作者:
f21814 (Ting)
2021-06-28 22:05:51F2官宣，週五的奧地利站FP1中
周冠宇將會取代Alonso駕駛Alpine出場
成為史上第二、八年來第一位中國籍F1駕駛
這也是他在F1的初登板
https://reurl.cc/mLy5Oj
作者:
axzs1111 (★~板橋本環奈~★)
2021-06-28 22:20:00Ocon續約3年 中國一堆f1迷崩潰XD
如果Ocon持續這幾場的低迷的話… F1有買斷制度嗎
作者:
poz93 (jaien)
2021-06-28 22:27:00只要夠有才華 就會像Russell一樣 有車開 等上廠隊
作者:
ylrafale (ylrafale)
2021-06-28 22:28:00但是雷諾沒有客戶車隊啊XD不像MGP能把Russell放威家或法拉拉把Leclerc放阿法那樣
職業運動的合約長度影響的只是解約金多寡而已XD續約三年不代表位子穩
只要車隊或車手一方不願意履行合約且願意付解約金就隨時能自己走人（或被掃地出門），Alo在07年跟Kimi在09年都已經實際案例了這裡面會有兩種可能1.Ocan跟車隊關係惡化，或成績讓車隊用不下去2.周冠宇實力太強太一鳴驚人讓車隊願意破格提升拉正 3.車手背後贊助商狹帶超巨額資金（一般容易發生在沒錢的車隊或完全是以付費車手身分進入的車手，例如馬大少、瑪爾多納多或其他一海票的付費車手）上一個華人上場的是HRT馬清華？不過最後沒開到正賽席位反而還鬧了一場笑話
華人車手除非有足夠的商業價值或是政治目的，不然很難正式上場
作者:
poz93 (jaien)
2021-06-29 00:51:00不過中國好像沒有對賽車運動有什麼熱愛感不然以現在經濟體來說 中國車手應該會有很大的商業贊助和打入中國汽車市場
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kmwace (kmw)
2021-06-29 01:08:00有看F2的應該可以了解這一季周正賽節奏保持很好，所以現在才是積分領先者。他的絕對速度一般，因為竿位場次不多，之後能長成角田的程度就算不錯了，但也第三年F2了，總之希望能看到有華人出現在正賽中
作者:
molaloura (molaloura)
2021-06-29 02:17:00F2拿冠軍是不是不能繼續留下來？
de Vries也是很慘 他是F2回歸以來第一個沒上F1的年度冠軍吧
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molaloura (molaloura)
2021-06-29 02:27:00謝謝v大，難怪ocon續約中國f1迷這麼崩潰
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neoarfie (neoarfie)
2021-06-29 07:05:00中國只有投資冠名FE幾支車隊吧讓周冠宇上來也好，匪區整天酸日本人在F1沒有好成績，周如果上了我們來看看中國人成績是有好到哪裏去
作者:
ponguy (●胖蓋●)
2021-06-29 09:34:00樂見更多各國亞洲車手競爭
作者:
PONANZA (電王)
2021-06-29 09:53:00不知道有生之年看不看得到台灣車手上F1
作者:
alex0589 (TrueDetective)
2021-06-29 11:00:00請問有沒有出現過韓國車手？頂級運動賽事沒有韓國人還蠻怪的
作者:
potatoes (potatoes)
2021-06-29 11:18:00上次幫舊居代班的 Jack Aikin是韓英混血，舉韓國國旗
作者:
poz93 (jaien)
2021-06-29 11:29:00台灣應該很難 1.你家要有錢 2.又剛好願意讓孩子玩極限運動越有錢越怕死 以台灣的傳統觀念 寧可讓你當敗家子 也不想讓你一直去玩賭命的運動
F1這種政治賽車，比技術外還比國籍和背後的商業利益。更別說台灣的競爭環境要養個上的了F2能力的車手就有點像在做夢了。
台灣連個基礎方程式都沒幾個人了，還F1…..而且在台灣的愛車族群通常是房車>>>>>>>賽車方程式賽車台灣人有打進國際級的基礎方程式大概5根手指頭算的出來吧
作者: SUCKERKING 2021-06-30 21:50:00
先把karting的風氣弄起來再講後面的。
F1亞洲也只出過日本車手總計21個 但能撐到3年以上只有3個人而已
而且日本車手幾乎也是一半靠日本車廠當車隊貨引擎供應商的保送名額居多