通過義大利大獎賽的實踐，McLaren車隊的領隊塞德爾認為：「人工干預」是2022年之前
讓Mercedes慢下來的唯一希望。
Hamilton原本能夠穩穩地拿到義大利大獎賽的冠軍，但是安全車、紅旗以及10秒罰停
徹底改變了義大利大獎賽正賽的進程，最後小紅牛車隊的Gasly拿到了自己職業生涯的
首個分站賽冠軍。
義大利大獎賽的結果對F1來說是一場青春風暴，之後F1開始討論倒序發車的問題。
儘管非常尊重Mercedes的成就，但McLaren車隊的領隊塞德爾相信：通過人工干預的手段為
Mercedes減速是短期內讓F1精彩的唯一方法。
「考慮到Mercedes的統治，他們也是通過多年的辛勤努力才實現了這點，所以這是他們應
得的。只是很不幸，這令比賽變得無趣，」塞德爾對Motorsport-total.com表示，「所以
類似Monza這樣的情況發生是一件好事。我相信未來1年半的時間內，讓更多比賽變得有趣
的唯一方法是人工干預，讓Mercedes的速度降下來，或者是採取類似倒序發車的方法，
這是我們面臨的現實。我認為F1對此持開放態度，應該和Mercedes談一談。」
但塞德爾希望：在2022年的新規則和預算帽的聯合作用下，F1可以在不使用其他「計
謀」的情況下改善其他車隊的競爭力。「我對2022年之後的形勢絕對有信心，有了預算帽
和其他的技術規則我們在賽道上應該更加接近。我們會盡一切可能奉獻更多類似Monza的
比賽或者是讓這一切成為F1的新常態。」
F1賽事總監Ross-Brawn已經表態：會重新考慮倒序發車的可能。他還強調，更快衰竭
速度的輪胎也無法讓Mercedes慢下來。「我不認為你可以解決這個問題，比如通過研發不
同的輪胎以便增加進站次數，」Brawn表示，「因為Mercedes只需要全力跑10圈，就可以
把進站的損失補回來。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-09/doc-iivhuipp3286365.shtml
某人還是一樣狗改不了吃屎，看到哪邊有爭議就一直貼只喜歡躲起來看別人在那爭論、戰，從來不會發表自己意見。看別人在那鬥嘴好像就是他的人生目標一樣
作者:
Nexvesk (幼貓)
2020-09-09 09:15:00有討論的東西不好嗎？整個版都死死的更不好吧
轉錄新聞有什麼不好？又不是只有單一種新聞一樓管超寬 還會自我解讀小劇場大爆發
作者: laches0923 (laches) 2020-09-09 09:43:00
賽車要想辦法讓車慢下來 這句話一般人聽起來會覺得黑人問號
1樓....你知道f1板要是沒有大便哥 發新聞會有多冷清嗎？不爽的話你來啊，莫名其妙
作者: SeanR (Sean) 2020-09-09 11:24:00
人工干預是要坐兩個人在車裡的意思嗎
作者: smallyu1102 2020-09-09 11:53:00
要在路中間擺陷阱嗎?
作者:
hjfreaks (置いてかないで)
2020-09-09 12:04:00一樓真的管超寬
作者:
roseva (Gise.)
2020-09-09 12:10:00轉貼消息很好，但都是對岸一些不夠真實轉譯的報導就算了吧= =
作者:
SahoYaho (Saho☆Yaho)
2020-09-09 13:28:00一樓出門上船釣魚囉
即便一樓的控訴是真的，但是立場中立是媒體責任，怎麼連論壇網友想偏頗想起爭議都得被罵了
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2020-09-09 20:40:00每次趴車要剛好趴在Pit入口旁不容易啊
作者:
Inar (Inar)
2020-09-10 00:00:00那要看車到底是壞了什麼阿~故意撞都可以了 XD