: 推 glenliu: 油雞：為什麼我沒事？ 03/21 01:26
三台牛車的故障狀況都不一樣對工程師而言應該會是個麻煩的點
GAS是開到一半電力系統全暗掉+失去動力，停車後著火
MAX是動力轉向出問題好幾圈，然後電池無法充電(而且工程師處看不到問題)過一兩圈才
正式無法工作，但是還是能開回PIT
PER是覺得動力出問題後約一圈(?)左右就在轉向時引擎鎖死，但不像GAS有起火
不知會是不同的部位出問題還是同樣的原因但以不同症狀表現出來

晶片問題 大概是三星生產的(

看起來電力問題應該是滿明顯的 良率25%

Max在受訪 說他什麼都很難控制 所以也預期守不住P2但感覺是引擎出了問題

紅牛工程師不用睡覺了

感覺是溫度太高，有電子零件撐不住

紅牛整箱整箱預備好了

如果真的溫度太高紅牛不就有超大問題了

RIC一開始好像也有被車隊提醒溫度

掛一台可能是運氣差 兩台就有問題 三台應該是問題大了

我也猜測是電控燒掉 很像2020奧地利開幕戰那樣

國外網友說本田留下來的說明書只有日文版，所以只有角田看得懂。

本田好歹也GP2那麼多年了 不太可能只有日文吧

只有日文這個說法也太好笑了啦

樓上應該是外國網友搞笑XD

只有日文應該是講幹話啦！

不對 是只有日文版有說這個按鈕不能按

Max說他轉向有嚴重延遲所以restart就跑不到他要的路線

那Max應該跟動力無關

應該是燃料幫浦的問題吧

車主手冊只有日文哈哈哈

那就不理解為什麼要退賽搞到連分數都沒惹

紅牛的twitter是說應該是燃油幫浦的問題看MAX最後要滑進PIT的時候也只能慢慢滑 感覺滿像的

燃油泵浦XD 該不會用到Denso召回的那批吧（大誤

電力系統問題 跟特斯拉出事很像

剛剛看了回顧 PER今年跟2021年巴林一樣 整台車沒電退賽..

說明書那個好好笑XD

Denso的泵浦 高田的氣囊 日文說明書 讚

在晚上比都有過熱的問題。白天應該更慘