作者:
fb0145yk (fb0145yk)
2020-09-21 22:07:38如題 之前看到有板友討論
我去查了一下資料
老舒 用了247場 拿到90勝
hamilton 則是用 259場
我怎麼認為老舒生涯前期
加上2005 應該要用的場次比較多
反而是hamilton比較多
至於桿位上 老舒只有68個桿位 但拿了90勝
hamilton則是95個桿位
至於senna 他出賽162場 但卻有65個桿位
但只有41勝 這可能要請老車迷解釋了
為何senna pole to win的機會較低
作者: qazws931 (Nozomu) 2020-09-21 22:19:00
以前碰碰車的年代變數比較大吧
作者:
la1209 (徐帥)
2020-09-21 22:24:00問一下比較資深的車迷們，以前還要加油時，比賽結果排名跟排賽成績是不是真的差很多啊
作者:
fb0145yk (fb0145yk)
2020-09-21 22:28:00以前也還好啊 又不是每隊都法拉利 還會油量算錯
作者:
fb0145yk (fb0145yk)
2020-09-21 22:29:00在進站一次 或是把油管扯掉
Massa : 別再說了不過老舒後追拿冠軍的能力真的恐怖
作者:
pschao (BigCake婚禮攝影)
2020-09-21 22:33:00以前的F1，兇狠多了
剛出道的Ham被砲番，如果ham那樣開法在老舒時代應該是沒什麼
早期ham是單圈能力超強，但是整個比賽節奏就是不穩，尤其有時候一直超不過，或者進站幹嘛等調名字，就開始腦包急躁開那時後期的ham穩定多，如果不小心從第一名掉到第二第三之類，他還是能問問開不毛躁
作者:
ARNOwww (阿諾笑)
2020-09-21 23:12:00以前有排位油量什麼的 規則跟現在隨便pole to win差很多
作者:
Duke200 (Duke)
2020-09-21 23:14:00Senna真的是排位賽之王 桿位比例超高
Hamilton這幾年真的很穩 只要跑在爭冠對手前面就好XD剛出道那幾年把躁進的額度都用掉了
作者:
realion (超乎想像)
2020-09-22 01:00:00現在拿冠變數真的少很多，相對容易
作者:
aowen (...)
2020-09-22 01:10:00現在開這賓士 很難出包了
我記得以前法拉利還可以比別人多進站一次還是輕鬆拿冠
樓上這多少是因為加油關係，以前往往前面名次都是輕油起跑，所以和中後段的時間早早拉開免費進站當然早期引擎有錢可以更換頻率更高之類
作者: kagamiri (品學兼憂) 2020-09-22 08:20:00
隊友的競爭不同
作者:
franchy (遇見)
2020-09-22 08:34:00以前的車可靠性差很多 整天刷缸 現在不知道幾場才看的到
作者:
bass17 (真實)
2020-09-22 09:57:00大舒第一次退休前最後一場還用特化引擎 只是爆胎最後第四
樓樓上説可靠性也是一個科技累積的進步啦！而且現代賽車越來越重視安全性，當然多少可看度也會稍微下滑畢竟事故也是一個收視看點
這三位就真的是時空背景完全不同啊…比起車手和車，隊友 對手 車隊 還有車隊策略，甚至是賽事本身的規則都有影響到。
麥拉崙賽車設計一向都有瑕疵+HAM菜蟲病，在麥拉崙那幾年損失了很多竿位兌換成勝利的機會。可能比較倒楣的是偏偏2007年那台車的表現最 consistant，後來幾年就