法拉利車隊領隊比諾託表示：將在冬季測試的分析結果出爐之後，再確定何時將2021年的研發重點轉向2022年的賽車。
2020賽季是1980年以來法拉利表現最慘的一個賽季。法拉利期待SF21賽車能夠在新款動力單元的幫助下取得提升，Sainz的加盟也給法拉利注入了新鮮血液，但2020年的糟糕成績仍然是比諾託心頭的痛。他明確法拉利並非一定早早地轉向2022年的研發。
“作為法拉利，我們無法接受一個與2020類似的賽季，”比諾託說，“所以我們需要在某些事情做得更好。如果審視我們研發賽車的方式，我對本賽季的好轉還是有希望的。但在上賽道之前你永遠都不清楚，上了賽道才能和別人比較。”
“有件事很重要，我們不能再遭遇一個困難的賽季，我們的底線是能夠為排名而競爭。”
不同的F1車隊看待2021賽季的心態截然不同，很多車隊已經表達了不同的設計哲學。2021年，車隊會在不同的時間開始將研發重心轉向2022賽季。
儘管不排除完全放棄整個賽季的可能，但比諾託強調，未來12個月法拉利的首要任務是完成向新F1時代的過渡。
“2022年將比2021年重要的多，”比諾託表示，“2022年我們會開啟新的技術時代，如果你已經和其他車隊有差距，不抓住2022的話，未來的賽季將更加困難。2021年，我認為我們的首要任務是為2022年做準備、研發賽車。如果我們針對2021年的賽車做一些工作，那只是因為我們不想變得更糟，或者因為有些研發是2022年所必需的。”
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