[情報] Aston Martin CEO 離職 高層和 Audi 交涉

作者: Mapleton (梅普爾頓)   2022-05-06 17:27:00
Aston Martin 執行長離職 董事長 Stroll 證實近期正與 Audi 交涉中
Stroll 證實了 Audi 與 Aston Martin 正在交涉中
https://imgur.com/u1qcfvf
Aston Martin F1 車隊老闆 Lawrence Stroll 證實,已經與即將在 2026 年加入一級方
程式的車廠 Audi 進行了數次會談。
VAG 集團早就已經參與了 FIA 關於 2026 年一級方程式動力裝置新規範的相關會議,並
希望由旗下的保時捷和奧迪兩大品牌來參與一級方程式賽事。而 VAG 的參賽意圖日前也
已經獲得官方證實,Porsche 和 Audi 都將在 2026 年參戰。
雖然 Stroll 並沒有透露太多細節,但他證實了 Aston Martin 和 Audi 之間已經進行了
討論。Lawrence Stroll 是在與美國銀行(BOA)的分析師舉行的電話會議中,確認了奧
斯頓馬丁正與奧迪接觸的消息。
Aston Martin 的 F1 車隊自 2021 賽季以來,皆是由 Mercedes 提供動力。今年 2022
年 F1 開季至今積分排名位居第九(倒數第二),僅領先目前墊底的 Williams 車隊。
https://imgur.com/TkX3wZe
Aston Martin 執行長 Tobias Moers 的離職
巧合的是,近日 Aston Martin 車廠的 CEO 在執掌這家享有盛譽的英國跑車公司僅兩年
後,就辭去了職務。
Moers 的職缺預計將由公司現任非執行董事和前法拉利高層 Amedeo Felisa 接任。
Moers 曾擔任 Mercedes 的 AMG 部門主管,他在 2020 年 5 月被 Aston Martin 董事長
兼 F1 車隊所有權人 Lawrence Stroll 任命為 Aston Martin 執行長。
但根據未經證實的報導,「戰略分歧」導致了兩人之間的爭吵。 Moers 離職的具體細節
暫無法獲得證實。
資訊來源
● Aston Martin CEO quits with immediate effect
https://f1i.com/news/440004-aston-martin-ceo-quits-with-immediate-effect.html
● Stroll confirms Audi talks at Aston Martin
https://www.planetf1.com/news/lawrence-stroll-confirms-aston-martin-audi-talks
作者: chaulove (Chau_Kawhi)   2022-05-06 17:58:00
拍謝想問各30 cm 為什麼F1的車隊限制有上限?
作者: setashuyo (seta)   2022-05-06 18:04:00
多一間車隊進來餅就要分越多人吃
作者: j0912970189 (龜仔頭)   2022-05-06 18:12:00
Stroll會不會脫手結果馬丁併入VGA?是VAG(更)
作者: grayair (紅茶)   2022-05-06 18:13:00
安全車要變奧迪了嗎
作者: FLastname (Name56)   2022-05-06 18:31:00
...看不懂Stroll在幹嘛
作者: AV771118 (AV771118)   2022-05-06 18:41:00
1.太多車隊進來車隊能收到的收益就降低2.在美國市場可期的狀態,預估每個車隊每年的市值可以增長未來一流車隊可能價值20億美金都有可能,不會有人現在要放掉但賣一些股份給廠隊合作是有可能的
作者: victor0lynn (守護神)   2022-05-06 19:09:00
AM不是挖角很多人嗎?感覺內部流動率很大
作者: awayaway (away)   2022-05-06 19:16:00
協和協議啊..F1最高的指導.
作者: supersd (阿拳)   2022-05-06 19:36:00
一樓,一個賽道能塞進去的車子是有極限的,幾年前就曾經太多車隊加入,導致一大堆移動路障,賽道很塞,做排位難取得足夠空檔
作者: Vincent8026 (交大帥哥)   2022-05-06 19:56:00
這到還好,還可以學FE分組排位但是正賽用早年那種限額制應該行不通了
作者: LucasGiolito ( ♥唯 ♥孝周 ♥)   2022-05-06 21:18:00
目前車隊數還沒到規定上限 之前Andretti想加 FIA和其他車隊的態度就是不太想給
作者: gully (溝鼠)   2022-05-06 21:53:00
全都跟錢有關,賽道容納車絕對夠的
作者: poz93 (jaien)   2022-05-06 22:01:00
畢竟隊數越多 車隊排名能分到獎金的機會就越低
作者: yanzistart (puff cartoon)   2022-05-06 23:13:00
Stroll本來就商人啊 價錢好肯定還是賣
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2022-05-07 00:06:00
大開車隊的最後一次就是2009-10伯尼為了應因金融海嘯衝擊的傑作,但事實證明這個政策是失敗的!看看HRT、馬魯莎、假蓮花、維珍全部都失敗stroll家畢竟不是搞賽車事業出身的,私人車隊沒有熱情達到階段任務(炒知名度)後就是準備收手了在商言商,真以為只是為了讓少爺有車開才成立車隊?別傻了,F1永遠脫離不了金錢、商業、利益、政治等因素補充:2010那時其實還有一堆車隊想加入,但沒有成功還有上面說啥賽隊不能容許過多的車輛這根本亂唬爛,根本沒這回事,看看1980~1990~2000年代場外有幾支車隊、幾台車在跑,那時還有不同規格的同場競技那可是三四十年前的科技就能做到的
作者: kisskai (親親小凱)   2022-05-07 01:24:00
除了Race day F1就是商業
作者: thehsu   2022-05-07 01:38:00
Stroll爸爸真的會賣給Audi?不忍心看兒子沒車開吧
作者: zoidsx (烈空)   2022-05-07 03:14:00
F1車隊沒有上限限制,但是有一項分紅只有前十名有所以第十一名以後的車隊會非常難撐下去
作者: chaulove (Chau_Kawhi)   2022-05-07 08:29:00
我一樓啦 非常感謝各30 cm解惑~
作者: yanzistart (puff cartoon)   2022-05-07 10:17:00
前十有積分也是上一次開放車隊才改現在說不允許太多車根本是自打嘴巴
作者: astushi   2022-05-07 14:42:00
科科 有錢還會怕賽道不夠長不夠寬嗎?80、90年代車更多,速差更大都可以比了
作者: ray0906 (冷眼旁觀)   2022-05-07 18:20:00
那時代車隊太多,排位賽之前還有資格賽

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