都是要換，早一點換（比方說趕在LEC前）也許可以少丟一個位置？
某程度來說，除了起跑的鍊子問題以外，
在這種半濕不乾賽道上的判斷，他的第一時間判斷也比較不出色
至少，跟當車評的BUT比起來差很多～
作者: SeanR (Sean) 2021-10-10 21:29:00
早點進去應該有時間追 不進去現在又在TR臭策略zz
作者:
Scent56 (香民56)
2021-10-10 21:30:00BUT在這種情況的判斷可是全圍場最頂尖的
作者: SUCKERKING 2021-10-10 21:31:00
要不就早換要不就不要換，多稱這麼久再換白白浪費時間
換確實比較好啊 ，就不要在那邊爆胎或尾盤滑掉，又在那邊哭沒有換
作者:
jior (大J)
2021-10-10 21:31:00不進或是早進都不錯，最後十圈進可能是最差的選擇，不過可能至少安全，不進的可能結果會很極端，也許一個爆胎或是滑出去
作者:
ssccg (23)
2021-10-10 21:33:00F1規則就是雨戰沒有限制要換胎啊
作者: SUCKERKING 2021-10-10 21:35:00
雨天不用強制用不同配方的輪胎，問懂不懂的知道嗎？
應該是這樣講，如果重點就是要保本的話那一開始就要強迫HAM進去如果要聽HAM的那就賭不要換剩下八圈才屁股癢換胎根本沒意義
作者: alf031123 2021-10-10 21:36:00
笑死 秀下限
LEC那個換沒話講 他稱過頭沒輪胎了圈速太慢又跑出賽道
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2021-10-10 21:37:00今天的策略本來就很鳥，要嘛早點進，要麻就不進
一開始那次陣勢擺出來就換的話，應該至少還會在lec前拖了兩圈沒進去要聽HAM的硬撐，剩八圈忍不住最後就最糟的結果，簡直袁紹
作者:
ssccg (23)
2021-10-10 21:42:00車隊第一次叫他換的時候就有點晚了吧，BOT MAX PER進站潮那時就能叫他進了，又多拖了十圈左右才問他車隊應該也是被剛換胎時變慢的假象影響到，覺得HAM可以再撐結果前面進的胎磨好了才想到叫他進
都說結果論而已，之前不知道是誰說土耳其賓士會被紅牛巴假的，人家還不是第一完賽
判斷也只能依據前面的賽道表現判斷，那個多頂點彎看之前兩隊過長彎的表現就是存在差距，這一站花生省魔術也只能等賽後技術追蹤報導，那些事前分析報導如果每個都鐵口直斷，他還寫報導幹什麼去買彩票就好了？
事後諸葛 老漢最好時機就是在被PER二奶檔的時候進去
第一次擺出陣勢時就換至少會比剩八圈才換好的多被擋的時候可能也是認為早換要花時間暖胎也cut不了
只能說可惜了前半段的花式超車駕駛～以及近年很難的看見的近身肉搏爭鬥（對PER那次）