40圈（超過52圈比賽的四分之三）。
銀石也是最快和最苛刻的軌道之一。
倍耐力表示，“由於歷史上最快的一級方程式賽車產生在輪胎上的力量非常大，
最後一圈特別困難。”
它補充說，左前輪胎承受的壓力比其他輪胎承受的更多。
Kvyat: Excuse me?
順帶一提，Kvyat的爆胎歸咎於Albon跟Mag碰撞之後產生的碎片導致的緩慢爆胎
就是說已經被碎片刺穿了，但剛好直到彎道才超過負荷爆掉
作者:
lwamp (堯堯)
2020-08-05 16:07:00其實爆胎也是一個看點 一致的爆胎時機可接受 我還覺得近2年爆胎太少 獎勵大家拼一停超無聊
作者:
georgewu (奧斯汀糾舉物)
2020-08-05 16:25:00如果真的是這樣那也不能怪倍耐力 人家都講建議幾圈了 各車隊自己超越極限用
作者: REI3173 (FF) 2020-08-05 17:10:00
作者:
coconew (coco)
2020-08-05 17:15:00倍耐力的品質好像很穩定
作者:
Wangsl (Wang)
2020-08-05 18:41:00這個就跟3C一樣啊，電池你可以只保固一年但不能一過保電池就爆炸
作者:
bossme09 (Mike Yu)
2020-08-05 19:44:00沒有爆胎的紅軍應該又要被義大利媒體酸怎麼大家的車都可以開到爆胎，就紅軍沒辦法
作者: TAWCN 2020-08-05 19:46:00
怕爆胎就多進站啊
作者:
nicktony (nicktony)
2020-08-05 19:48:00世界上有磨光 不會爆胎的胎嗎 橡膠都用光了怎不會爆？
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2020-08-05 20:19:00Kvyat 運氣真差
作者: glenn608 (小賴) 2020-08-05 20:35:00
多換一套不就好了 進站多一次多一次變化啊
應該說是磨到光到爆胎的區間應該要寬一點 只是總是會磨破的
作者:
supersd (阿拳)
2020-08-05 21:27:00應該要先讓車手感覺沒抓地力很滑控不住，喪失的秒數多到不行，只好進去換了～而不是前兩圈還快得很，這一圈剛開始感覺怪怪的，沒幾百公尺就爆胎
作者:
plug (？？？？？)
2020-08-05 22:23:00倍耐力timer上身，各隊(X)賓賓(O)瑟瑟發抖一磨光就有RADIO回報前輪抖動，鏡頭都有拍到
作者: SUCKERKING 2020-08-05 22:59:00
Bottas爆胎很久之前就抱怨抖動，後來Sainz也抱怨。
痾....誰跟你說超過建議圈數只能抓地力減少不能爆胎?
這次推給培耐力也很奇怪啦，提早進去換胎就覺得應該會2停，結果大家都拼一停，理論上當時第一停晚幾圈進去會比較理想，只是剛好在奇怪的時機出了安全車，當時不pit也很尷尬。後面要二停的話也沒適當的時機，停也不是不停也不是XD而且看起來賓士的車比紅牛的車還吃胎，Max後面獨行其實也一直都在保胎來著，所以輪胎狀況也相對比較好...至於賽道上的碎片就......
作者:
GH33 (阿博)
2020-08-06 10:11:00現在不就是金Pit會掉位置，所以在賭最後幾圈不會爆，結果就.
作者: leaveleft (離) 2020-08-07 01:39:00
所以大家能接受官方建議50圈，你第51圈就爆胎？那好，車隊能要求建議圈數裡的抓地力都不要衰退嗎？