這條是西班牙站的賽道，差不多跟匈牙利一樣難超車?
全場超車點大概只有16號彎到1號彎的大直道
06年龍嫂排位做出1:14.648紀錄，接下來10幾年間沒有被破，
甚至連1分14秒.XXX都做不出來，因為賽道佈局改變了
https://i.imgur.com/AAMzDBl.jpg
06年是跑紅線，07年開始是跑黃線
據維基百科(中文)寫的，為了增加安全性跟更多超車機會，
由Hermann Tilke操刀修改(又是他= =)
增加14~15號慢速彎
想問，這樣增加慢速彎會有更多超車機會嗎?
當初到底為啥會這樣改動?
怎麼感覺修改後更難超車XD
原賽道佈局13~14號是高速彎，接著是大直道，正常會比較好超車吧，
現在難超車，FIA沒有想過改回06年的賽道佈局?

Tilke你敢嘴

當時沒想到會有火星車吧

改回去應該不會比較好超車吧

現在車子跟以前比的話。現在的車子算是卡車尺寸了。超級大台又超級重。又非常吃空氣動力。超車沒以前容易

在慢速彎比較好跟車吧進直線後拼加速跟馬力，原來的連續兩個高速彎會比較需要下壓力，後車可能會因此減速？紅牛賽道在前直線那就類似紅線

https://i.imgur.com/6ms8Hnd.jpg卡車比較圖來了。如上

法拉利F2007長4.5米重600公斤。19年的車SF90長5.7米重743公斤

Tilke就是讓F1變難看的罪魁禍首

為什麼賽車要做這麼長啊 引擎還更小

冬季練習的時候很多車都偷偷跑紅線XDD

Tilke這個人惡名昭彰 設計的賽道幾乎不能超車的

這樣的長度產生的空力才夠阻止賽車起飛啊壓不住的後果賓士在LMP已經展示過了

Tlike就是喜歡把各經典賽道的段落組成一條新賽道Tilke

Tilke也是讓F1變難看的原兇啊！他設計的賽道不是都千篇一律，起跑大直線後第一彎一定是要大腳煞車的慢速彎

其實舊賽道也有蠻多不好超車的....直線前如果是減速彎其實影響更明顯，直線長度當然也會影響

舊賽道難超車還是跟車寬增加比較有關係 吧?

車重跟能不能加油也有些關係

Tilke把比賽變難看的原兇 +1

舊賽道是以前就不好超車啦，現在因為有DRS和KERS好一些

他做的賽道全都華而不實 灣道全都是一個模子出來的一看就知無聊 很喜歡弄一堆減速灣 根本垃圾 新加坡跟阿布達比根本悲劇

Tilke剛開始的賽道還不差，後來就科科了~上海和馬來西亞都還不錯啦...後來就越來越....記得以前有車手說過，他的賽道很有挑戰性，但觀眾會很無趣

玩遊戲真的很有感，他的賽道都很難開

直道底配超低速減速灣

車變大台了，可是賽道沒變大，就等於路變窄了...

車手喜歡的賽道跟觀眾喜歡的常常不同XD很多車手也很喜歡摩納哥

上海大馬設計得不錯 後來的都拿大馬來做樣本改造

大馬是馬來西亞雪邦嗎?

除了上賽道跟雪邦/伊斯坦堡外其它都超垃圾

我要幫他說話。玩F1 2020 最愛的賽道 巴林跟上海。很好超車。上海的1、2號彎很有特色。還有巴林9.10.12號彎。很有特色。玩過PS4 F1 就知道。刺激。反而一些monza. spa 老賽道無聊的要命。巴薩隆納 賽道高低差。很多彎很討厭。很好測試車子的性能。還有阿布達比真的糞。最糞的是越南河內賽道。加拿大.銀石老賽道也很無聊。反而亞塞拜然很有趣.個人覺得全跑過100%正常圈數，無聊賽道第一名：monza.spa.加拿大.最糞跑起來最痛苦：阿布達比.摩納哥.匈牙利.荷蘭.難開的要命.最有趣跑起來最愉快：巴西.巴林.美國.上海.

好玩我也推巴西 還有日本鈴鹿

覺得摩納哥真的蠻好玩的，新加坡最不難還是晚上*最難

高速賽道基本上跑2個小時真的會膩 不過義大利接下來要比的都不錯跑

韓國嫌太貴加上國內賽車風氣不好 印度後來跟當地政府稅收問題鬧翻

改黃線記得是安全因素，紅線速度太快緩衝區不夠

spa會無聊喔 我覺得很好玩捏

樓上。你是spa王者。當然覺得好玩...你們有沒有跑過越南河內。很詭異的一條賽道。一堆盲彎。以為過完彎要加速時。下個彎又來了。我猜他是參考新加坡。比新加坡更討厭。河內兩個大直線。都不好超車。很窄。直線帶微彎。很奇怪的設計。真的很爛。看不懂設計者要幹嘛。東抄西抄。學新加坡。又學亞賽拜然。無聊越南6.7.8.9號彎360度. 11.12號玩根本抄襲新加波13號彎。tilke說什麼賽道超車機會很多。笑死。賽道窄道靠腰 。以為直線長就好超車...一堆盲彎。隨便撞安全車隨便出。亞賽拜然才叫好超車。

西班牙這兩個彎角真的糞摩納哥比起新加坡好多了 坡只有夜景美而已個人愛巴西 鈴鹿 紐伯林南賽道 比利時

那兩個彎角真的不好處理

最愛摩洛哥

摩納哥好難...我的鼻翼在哀嚎

請問各位大大為什麼都在F1賽道開過車啊？哈哈哈

遊戲裡面啊

多萬遊戲會知道超車點在哪

F1遊戲真的不錯，現在有小孩都不能玩遊戲了傷心