https://reurl.cc/e8v8NQ
"節錄"
車隊老闆托托·沃爾夫（Toto Wolff）將所有假設歸結為一個簡單的分母：紅牛今天的
汽車速度更快。
工程師提供了一個可能的解釋：“也許在上週出現問題之後，我們將設置的重點放在了
保護前輪胎上。這給後輪胎帶來了太多負擔。”
"節錄"
賽道溫度比一周前的比賽高出四度，而前面的氣壓高出兩個PSI，後面的氣壓高出一個PSI
，梅賽德斯比任何其他汽車產生更大下壓力，並且發動機所釋放出的動力超過了其他任何
一輛汽車發動機，可能使後輪胎遭受的磨損比前輪胎遭受的損害更大
"節錄"
下週在巴塞羅那。溫度可能在30度大關。但是，倍耐力再次提供硬度C1，C2和C3的輪胎。
漢密爾頓因此相信：“我希望像在第一屆銀石賽道上的情況。輪胎將達到極限，但不會像
這次比賽那樣糟糕。”
車子太快所以輸掉，這你敢信?
車子太慢所以 P4 ，這你敢信?