來源：
https://reurl.cc/zb2dle
https://reurl.cc/raz7rE
２０１４開始
5.1.5
Below 10500rpm the fuel mass flow must not exceed Q (kg/h) = 0.009 N(rpm)+
5.5.
原本流量限制以每RPM去計算，超過10500rpm 都以１００ｋｇ／ｈ為限制
２０２１開始
5.1.6
At partial load, the fuel mass flow must not exceed the limit curve defined
below:
- Q (kg/h) = 10 when the engine power is below -50kW
- Q (kg/h) = 0.257 x engine power (kW) + 22.85 when the engine power is above
-50kW
技術規則加入新規則的功率(kW) 流量極限曲線，從-50kW分界，以下一律是１０ｋｇ／ｈ
，
-50kW以上每ｋｗ＊0.257+ 22.85，１００ｋｗ為25.7+ 22.85=48.55ｋｇ／ｈ
２０２０開始
https://motorsport.tech/wp-content/uploads/2020/03/MEASURED-FLOW-RATE-1500x500.jpg
2020年流量計加入抗aliasing混疊技術，流量計是每秒2.2kHz的偵測次數，防止利用和
2.2kHz同步頻率流量計的訊號干擾，防止流量計讀到的是非波峰的值，或是利油泵對燃料
的2.2kHz的同步的脈衝，來達到干擾流量計的讀數
使用aliasing混疊技術可以增加５０匹馬力
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2020/03/racefansdotnet-20200316-115308-1.jpg
2020的動力單元會裝兩個燃料流量計(簡稱FFM)，一個是ＴＥＡＭ的，一個是ＦＩＡ，
ＦＩＡ的讀數會加密，而且每秒偵測次數是隨機。
出油箱後，燃料可貯存容量：
２０１９最多２０００ C.C.
２０２０最多２５０ C.C.
２０２１使用統規零件