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Motorsport.com的資深編輯亞當-庫珀認為，紅牛的下一台引擎可能來自雷諾或者大眾集團旗下的品牌，但兩種路徑都存在難以克服的困難。
紅牛和雷諾的分手是極不愉快的，但FIA有規定，要求供應車隊數目最少的引擎供應商為無法找到引擎的車隊服務，目前只有雷諾符合這一條件。障礙就是紅牛與雷諾之間的尷尬關系。
紅牛長期以來與德國大眾集團保持著良好關系，大眾旗下的奧迪、藍寶基尼和保時捷一直都在關注著F1，以大眾集團的實力，為紅牛車隊提供引擎不存在技術和資金障礙，但大眾集團的管理層對進入F1持觀望態度，這是紅牛使用大眾旗下引擎的最大障礙。
庫珀認為，距離2022年還剩下不到18個月的時間，由紅牛或者大眾啟動研發F1引擎的可能性很低。
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