法拉利公司的CEO卡米萊利表示，他對法拉利車隊的領隊比諾托和車隊成員充滿信心，
他呼籲車迷們給這支車隊更多的時間。
進入混動時代以來，法拉利車隊的領隊一直處在風雨飄搖之中。2014賽季結束之後，
成績一團糟的車隊送走了領隊多梅尼卡利，但是繼任者馬蒂亞齊僅僅幹了8個月就被阿里
瓦貝內取代。
阿里瓦貝內的任期更長一點，但四個賽季依舊沒有讓法拉利擊敗Mercedes。
2019年1月，馬蒂亞-比諾托取代阿里瓦貝內成為法拉利車隊混動時代以來的第四任領隊。
連續兩年成績不佳，尤其是2020賽季不斷刷新底限的成績讓比諾托的位置遭受質疑，
但CEO卡米萊利表示，決心支持比諾托。
「我必須說對馬蒂亞-比諾托和他的車隊完全信任，」他對《紐約時報》表示，
「（現在的）成績不能證明我的話，但這些事情需要時間。很遺憾的是，過去車隊背負了
太大的壓力和過於厚重的歷史，難以前行。已經形成了一種『走馬燈似』的的換人氛圍，
現在我要將這種氛圍消除；
「我們需要穩定和專注。如果看看紅牛車隊贏得世界冠軍的時期，再看看今天的Mercedes，
關鍵一點是他們保持穩定。實話實說，這正是我們這支車隊缺乏的，」卡米萊利說。
卡米萊利提醒法拉利車迷，在Jean Todt、Ross Brawn和Michael Schumacher取得成功
之前，他們也經歷了漫長的等待。「他們花了六年時間才最終成為了一支神級的車隊，」
他說，「我需要確保車隊內部的穩定，儘管車隊面臨著難以置信的壓力，尤其是來自義大利
媒體，有時候他們非常粗暴，要求換人，但這不是解決方案。但這不意味著我們不考慮為
車隊注入額外的能力和資源；
「我希望2021年之前我們肯定能夠獲得提升。2022年新規則正式實施，每一次技術規
則框架的大改都給了車隊機會，這也是我們的希望所在。我們擁有天賦、工作精神和不達
目的不罷休的決心，我非常有信心我們能夠再次加入這場爭奪。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-06/doc-iivhuipp2837610.shtml