一個30年前就開始威脅當下霸權的車輛設計師
（1991年的Fw14事實上威脅麥拉倫紅白車很大，只是車子一直紐維症丟很多分）
一個30年前還沒出生的車手
在一個重新舉辦比賽以來賓士賽車都跟神一樣存在的賽道，
硬生生的壓了開著賓士賽車的七屆世界冠軍一頭
HAM的Q3第二圈砍了快半秒的時間，這並不是容易做到的事
這時間事實上已經超過了VER Q3第一圈的時間
但VER楞是又多砍了一大段跑進1：30內，看到簡直不敢置信
...........這以前好像是HAM的專利，現在卻被VER上演了～
看區段速度的話，英文主播也提到賓士賽車基本上輸在彎道內
但如果連這個賽道的彎道賓士都會處於劣勢的話，那可就不是太好的信號

賽前想說賓士在這個賽道已經贏定了 結果！

迷宮賽道我記得是高速彎多過低速彎的地方？

，賓士在記得幾年前開始彎多的區段就沒比牛馬好了，贏都是靠PU贏在高速段!?

印象賓士在彎道一直都不是很強項

S1 HAM都還可以跑的不錯，後面兩段就輸一截

像是上一場baku明顯賓士出彎跟不上紅牛 這樣純粹是空力問題還是pu加速曲線的問題？

慢彎的話出彎擺正慢一般說是機械抓地力問題，車就沒辦法比較快的回到可以大腳油門的穩定狀態，在法國賽道也這樣就看不懂。轉播聽車評說應該還是S3機械抓地問題

賓士一直都是引擎強啊...

研發兩年的底盤被砍加上變形尾翼還沒測試完整，這樣還能贏的話就太誇張了目前看起來每一隊尾翼都致敬Newey了，的確了不起

跟車體軸距有沒有關係啊？

明天精彩了，賓牛今天時間都有來有往

官網有兩車速度分析，紅牛在直道都比賓士快

我記得toto有說過他們不會為了今年升級，大概跟Ham講好了贏不了就算了吧而且紅牛每一站都升級，難怪Ham季初說落後太多很難追的後面如果連Ham訪問都不嫌自己車太慢，很大概率半放棄今年了

Ham說過比賽是馬拉松，保持動力單元健康度很重要。不過恭喜Max竿位！

賓賓今年贏不了的話小黑就要走了吧

我覺得是紅牛今年動力有變強啦 加上彎本來就強

紅牛這場pu有換新也有差吧

先別奶……等正賽贏了再說哈哈

怎每場都在奶

與其說Newey厲害 不如說FIA今年規則改得好吧?

對 Ham有說這場紅牛開新PU,而且今年場次比去年多不少(如果都有比的話)PU穩定性還是很重要的

把DAS ban掉+砍底盤空動 傷害最重的就是賓士

大家一直說換規則對賓士不利 從換油電混合動力後賓士可是連霸到現在呢

樓上你說的就是2013到現在啊，，不過2012的確沒什麼人可以想到MGP會連霸多年，想到那時候Ham要跳槽，可是一堆人講的很難聽

2013還是RBR的時代 2014才開始連霸的

本田PU給點力啊還有沒耐力

借問一下，昨天F1TVpro有問題嗎？9點有看到排位賽的選項但連不進去，後來就都看不到，只有練習賽Highlight跟技術分析

樓上是VPN沒掛到吧

HAM不嫌自己車慢...？ 他車子就很快是要怎麼說慢...沒拿冠就算了，你覺得HAM有這麼溫良恭儉讓？

領先很多的時候很紳士..恩

跟sil大差不多症狀，我是連排位賽的選項都看不到

有掛VPN，但不管平板或電腦都沒有排位賽的選項。上面KEN大也是

我是手機能看，筆電不能看明明前一天練習賽的時候，筆電還能看