https://imgur.com/hXtjaBP.jpg
法拉利領隊馬蒂亞·比諾託在2021賽季的“最低目標”是進入前三名，同時相信成績糟糕的2020賽季會讓車隊更加強大。
法拉利在剛剛結束的2020賽季遭遇大滑坡，僅僅在製造商積分榜上排名第六，儘管由Leclerc在賽季初兩次登上過領獎臺，也由已經離開Maranello的Vettel在土耳其獲得第三名。
2021年法拉利將以Leclerc搭檔Sainz的陣容出戰。西班牙人已經在週五前往Maranello報到。
對於新賽季，比諾託表示至少要重返前三名，但是他認爲McLaren、即將變更爲Aston Martin F1車隊的Racing Point都會非常有競爭力。
“這支車隊在過去五年裏能夠名列第二，除了一次第三，所以我認爲第三不是完全不可能。我認爲這應該是下賽季我們的最低目標，”義大利人在傳統的聖誕媒體新聞會上表示。
“仍然，我認爲獲得第三名不會是容易的工作。拿到第三會有困難，因爲有像Racing Point這樣的車隊，我相信明年會非常強——（升級）無限制會成爲一個有競爭力的優勢。我認爲McLaren會再次非常強大，他們會得到動力單元的升級。
“所以總體而言，我認爲（第三名）會是一個困難的目標，但我依然相信作爲一個集體，我們應該試着達到這個最低目標。“
法拉利曾在1980年名列年度第十，然後在翌年位列第五。這是其在F1製造商錦標設立之後，在今年之前的最低點。
今年的巴塞羅那季前測試期間，法拉利意識到SF1000的競爭力不濟，不僅是動力單元性能銳減，同時增加下壓力的目標沒有達到理想狀態。隨後因爲新冠肺炎疫情的爆發導致賽季暫停進行，但因爲工廠關閉兩個月——作爲抗疫和節省成本的必要措施——使得賽車無法真正得到改進。
比諾託承認車隊的成績有愧於自己的身份和支持者，但是他相信這也會令Maranello的團隊成長起來。
“我們的表現沒有達到法拉利應有的標準，”法拉利領隊表示。“我們對此非常失望。我們深感自責——我們爲公司感到抱歉，爲我們的車迷感到抱歉。但是我相信今年會在某種程度上讓我們在未來更強大。”
“今年對我們所有人非常困難。這是自1980年以來最差的賽季，我們在製造商積分榜上名列第六，所以是非常艱難的賽季——比預期更加艱難。
“上個冬天我們就知道，賽車最終的表現沒有達到我們希望的樣子。我們在冬季測試的時候就非常快地認識到賽車不夠快，但我不認爲我們會預計賽季會如此困難，不只從表現的角度來說，而且還有新冠病毒大流行和所有我們面對的情況。”
https://bit.ly/2Wtmzkv