作者:
Abobe (大飛鴿)
2021-12-14 12:02:13先說
我覺得賓士那個不換胎策略 在不馬後炮的情況下是奪冠最佳策略
只要沒有意外 穩穩跑
冠軍絕對到手
只是變化太快
出安全車
再加上紅牛運氣好賭博式的換胎策略成功
再加上FIA可能想讓他們尬最後一圈?
才讓VER贏下
能馬後炮的情況下
賓士只要看到紅牛進站換胎
就跟著進站並跟他換一樣的輪胎
我就問你 豪吐魯斯?
話說最後一圈真的讓我有看閃電霹靂車的感覺
FIA懂玩 太刺激了
作者:
kazake (飛得位。江霞)
2021-12-14 12:08:00認真問 Latifi 掄牆的那個彎角 有很常出事嗎
第一次看F1的時候就覺得紅旗或SC就把領先優勢整個歸零的規則很疑惑
因為那就是運氣的一部份阿XD 那個沒辦法 賽道上有事故安全車跟紅旗就是最佳解 現在還有VSC已經算是盡量公平了 不過紅旗下除非安全因素不能換胎倒是一個比較可以改進的缺點
紅旗免費換胎真的沒道理，有動車要退到最後位比較合理，因為正常應該是安全車帶繞場，如果要換胎修車出來就會退到最後位，因此紅旗狀態應該比照辦理...
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2021-12-14 12:23:00領先車是要跟什麼啦XD
美國的賽事也是用SC跟紅旗把差距歸零,印象中也是有在短賽道搞到最後一兩圈的衝刺賽..只是是在把車位理順的狀態下.
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-12-14 12:34:00紅牛車就在你後面你是要怎麼看...
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2021-12-14 12:41:00賽後目前看下來，賓士策略組能趕善的只有黃胎別太早換以及VSC可以考慮進站，沒有其餘的選項可選
同意樓上 只是當時這樣的策略也不能說不對 唉真的就是運
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 12:52:00紅旗啥都能幹 為啥沒道理...
作者: haustin 2021-12-14 12:54:00
倒車入pit有機會贏
作者:
Nexvesk (幼貓)
2021-12-14 12:56:00最後一個撞車讓賓士優勢瓦解，FIA再用安全車重啟補最後一刀
作者:
realion (超乎想像)
2021-12-14 13:01:00一整季累積下來的多一冠，讓賓士只能被動接
作者: leon49930111 (小肥腸) 2021-12-14 13:02:00
事實就是撞車這個隨機事件你策略組反應夠不夠快
作者: necoo 2021-12-14 13:04:00
事實就是Masi最後的操作明顯是Max得利，且沒有一個公正的理由可以解釋為何要這樣做
作者: imunique0606 (brainking) 2021-12-14 13:05:00
事情都過了兩天還是沒有人有最佳解 你怎麼覺得策略組當下可以有解
當下解法就是參照”以往”經驗..突然想到,賓士有沒有即時的決策系統？現場沒有但是總部應該有一群人盯著推算各種結果？
作者:
fujisawa (Feel the RUSH)
2021-12-14 14:10:00紅旗如果"安全因素"下能換胎 又變成FIA被說操控比賽了畢竟安全因素也是人為判斷的吧 如果只讓爭冠其中一方換另一方肯定又罵翻了XD 都不給換又綁太死可能犧牲安全性
照慣例 帶完 大家也不會靠北成這樣 你打破慣例 自己說不違規 但大家都覺得 為何要突然打破慣例
作者: xdlai (嗶嗶嗶) 2021-12-14 14:12:00
這問題簡單，紅旗下有動到車就加秒。
紅旗安全因素不難判斷阿 像是下雨 或是胎爆了(跟排位一樣的標準) 不然就不能換胎阿不然除了這兩個還有甚麼安全因素, 如果胎衰退了 那就紅旗起跑之後找時間回來換胎就好啊
以前賓士獨走的時候就是再等安全或是紅旗要不然太無聊了當然車子優勢沒那麼大的時候突然覺得這個不公平?嗯
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2021-12-14 14:50:00還有可能發生車損必須修復、或是像之前亞塞拜然那樣還在場上的都沒爆胎但是對車胎狀況有疑慮的狀況。紅旗如果要分成可動車的紅旗和不可動的兩種然後由FIA宣布的話那又會是另一個複雜且容易產生爭議的問題
基本上就是紅旗不能動車阿XD 要修就罰秒 ,這樣也很公平吧。跟排位後一樣的概念
”跟著進站跟他換一樣的胎”會這樣說就是完全沒搞懂狀況，紅牛等Ham過維修區入口再把VER叫進來HAM要進已經是下一圈後的事情了如果SC出來後VER換完紅胎，HAM下一圈才進去換出來應該已經排到十幾名以後了喔！
可能阿拉伯站又黃又紅的 所以這場賓士直接帶律師 沒想到還真的用上了…
都關鍵 來開15秒以上VSC出來就會換胎 但最後SC出來也是一樣 只是變成1x圈的白胎對上全新的紅胎*拉開
各種規則讓領先優勢歸零，就是希望比賽更競爭刺激但這樣真的對領先車不公平，而且還是整季最後1圈讓我想到娛樂賽車遊戲都有後車加速來保證追上前車話說Toto帶上律師，原本是想爭個公平，卻沒算到母廠可能藉此解約退賽，自己可能丟失工作XD
FIA:沒錯是後追，最後一圈我開了後追模式 去吧 Max
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2021-12-14 17:23:00PaulPierce34這個我不是很苟同 拉提非自己撞車是比賽事故的一部分 賽車出現比賽事故得利 太常見了其實問題只是FIA最後做得不夠漂亮而已
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 17:25:00不認同+1 SC本來優勢就會丟 這點是要吵多久
作者:
KR07 (阿奇)
2021-12-14 17:44:00cry大你這樣等下又會有人說你腦補
作者:
scccc 2021-12-14 17:58:00FIA懂玩。這站之後F1真的熱鬧很多
SC本來優勢就會丟，不就是規則原本的目的之一難道沒有其他方式會比SC更公平嗎？好像棒球打到第9局，有規則能把前面8局積分歸零
SC優勢沒了正常 但直接放棄2名以後車手最後公平比賽權力只為了做球給特定車手追 沒人可以接受
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2021-12-14 18:04:00這是賽車不是棒球啊大哥.....
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:11:00其實我第一次看到靠北SC規則的...真正該靠北的是FIA不論SC還是紅旗都會將優勢歸零SC頭車掌握著發車節奏 怎麼會說SC不公平？
你們只是覺得既然是規則就要遵守規則的習慣性思考但如果今天沒有既定的規則，讓你重新訂規則從公平性考量，你不會想到其他辦法嗎
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:16:00首先我不是FIA 第二 那些規則已經盡可能公平了SC是為了安全考量 而不是要搞掉任何車子的優勢
所以如果最初棒球也有前幾局積分能歸零的規則大家也都習慣了這個規則存在，成了比賽的一部分之後也都不會質疑這個規則了，這就是習慣性思考SC是安全考量，但搞掉領先車優勢也是無法否定的事實你只能說從你看來，這不是SC原生的目的但無法否定SC造成的結果包含搞掉優勢
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:22:00這規則勢必將搞掉頭車優勢 無可避免所以還有個VSC 頭車優勢比較不會掉那麼多
我比較喜歡試著從商業角度思考，搞掉優勢讓兢爭激烈從商業角度應該這麼做，但我知道這樣不公平不然領先10+秒的比賽有什麼精彩可言指出SC搞掉優勢的客觀事實，這也遠不是靠北SC吧...覺得有些車迷太敏感了，不能理性溝通嗎
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:41:00因為規則的存在並不是為了讓比賽更刺激也許真能有更好的規則 但我認為這個規則算是夠完善了說是靠北SC確實有點太過了 這點我道歉
SC怎麼沒有這個結果，差距歸零不叫做更刺激嗎那可能我對刺激的定義跟你不同
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:44:00是有這個結果 但我說了 那不是本來的目的
不然乾脆改規則，賽程前2/3沒有出過SC的情況下強制出動安全車一次，這樣更刺激