身為非兩方陣營的老Tifosi
應該不需要再做什麼賽事分析了
板上人才輩出，篇篇皆是精華，單純聊今年吃瓜看戲的感想
對我而言覺得21年真的是05~06之後難得又看得很過癮的一年
MAX絕對值得拿一冠，甚至後面可能會再拿個幾冠
賽車運動就是需要這樣"迷人的反派"角色來衝擊
江山代代有人出，好比就像隔壁棚的93
初登場時年輕力壯，操駕風格走在極限邊緣，有人喜歡有人討厭
先承認我46粉，46還在爭冠之列的時候我也是腦粉，也會討厭99/93這些車手
因為他們太強了，強到威脅到46的地位，阿人家心裏就是不甘願 (扭)
2015年那時候93與46事件我已經年過而立，當下也是咒罵93害老闆丟掉10冠
而後來99退休也跟46握手言合
93這幾年受傷病所苦，也開始受到新血後浪的挑戰
今年輪到46平安退休要去當爸爸了，身為車迷真的算是最大的心願實現了吧
(Hayden QQ…)
回到HAM，個人是覺得滿惋惜的
因為他確實是整場最快的，"他自己"也做了所有該做好的事
不過RB這邊的策略就是比較靈活一點，MGP感覺就有點綁手綁腳
(今年也不是第一次這樣了)
畢竟這是一整年下來的結果，是團隊所有大大小小的努力+運氣累積起來的
至於FIA這一手搞出來的爭議就看下去吧~
事情到這地步，接下來怎麼發展都不可能會讓所有人信服的
好處是創造出來的話題性應該又可以吸引一些觀賽人口
壞處呢… 大概就是鍵盤機槍手也會越來越多吧… (不只PTT)
關注這F1和GP都超過15年以上了
這幾年看下來，很多車手都是會成長的
十幾年前大家口中的"屁孩"，現在都是博班學長了…
這些"學長被學弟衝撞"的事情肯定還是會再發生的
那麼我們是不是也要跟著成長一些?
我們就是喜歡賽車才到這裡一起討論的壓…
誰拿了冠軍，明天還是要上班/上課不是嗎?
※ 引述《piglian (豬力安)》之銘言：
: 非max粉、非ham粉
: 如果撇除特別支持哪隊或車手
: 其實享受比賽本身的刺激是非常好看的
: 這兩年F1雖然話題滿滿、drama不斷
: 但也確實比起過去幾年比賽內容精彩很多
: （上一次那麼熱血沸騰就2016吧）
: 2021尤其加上了難能可貴的冠軍激烈爭奪戰
: 甚至到了賽季尾聲到了白熱化
: 最後一場前同分引起很大關注和討論
: 其實先撇開一切判決和爭議
: 這場比賽的內容是相當刺激好看的
: 就像賽後crofty講的一樣
: 最後那一圈刺激程度是永生難忘的
: 別忘了這兩天Checo帶來的精彩表現
: 也別忘了這一季好多場精彩比賽和鏡頭
: 不過很可惜的是……
: FIA最後的決策的確引起巨大的爭議
: 也能理解賓士車隊一定認為unacceptable
: 未來大家提到2021賽季一定都會想到和討論最後這場的爭議
: 本季那麼多精彩戰況和其他車手好表現勢必會稍微被淡化
: 這點非常可惜
: 不可否認FIA的決策具有爭議
: 除了應該好好解釋和負起責任
: 我個人也認為Masi的爭議和過去Charlie相比多了不少
: 他如果下台負責可能可以稍微平息眾怒
: 不過昨天Rosberg和Brundle賽後好像是認為Masi如果下台
: 目前也沒有人有能力可以承擔起這個角色職位
: 回到車手身上
: Max本季的表現是無庸置疑的厲害
: 可以說是公認速度最快的車手
: 但Ham也並非是靠賓士車快而已
: 他在本季展現的經驗和技巧令人佩服
: 兩位不論誰是冠軍都實至名歸
: 當然最後冠軍的決定性因素有爭議
: 不過希望大家不要全盤否定並無腦攻擊Max本季的強勢表現
: 也希望大家能看見Ham身為七屆冠軍所展現的實力和風度
: 而且也必須承認Ham的歷史成就是可以和舒馬克”相提並論”的
: (不是說超越，但至少可以理性相提並論吧！)
: 最後
: 可能是本季賽況激烈
: 加上這幾年netflix帶來很多新車迷入坑
: 其實關注的人變多是好事
: （比起過去寥寥可數的討論）
: 但板上留言素質也越來越堪憂
: 很多時候變成雙方粉絲互相攻擊就算了
: 但充斥著貶低對方的留言很難看
: 有留言直接說收錢、假比賽這種在其他板早就被永桶了
: 建議版主藉此機會設立相關條款制止一下
: 以免下一季變得越來越亂