那種最後一圈提升0.5秒的事情以前只會發生在賓士身上～
（HAM已經快0.141，MAX最後又快0.388，加起來就半秒啦！）
2018年下半年以後賓士的賽車研發很大部分放在後輪周邊的底板、擴散器設計上
今年剛好砍的就是後端底板，看來是真的有坑到
賽季前賓士設計師Allison神祕兮兮說尾部設計不給人看，
看來多少是在放煙霧彈掩飾過去重點優勢區域被賽例砍到～XD
這部分，看綠色賓士：Aston Martin車隊的表現應該也可以略知一二。
兩隊本田牛的速度都明顯有提升，只是MAX更明顯而已
難道這就是『本田退出』魔咒嗎？
作者: REI3173 (FF) 2020-03-28 00:08:00
好事，這樣更刺激
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2021-03-28 00:10:00又可以看到HAM爆氣了 也不錯啊..
2019年砍鼻翼是先砍死法拉利，現在都還沒能活起來～
作者:
Axy8 (Axy)
2021-03-28 00:14:00血流成河+1
現在剩下要觀察的就是，賓士是否繼續前兩年在這個賽道的設定偏正賽，正賽越跑越快這樣
作者:
creepy (左招財 右納福)
2021-03-28 00:15:00過暑假後就活了
不只要刀刀見骨，還要讓法家、小牛、麥拉拉可以撿尾刀!!
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2021-03-28 00:17:00
我要看到血流成河XD
作者: leon49930111 (小肥腸) 2021-03-28 00:19:00
給我血流成河啊
作者:
Inar (Inar)
2021-03-28 01:01:00啊就第二段跑差了...要不然應該是0.1上下倒是隊友今年可能會常常刁在中遊了....
作者:
jior (大J)
2021-03-28 02:53:00至少今年不是跑完排位賽就等於跑完正賽惹
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2021-03-28 03:49:00季中賓士就歸位了
作者:
supersd (阿拳)
2021-03-28 10:42:00其實若紅牛從此每圈贏p2 0.4秒，比賽也是難看…只是領跑換了顏色，狀況不變