1. Horner: Red Bull現在"迫切地"需要Perez對Mercedes施加壓力
他說Perez雖然逐漸在適應並提升 車隊仍需要他來封堵Mercedes的戰術選擇
他堅持他並不是在批評Perez的表現
但就像2019匈牙利站一樣 如果第二台車距離夠近就可以阻止對手的戰術
(PS: 2019匈牙利站後 Gasly就被換掉了...)
2. Perez週六受到嚴重的肩痛困擾 造成他排位賽表現不佳
他也提到目前的賽制 三段自由練習都只剩一小時
也讓他沒有足夠時間適應賽車
3. Verstappen倒是比較釋懷
他覺得輸掉的最大原因是這週的Red Bull本身就太慢了
4. Hamilton向賽會提出質疑 認為Red Bull的尾翼在高速下顯得"太有彈性了"
可能有違規的嫌疑 (規定除了DRS以外不能有其他可動的空力組件)
但Red Bull表示FIA確認他們的尾翼沒有問題
5. 說到Hamilton 他說他本來很猶豫是否要依照車隊的指示進第二次pit
當時他已經追上Verstappen並且準備發動攻擊
他也提到車隊有刻意在自由練習時多留下一組黃胎 就是為了在正賽時有戰術的彈性
(正賽前各車手可用的輪胎: https://i.imgur.com/dzNiKcH.png )
另外 Hamiltom希望在幾個月內與Mercedes續約
6. 提到輪胎就該提一下倒楣的Giovinazzi
Alfa Romeo車隊提到 在賽前車隊有檢查過輪胎都沒有異常
但可能在搬運或存放的時候發生問題 造成充氣閥受損 就漏氣了
更慘的是 在他終於換好胎出來之後仍是SC 原本應該可以追到前車車尾
但因為方向盤上仍顯示為delta模式(簡單說就是SC或VSC時的限速模式) 他無法加快速度
隨後SC就結束了 所以他是在落後10秒以上的情況下重新起跑
Giovinazzi今年開季相當不順
巴林時碰上換胎問題 Imola也被迫多pit一次清除被吸到進氣口的膠膜
7. Mazepin在葡萄牙因為阻擋了Perez被罰
本週也發生Toto在無線電上要求賽會確保他讓車的事情
對這些狀況 Mazepin說因為過去在F2/F3賽場上從沒碰過藍旗
Imola是他的第一次 所以他不太熟悉該怎麼讓車 但他會盡快學習
8. Russell說 本週Williams的賽車是他開過最好的
他甚至覺得本週的比賽是他表現最好的一次 儘管最終只能以P14完賽
9. Williams預計在下一場Monaco的比賽將是車隊的第750場比賽
為此Williams打算抽選100位車迷 並將這些車迷的名字寫在兩位車手的Halo裝置上
10.FIA正在研擬移除西班牙賽道最後一個減速彎
11.西班牙站後 F1闈場檢測出一例COVID-19肺炎案例 總共有超過5000人受檢
12.Gasly因為起跑時停車位子太靠前 超級駕照被記了一點還在比賽中被罰了5秒
但除此之外Gasly在比賽中表現優異
第二次pit出來後(48圈)仍落後Vettel 9秒 在52圈追上並超越
接著從第58圈開始連續超越了Raikkonen Alonso Stroll Russell (順序不確定)
剩下三圈時上到P10 落後P9的Ocon大約15秒 最終在終點線前面追上Ocon可惜未能超越
13.Gasly的隊友角田則是對排位賽後的發言道歉
他表示他並不是有意批評車隊 只是對自己的表現失望
Gasly也說角田有點太情緒化了 但他會漸漸學會控制自己

推推 Gasly棒棒(‵･ω･′)ﾉ紅牛二號太難當了，希望Perez可以堅持下去qq

如果per撐不下去 下一個會是誰？

叫媽口自己上去開.....

如果連換三個都不好很明顯是車隊問題了吧

複製人Max

馬澤平有沒有機會讓賽會多個被套最多圈的車手紀錄他還有很多機會練習藍旗讓車XD

第3點用詞很好，今年Max成熟的讓我覺得他很多事情都很釋懷了XD

如果真的只是要試的話Hul/Gro大概都行，開福袋的概念

謝謝分享樓上上的圖 Horner開模擬器開超爛的XD是說 角田是不是本來有機會重啟引擎回到比賽只是溝通上出了問題呢 有相關的消息嗎～https://youtu.be/fNwyvy9Yvb0

真要換人的話大概也就Hulkenberg而已吧？

聽起來真的很像無線電出問題

10.移除減速彎XD 不是先開除Hermann Tilke嗎一堆沒辦法跟車的中低速灣 或是莫名其妙的Stop&Go設計

Tlike新設計的賽道都是各種設計剪貼而已 車手跑起來很有趣 但觀眾看了會嘆氣 問題是符合FIA規定的設計師好像沒其他人了…

適合挑戰的賽道，但是不適合競賽的賽道，是這樣嗎？

Hamilton在賽後說因為他跟在Max後面很久所以多了解了Max很多，看來也是在這個時候看到人家尾翼一直飄一直飄吧XDDDD

想看RUS 開大牛...XXX

角田噴車隊什麼呀

角田說不定是因為英文用法不對造成誤會

也不算噴啦...就是排位表現不好，被淘汰後森77抱怨了句。當天就發推特跟車隊還有大家道歉了。沒有回去翻記錄，但印象中有質疑到車隊的樣子

這樣不行喔第一年上來就那麼衝

角田的排位訪問超謎的，感覺記者跟他自己都不知道講了什麼XD

角田是這個嗎？https://bit.ly/3vS9cK0Ham好像不是第一次講其他車手了，幾年前某一站跟在Ver後面還跟車隊說啊他這樣開很耗胎捏（貼著別人屁股的好處？忘了那一站，某個車手最後一個彎壓太出去結果撞牆了，賽後他還說那邊很危險的他才不去壓

我記得VET還能邊開邊看電視知道排名XDDD這些老鳥們不管是領先還是後追 都能做其他事 超強XD

角田主要兩個，一是情緒化的說車子不好（但以他目前狀況實在不該太早批評車），二是賽後訪問說有時感覺自己開的車跟gas不同，雖然後面有立刻補上說這不可能，是自己問題，但還是被拿去當新聞標題了

角田EQ真的蠻差的，瘋狂抱怨，理由伯

角田不會自己以為已經追上GAS了吧..小牛王不是假的

第9點要去哪報名？4圈追9秒 是GAS太快還是VET太慢

看他前後文不覺得他有什麼膨脹就是了，比較像是對自己不滿，但有些描述過頭了

能駕馭牛二的車手十之八九容易威脅到MAX的地位阿

我想舉手發問雷諾是不是睡著了，Alonso的胎明顯就不行了，還不進去換胎，整個黑人問號，不然雷諾兩台應該都有分數才對

角田就質疑車隊兩台車設定不同 兩位車手給的反饋差很多 被網友罵爆很自大什麼的

角田留那麼多組新紅胎要幹嘛

移除減速彎是準備回到以前那樣嗎?如果成真的話很棒

第10點 都跑完了才考慮要移除XDDD

身為一個菜鳥罵車真的不討人喜歡

雷諾兩台花式一停 很慘

阿湯哥我覺得算是近兩年把牛二開的算不錯了吧！？

7 ok~我接受，那就看你多久才會學乖囉

I can't f***ing believe this car菜雞是不是以為首站拿分就可以講話大聲了

小牛王看文字比看轉播猛很多 F1頻道有幫他出影片了

角田本來就靠本田上位的啊 不用期待啦

說到RUS,跟W隊合約也是到今年，能怪Toto說先解決Ham的合約問題，不然另一個位子更難處理，Ocon也是到今年？看來合約年下半季會很多謠言啊貼個Rus的新聞https://bit.ly/3y7jnwv角田冷靜點對他比較好 Orz,不然成績不夠好很容易變焦點的（錯誤方向那種）

小牛的開不了 紅牛體系的開不了 經驗老將也開不了到底是紅牛的車太偏MAX 還是MAX太強 能把爛車開成神車不過共通點都是MAX離開紅牛了話 紅牛會有個症痛期

Ocon的部分 Toto有說取決於Ocon本人&Alpine車隊我的感覺是Mercedes陣營已經打算放手了

Sky F1的車評有批評過說紅牛造了台只有Max開得快的車，Horner說他們只能照Max的程度去造車，因為這樣車才能追上MGP,快跟大家都能開只能挑一個的情況……不知道是資源關係還是車手關係，MGP的Paddy Lowe有說過Ham不挑車的（大概是這麼多年磨出來的），Ham認為是他要去適車子，所以MGP的車據說是中性的那種，然後車手照自己的習慣跟特點去調教所以大家開MGP都能快？這也很妙，當年Vet還在紅牛時隊友也沒這麼極端啊

那這樣是否Max開班授課一下牛車怎麼開XD

讓小黑去開牛車看圈速就知道答案了XD只可惜永遠沒辦法實現

想到兩輪的HRC也是這樣，MM93以外都騎不好 囧

Hamilton是自己去適應車子的，現在這麼省胎省油也是自己不斷改變駕車方式來的

73樓Checo的Twitter XDD快笑蝦菇 是說角頭會不會因語言切換人格 用日文溝通說不定變超謙和有禮英文就暴躁小子*角田

不是很多人說照著max造特仕車是無稽之談 都是二奶太爛沒辦法當max僚機？

但是RIC開紅牛開得不差啊

特仕車絕對可能的 以前龍嫂法拉利時期最明顯

ric 開的時候資源沒那麼明顯傾向max吧

RIC還在時 兩人還在爭一號車手 這幾年連個二號車手都沒有讓RIC開現在的紅牛 他搞不好也開不好紅牛有兩個車手可以回饋 和只有一個車手可以去回饋開發偏向MAX很正常 畢竟就只能問MAX 以前可以問RIC和MAX第一條推文主詞是指紅牛車隊 沒打到 不是指RIC實力不好

本田就是只能有一個車手能駕馭 四輪二輪皆是

賓士應該沒有特別偏HAM,不然BOT應該會開不好...

角田被本田寵壞了

有關賓士的部分最近有個機會 就是法國站果醬要去開2019版的賓士 可以拿去跟當年數據比較一下

不過已經連兩場，賓士兩個車手的路線不大一樣....

Grosjean的測試應該不會全力拚速度跟當年數據比其實意義不大..

開始了開始了，還沒暑假就開始了https://bit.ly/3yeDxVsHam跟其他人的路線都不太一樣啊XD

他走了相對短但轉彎角度大的路線，也許跟他擅長煞車有關