: 12.McLaren的Indycar車手Pato O'Ward周日在德州拿到生涯首勝
: 而車隊老闆Zak Brown也承諾將安排O'Ward參加年底阿布達比的F1測試
: 對此O'Ward說他很興奮 但他現在仍會以Indycar為主
補充幾個其他在Indycar奮鬥的前F1車手消息
1. 代替Grosjean參賽的Pietro Fittipaldi(去年也曾經在F1場上代班)
因為對Indycar的動態起跑不熟悉 在雙重賽的第二場比賽起跑前
追撞前面的Sebastien Bourdais(前F1) 牽連了Alexander Rossi(前F1)等人
最後總共六位車手在還沒過起跑線就退賽了
包括曾經測試過Force India的Conor Daly
跑過F3的Ed Jones 以及跟F1無關的Dalton Kellett
賽事HL: https://youtu.be/fz7YtJvUjG0
2. Sebastien Bourdais在德州雙重賽的第一場比賽
被Josef Newgarden(前Indycar年度冠軍/GP3車手)頂到上牆退賽
車隊工作人員通宵趕工 才在第二天賽前把車修好
結果Bourdais在起跑前就被捲入Pietro Fittipaldi引發的連環事故中退賽
一圈都沒有跑
3. Marcus Ericsson(前F1)在雙重賽的第一場比賽以做出最快單圈
最終P19完賽 第二場則是P12
4. Sato(前F1)第一場在P9完賽
第二場比賽最後階段曾經一度領先 最後因為輪胎與油料的關係掉到P14完賽

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Ericsson加油阿 想看他再上頒獎台QQ

幫眼鏡哥拍拍 沒幾場橢圓結果都有事

借問一下 像這種橢圓賽道 車手要注意的細節有哪些我只知道閃電麥坤的 Speed, I’m speed. www

可以內側超也可以外側超 還要注意輪胎磨耗變化跟下壓力

所以與其說是橢圓賽道，不如說就是單向繞圈賽這樣嗎？彎還都同一方向

是沒錯 像Milwaukee這種賽道跟跑操場類似

謝謝葡萄蛇大大實在讓我在這個版獲益良多也謝謝勤於分享其他賽事的J大由於沒開過斜坡(應該說沒有高速在斜坡上開)所以這邊想請教一下在這種賽道上要超車 下壓力的變化是否會隨著軌道半徑改變有著劇烈牽動向心力的影響 以至於在選擇超車的時候必須做好計算或具備豐富的經驗才能順利變線

推

https://youtu.be/Ob0AuSGLVGY?t=274利用前車超慢車時 出彎殺到外線超車這種不知道算不算