作者:
gully (溝鼠)
2020-08-10 14:07:54https://reurl.cc/e8v8NQ
"節錄"
車隊老闆托托·沃爾夫（Toto Wolff）將所有假設歸結為一個簡單的分母：紅牛今天的
汽車速度更快。
工程師提供了一個可能的解釋：“也許在上週出現問題之後，我們將設置的重點放在了
保護前輪胎上。這給後輪胎帶來了太多負擔。”
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賽道溫度比一周前的比賽高出四度，而前面的氣壓高出兩個PSI，後面的氣壓高出一個PSI
，梅賽德斯比任何其他汽車產生更大下壓力，並且發動機所釋放出的動力超過了其他任何
一輛汽車發動機，可能使後輪胎遭受的磨損比前輪胎遭受的損害更大
"節錄"
下週在巴塞羅那。溫度可能在30度大關。但是，倍耐力再次提供硬度C1，C2和C3的輪胎。
漢密爾頓因此相信：“我希望像在第一屆銀石賽道上的情況。輪胎將達到極限，但不會像
這次比賽那樣糟糕。”
車子太快所以輸掉，這你敢信?
車子太慢所以 P4 ，這你敢信?
作者:
john0601 (皮皮皮皮屁)
2020-08-10 14:08:00我覺得很棒，不然地球車要怎麼跟火星車抗衡
作者: smallyu1102 2020-08-10 14:17:00
相信阿,明顯車快到輪胎承受不住..多加幾塊墊片就OK了
作者: winterwind (小E) 2020-08-10 14:21:00
同意+1 墊片加不夠多
作者: qazws931 (Nozomu) 2020-08-10 14:24:00
所以是這次地球提供的輪胎承受不住火星車的動力的e4嗎
作者:
ccucwc (123)
2020-08-10 14:27:00輪台對梅賽德斯的外星車來說是手銬腳鐐 XDD
作者:
ian5king (南方的悲情)
2020-08-10 14:43:00梅賽德斯的唯一對手就只有倍耐力
如果賓賓的車子會說話,照這樣發展下去車子大概過幾年就會抱怨它上面載的那支猴子太弱沒辦法發揮它的實力了.
作者:
potatoes (potatoes)
2020-08-10 15:42:00作者:
georgewu (奧斯汀糾舉物)
2020-08-10 15:45:00只有我覺得這回答超應付嗎
作者:
sk050607 (板橋Vettel)
2020-08-10 16:27:00不是有更硬的橘色硬胎？梅奔怎麼不考慮？
作者:
gully (溝鼠)
2020-08-10 16:34:00樓上今年沒看吼 XD 今年配方跟數量統一給倍耐力決定了
作者:
sk050607 (板橋Vettel)
2020-08-10 16:35:00沒特別注意。只是單純懷念紫胎、橘胎而已
其實現在這樣很不錯 增加可看性賓士的車吃胎真的就設計問題吧
作者:
ILLwill (illwill)
2020-08-10 16:59:00鋼彈跟不上我的反應啦
Max趕快把握機會啊 賽季只會越來越冷 等賓士燒胎越來越難
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2020-08-10 19:32:00藉由下壓力壓榨出的性能，終究要還的
過幾年就會有個在儀表板上轉頭問你要不要開DAS的AI了..