甚至更差，基本上就是跟前幾年的法拉利換了位置
目前看來，前幾場大概都會是這樣
（客戶車隊更慘）
調校上應該是有做一些妥協，正賽再看看就知道是不是我猜的那樣
怎樣都想到2010年麥拉倫在季初碰到的狀況

最後排位是五六的話那實際速度應該更慢 畢竟兩位車手都是排位非常快的車手

如果是跟2010年初麥拉倫一樣把戲的話正賽是會好一點不過，當下也不知道。2010年麥拉倫也是把所有下壓力都賭在擴散器上，結果一跑發現下壓力不穩定，現在賓士也一樣

反正前幾站沒競爭力 等空力套件更新看沒有救

我也認為會賓士一直掙扎到更新空力套件