55說他在入彎的速度比上一次慢，但35-40 kph 的順風讓車子失控上牆。
當下他非常沮喪的同時也很驚訝，所以回到車庫後立即去檢查數據，因為他那時候不知道
自己到底做錯了什麼。
而數據顯示，與他在Q1的最佳成績相比，順風增加了超過 25kph。
看完數據後他冷靜了許多，因為他比上一次入彎時用慢了 5 kph 的速度進入彎道，但跟Q
1的 10 kph 的順風相比，這次有 35-40 kph 的順風，導致嚴重的轉向過度。
「這很不幸，但同時我也不想以此為藉口。 我欠團隊一個道歉。 」
他說，當他失去對車子對控制時，他是不敢相信的，但他說他會從中學習，因為這對他
與2021 年的這個新團隊來說是一次不尋常的經歷。
「很不幸，因為我在 Q1 和 FP3 中感覺自己處於領先地位，所以我覺得本來應該會有一
個不錯的結果。我想這是學習過程的一部分。有了這輛車，與這些經驗，我可以繼續學習
，並在賽季後半段變得更強大。」
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明天的正賽希望55加油！法家再次雙積分帶回吧