角色對調的話
Max: This is what you get without giving space. (想當然就撞惹)
話說歷年看MAX跟HAM對峙
HAM總是各種閃躲
印象最深的是2019 Monaco出隧道，MAX塞內線，HAM避免碰撞加切西瓜
以及Monza前幾圈一直把別人擠出去，然後最後撞了卻說別人沒給空間...
最近都在看HAM的各種顧大局模式
以及大概知道這種被受迫擠出去的FIA是不會罰的，所以都用這招閃躲
看車載也覺得這種高速競爭下的判斷也真不簡單，直接想到一起跑出去就好
(被ROS練成的?)
不得不說，每屆世界冠軍的個性都會有些爭議
還是說有些極端個性的人才會成為世界冠軍呢?!
※ 引述《Justy (Justy)》之銘言：
: 客觀來說max這個彎早就都打算好了，他從一開始就預備這樣彎，連出賽道哪裡幾乎不損失
: 速度而對手必須吃土都算的準準的。 然而小黑也不是菜鳥，小黑的並排明顯早已預料會有
: 這種守法。 畢竟在世界冠軍的戰鬥上沒人是溫良恭儉讓的，我認為兩人立場對調小黑多半也
: 會這樣開。 在max的立場上兩人一起幹出去把積分差距延續到下場對他自己只有好處沒壞處
: ，所以他用這種接近racing incedent的開法是理所當然的，小黑是歷史性的車王什麼沒看
: 過沒幹過，這種伎倆對他來說理所當然我不覺得他會抱怨什麼。Max跟小黑這幾年都是檯面
: 上唯一能互角的選手，今年是難得的龍爭虎鬥，我很高興能吃瓜看戲XD
: ※ 引述《roxinnccu (觸身球專家)》之銘言
: : https://www.youtube.com/watch?v=-YPSwaVGPjQ
: : 一如預期，就算有這畫面，也不容易抓出毛病
: : 甚至看不到他方向盤往右打怎樣的有意往外擠，
: : 他就是剎車淺了一點，誰也咬不了他
: : 這個彎的弧度也容許他這樣做，奧地利第四彎需要的剎車力道更大，就沒那麼容易
: : 只能說一如版上先進之前的評價，這人年紀輕輕就渾身是油，油條的很