Mercedes車隊首席賽道工程師安德魯-索福林表示：Russell應對壓力的表現給人印象深刻。
在薩基爾大獎賽開始之前，Russell只有週三和週四兩天時間來準備。不過他在獲得了兩次自由練習賽的第一名，以微弱的優勢輸給隊友，拿到排位賽第二。
“我們最不感到意外的是排位賽速度，”索福林對Motorsport.com表示，“如果你看看他在Williams的表現，就能知道他如何把一輛賽車開的很快。他知道如何把賽車開出最大的潛力，所以他在排位賽的速度完全不會讓我驚訝。這在我們的期待之中，真正難以預測的是他如何處理壓力，如何克服困難。這讓我們印象深刻。如果你獲得一台好的賽車，犯錯是很容易的。但一旦你處理得好，會很容易讓人牢記在心。”
索福林承認：讓Russell適應Hamilton的W11賽車不是一件輕鬆的事。“這的確很困難，我們已經很久很久沒有遇到一位那麼高的車手。每年我們都在賽車上尋找著可以擠壓的空間，我們都在車體上研究。對於Russell這樣身高的車手，賽車空間非常小，也非常不舒服。這不僅僅是身體空間的不舒服。Russell在這輛賽車中並不處於自己舒服的駕駛位置，這很痛苦。這輛賽車沒有留給他足夠的空間，他其實是被夾在座艙裏的。座椅相當不舒服。儘管如此，他仍然決心適應賽車，決心開好這部賽車，但很明顯這個座艙環境不是適合他的完美環境。”
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