基本上昨晚查到今年10月規則有改
所以看到這幾隻還是被叫去調查覺得很不合邏輯
今早看了skysports的新聞,才終於了解這個新的規則到底是甚麼
話說看其他的小網站規則解釋不清不楚, 只擷取片段, 真的是看得霧煞煞
https://reurl.cc/43M95j
連結在這
意思就是10月份的時候,改的規則是要更加強原本雙黃的規則
原本是說雙黃旗下車手一定要慢下來, 但是慢多少根本也沒有定義
造成美國站Alonso還是用在雙黃旗下的圈速拿下來新的排位名次
Stroll當時就很不滿, 因為他是那個慢下很多然後吃虧的人
所以要求要把規則訂清楚一點
最後的規則就是,
"Any driver passing through a double waved yellow marshalling sector must
reduce speed significantly and be prepared to change direction or stop,"
reads Article 7.1 of the event notes this weekend.
雙黃旗下任何車手都要明顯地放慢速度,甚至要準備換方向或是停止
"In order for the stewards to be satisfied that any such driver has complied
with these requirements it must be clear that he has not attempted to set a
meaningful lap time, for practical purposes any driver in a double yellow
sector will have that lap time deleted."
再說清楚一點,
所有的車手的速度必須要很清楚地讓FIA認為他是沒有準備在這圈雙黃旗做時間
所以實務上來說, 就是雙黃旗下任何lap time都會被刪除
昨晚看到小報消息只要看到最後一行, 難怪昨晚我怎麼看怎麼怪= =
所以這樣說的話,基本罰則跟精神沒有變, 只是給你更實際的方法去管理這件事情
那這樣說的話, Max那圈沒有慢下來, 圈速還更快, FIA照理說應該完全沒有懸念要罰
不過為何會造成現在還要搞開會說明這一招
實在也是賽會的問題.....因為當下Max的方向盤上完全沒有雙黃旗的指示
Max是說他真的也根本不知道有雙黃旗,當下也沒有看到賽道有碎片
這個說法也得到Bottas的贊同, 因為他也是一樣
所以才會有之前的聲明說這次因為是FIA的鍋不罰車手
然後大概兩個小時後, FIA突然發表聲明明天要"談一談"
恩.....最後這幾站FIA一定要一直搞事嗎 =.=
規則明明就訂得這麼清楚, 但是就是你FIA又在那失誤是怎樣
額外補充: 被叫去的三人中
Bottas & Sainz : 沒有在單黃旗減速
Max: 沒有在雙黃旗減速
以Hamilton去年的罰則來看, 單黃旗下沒減速是退三位
雙黃旗應該更嚴重
至於三位會不會被罰還未知
※ 引述《McLaren650S (跑的快)》之銘言：
: 1.
: 影片：https://streamable.com/kjtmpw
: 來源：https://reurl.cc/0xeqGY
: 在GAS 爆胎後，場邊馬上就揮出了雙黃旗
: 但是從鏡頭中可以看到，VER 過了最後一彎後還持續加速並沒有放慢
: 在畫面左方也很明顯有人在揮雙黃旗
: 這是不是該罰三位？ XD
: 2.
: 根據圍場記者Albert Fabrega 的推特
: 今天排位賽十分生猛的HAM 並沒有用上上一站比賽所開的新引擎
: https://i.imgur.com/fFjhlql.jpg