作者:
wtsph (Plz don't say u r 雷姬)
2021-06-27 22:34:21感覺好平和好有運動家精神XDDD
果然還是要隊內才會有「火花」
作者:
josephv (joseph)
2021-06-27 22:35:00小黑說想升級
作者: AyrtonSenna (艾爾頓洗拿) 2021-06-27 22:36:00
F1 八成是看鬥爭跟角力
作者: popo5042001 (happyshit) 2021-06-27 22:36:00
不升級就穩第二而已了吧
作者:
vin312789 (vin312789)
2021-06-27 22:36:00老了
ham今天就說了好幾次他不知道為什麼max可以生出這麼多秒差
恐怕也是找不到方法升級了本來想說今年怎樣也是2017年的車況，現在看來比較像2010年的麥拉倫～
作者: maywrann 2021-06-27 22:38:00
老個屁 車就不夠快…
作者: maywrann 2021-06-27 22:39:00
後面賽道還這樣今年就只能這樣了，至少這場車隊跟車手腦子都很清醒
作者: maywrann 2021-06-27 22:40:00
後面的MGP有優勢的賽道還是這樣我只能說約簽一簽保守點跑看明年吧
作者:
Boasoul (純情ビッãƒ!)
2021-06-27 22:41:00反正這場地MPG每年一直都被說跑得很爛...
作者: maywrann 2021-06-27 22:41:00
其實追不上還硬幹會更慘，萬一爆胎或引擎後半賽的機會都丟光了，追不上只能認份
不改車的話，英國站就是指標了，還跑不過那只能說這車子有 fundamental 的速度問題就跟2010年麥拉倫那台 MP4-25一樣。
作者: maywrann 2021-06-27 22:42:00
TOTO有說今年不會大升了，他們不幹這種事的，再者有預算問題，還不如放眼明年
MP4-25其實扣掉紅牛也算快車，但偏偏前面有紅牛～
作者:
Inar (Inar)
2021-06-27 22:43:00明年空力大改囉，今年其實被砍影響太多了
作者: maywrann 2021-06-27 22:45:00
英國站是衝刺賽……不過銀石一直是MGP指標，基本上這三周的背靠背最好結果大概像今天這樣，沒得分站就是23名加FL
2014-16那個氣氛真的很冰 第三位通常都很尷尬
作者:
ARNOwww (阿諾笑)
2021-06-27 22:46:002010那台車後面比法拉利的好就是了
英國站沒有今年賓士所有因為賽例被砍的不利因素跟傳統
作者: maywrann 2021-06-27 22:46:00
隊內互幹當然冰，問題今年不是隊內，前幾天的新聞才有Ham談續約然後說Bot不必換的消息
不利因素，沒有什麼慢速彎，也沒有高海拔英國站真的跑不過，大概全隊就開始玩過今年
作者: maywrann 2021-06-27 22:48:00
英國站沒得玩就是每場想辦法23+FL,然後等機會啊看太多年比賽什麼硬拼？少來這套等下什麼都沒有XD
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2021-06-27 22:50:00第一站跑完，就覺得賓士今年沒戲了，底盤這刀是砍得真準
那一年在義大利戰的教訓肯定有在2018年同站發揮作用
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2021-06-27 22:51:00賓士現在低速灣不行，直線輸0.25，頂多高速灣追回0.1
作者: maywrann 2021-06-27 22:54:00
所以你沒發現Ham都很淡定嗎，他顯然知道車追不上又沒辦法升只好這樣跑了所以我之前推文才說是今年剛好卡一年過渡期，以後很大概率不管怎麼換規則，你都會看到同一隻車隊連霸，基本要回到以前的0708那些狀態恐怕很難 囧
作者:
ChrisMac (å°çš“)
2021-06-28 03:51:00還是看Ham跟Ros最精彩了，好懷念
作者: maywrann 2021-06-28 08:24:00