Red Bull Racing車手Max Verstappen駁斥，2022年新規是為了阻止Mercedes AMG車隊的繼續稱霸一級方程式錦標賽而設計的說法，並聲稱這些新規得讓比賽變得更加刺激才行。
雖然因為新冠病毒疫情而延後一年實施，F1將自2022年起改採新的技術及賽事規則，新一代的賽車將透過減少下壓力來改善比賽的可看性。
2022年新規讓F1賽車的下壓力從主要由車身表面產生的概念，改為由地面效應產生的概念，這應該可以減少紊亂氣流的產生，讓車手們更能夠在彎道中緊跟對手，進而於直線路段超越對手。
Mercedes車隊負責人Toto Wolff認為，部分新規是為了消弭德國汽車製造商廠隊在V6複合式動力時代的壓倒性優勢而設計的，自2014年以來，該車隊席捲了到目前為止，所有14個車手、車隊世界冠軍頭銜。
Wolff稍早曾在Imola的比賽之後聲稱"所做的這一切都是為了阻止我們"，但他保證2022年的新挑戰只會更加激勵他們去維持領先地位。
然而本賽季Mercedes車手Lewis Hamilton與Valtteri Bottas的最大威脅Verstappen，反駁Wolff新規旨在阻止Mercedes獲勝的說法。
在土耳其被問到有關於Wolff的說法時，Verstappen表示，他認為這是必要之舉，他說：「不，我想這些規則只是F1新業主傾聽車隊與車手們意見的結果。他們聽說這確實令超車非常困難，而我們想要的是更為激烈的競爭。」
「舉例來說，你能夠在Imola的比賽中看到當前的問題。由於賽車受損，Valtteri慢了我0.3到0.4秒，但我超不掉他，即便我快他那麼多，你可以從我超過他之後看出這一點，我們不得不為此找出一個解決方案。」
Verstappen說他很喜歡像2020賽季MotoGP這樣充滿不可預測性的感覺，14場大賽產生了9個不同的分站冠軍，並且表示他希望F1的新規則能讓排位賽在未來變得不是那麼重要。
荷蘭車手接著說：「我們需要F1的正式比賽變得更刺激，車手們能夠更緊追於其他賽車，而不是像現在這樣，排位賽是賽事週末的決定性因素。」
「以MotoGP為例，即使你從第十位起跑，還是可以贏得比賽。這種情況幾乎不可能在F1發生，就是因為我們在大多數賽道上，都很難緊追其他賽車。」
「我認為這才是新規制定的理由，不管這些新規是否真能阻止Mercedes，畢竟現階段還真的不好說。」
一級方程式錦標賽巴林GP轉播時刻
11月28日 21：55（FOX體育1、3台直播）排位賽
11月29日 22：00（FOX體育1、3台直播）正式比賽