此前就有預期到，但倒是沒想過 HAM會跑的那麼差，尤其明顯輸給自己隊友...
不過考慮到今年賽例砍了2018年以後賓士致力開發的車尾套件
整個車況向2017年靠近倒是蠻可以預期的
今天賓士的狀況跟2017年幾乎如出一轍，
HAM輪胎總之老熱不起來，BOT的狀況好的多但離法拉利也還有點距離
2017年時HAM甚至進不了Q3（當然部分是因為被阻擋的緣故），
而BOT就這麼剛好的在當年也拿下排位第三
2017年正賽BOT掉了一位在第四完賽，HAM則僅拿到第七，就他今天的排位位置。
除了時不時起跑掉鍊子以外，這應該也算HAM職業生涯的低光時刻

不過 HAM掉鍊子之餘還是跑在PER前面，PER這個....

PER衝線前遇到慢車

Per最後還是遇到三台慢車 運氣不好罷了

per，感覺還沒擺脫紅牛二號車手的詛咒。

P7就低光聽起來實在是強到不行XD

老漢明天就是閃開事故 能拿幾分看運氣

對小黑來說 明天能P5~P7完賽就行了硬拼搞到退賽絕對虧

跑不快就保守，今年車不夠快就這樣

法家 怎麼變快了！？

突然想到如果lec因為最後的上牆換了變速箱 那小黑會是P8起跑嗎

2-7也才差10分，對HAM來說只要明天MAX不奪冠什麼都好說12分如果MAX奪冠，HAM至少要第四才不會大失血

不用那麼多算計啦，一是賽季還長，二是做能做的就好

還是先查查明天氣溫比較實在，今天溫度空氣是19，賽道是35，實在很低溫。加上砍了一堆東西，只能等正賽看看了

正賽油量加上去，應該會改善一點尾部抓地力，不出意外

看前面那些年輕人，我到覺得他排這個位子說不定比較安全 Orz

他跟vet同一排起跑，真的跟以前一樣

其實通常輪胎溫度起來後Hamilton的速度可能會回來一些，就看明天各隊的策略怎麼玩了，我對法拉拉持續悲觀

演一下 還不是第一名

這條學問大 一旦出問題通常都是大包 變數就很大1996就能搞到只剩2個人衝線 3個完賽而已

這賽道明天真的不好說搞不好運氣好又前三XD

那除非一開賽就前三排你叉我我叉你的損失一半吧，哈哈

不要明天Ricciardo又贏分站XD

都一百桿了 連輪胎都沒看過 不爽拿(

世界未解之謎 小黑的桿位小輪胎到底在誰那裡

明天對小黑就是少輸就是贏.這條賽道的特性會有很多可能.只是也要別被波及就是了

小黑應該比較會想 就看Max了 很怕他太拼

Max應該很清楚自己的對手不是法拉利吧

樓上正解，完賽能拿分比較重要，後面一堆比賽啊

Max當然知道對手是賓士 但他還年輕 坐上車搞不好又是另外一回事 所以才說17年後的小黑很恐怖

老漢穩重很多了 拚的尺度拿捏跟以前好太多

小黑的小輪胎會不會一直被recycle 使用所以才不知道在哪XD

Lec今天簽了小輪胎後好像也不知道該怎麼處理那個小輪胎XDD

話說紅牛的尾翼調查後續怎麼樣了呢@@?

樓上法國站才會再測試是否合法喔

紅牛現在準備檢舉MGP的前翼XDDD結果互捅之後變法家得利 咦？！？去看完Ham排賽後訪問了，反正車子越調越慢，他也很現實知道這條賽道很難超車，所以他晚上會跟Team開會，看能用什麼策略小輪胎大概都去平行時空了 誤？又再去看了新聞記者問Ham為什麼這慢，Ham說週四開始就找不到方向了，越改設置越慢，隊友比較快的原因可能是升溫的比較好，要罵人等關起門來再罵。然後馬桶狼就出來扛了，說都是車隊的錯，車沒調好https://bit.ly/3fblIyUhttps://bit.ly/2QNQd4I

謝謝