往好處想至少看起來升級有用，只是那個PU.......
樂樂的大滿貫QQ
卡肉的頒獎台QQ
不過卡肉真的要再加油，起跑掉位還可以接受，
但那個spin除了會掉位以外，還會傷車
e04 比19年巴林站還苦
樂樂：原來西班牙空氣是苦的QQQQQQQQQ

55的起跑為什麼那麼差 幾乎每場 QQ

下一站別掉線才是真的

誰去寫個信給樂樂叫他來台灣拜拜啦 這衰運

太難了嗚嗚QQ

那個spin感覺非戰之罪 應該是外在因素 Max也spin了

起跑每次都會掉

卡肉排位賽還可以 正賽真的要再加油...去年到現在贏過隊友幾乎都是因為隊友出事55現在心態是想爭隊內1號 後面的他顧不上也沒在顧…

Sainz太軟是他的缺點

卡肉還年輕，簽複數年表示車隊也喜歡他來開車，只是穩定度跟自信心需要保持好，今年這幾次的失誤其實都能避免

55開車太溫

一開始簽就是看上55的穩定度，但在爭冠高壓的情況下他的穩定度就開始不穩了，接下來背靠背 不知道能不能調整好

跟我爪的年輕人一樣，還有時間跟空間可以長大，放手讓他去飛好了我只希望卡肉不要給自己太多壓力，放手好好開

不覺得Sai想爭1，去年也是溫溫的開，他跟Max和Lec同隊過大概心裡有底，應該跟恰哥比

卡肉不管排位或正賽都差LEC太多

反正我覺得法拉利對55的待遇還有態度已經很好了，但他這賽季的表現真的就是不及格賽季前半紅牛出事 法拉利看起來優勢較大的情況下 損失都不大 但現在賓士也起來了，真的不能在模模糊糊下去

對，55剛剛紅胎應該比較年輕卻被Lewis抓下去(雖然也才兩圈) 法拉利可能要再加把勁了

但我個人比較沒辦法接受的是找藉口的部分，不過這是個人感受就是了…

RUS都被樂樂拉開欸? 紅軍應該還是有優勢才對

55發揮不出來就沒用阿~

紅軍日常拉 常常只有一台車會比較上手給某個車手...

55可以讓賓士追到，車隊冠軍八成沒望樂樂的車手冠軍就得在隊友在四台車後面無法幫忙

賽前兩隻MGP就說他們應該是可以跟法拉拉競爭，紅牛還是快一點

的狀況下去跟Max拚

樂樂哪裡都好就是迷迷熱愛罵車隊隊友這點很無言，一樣的失誤Max沒關係Sai就垃圾下去，對Vet這樣，去前年罵車隊也這樣

哪裡講人垃圾？

Max又不是法拉利車手 他怎樣關紅軍屁事

對，我也有看到他們的排位後的發言

倒不如說我法車迷就是捨不得罵自家養出來的樂樂，既然捨不得罵當然是老農跟卡肉要被當作出氣筒

要讓SAI當二號，哪那麼簡單，去年他積分還贏Lec勒

典型看積分不看比賽

沒有垃圾只是說超爛爛透了而已，去年賓牛二號也不是一路幫，喜歡樂樂不需要罵別人啊。去年Sai自己都不覺得能贏

他們是說55開場傷了底板，導致一圈大概慢了一秒

再如此不濟的話，明年從二軍拉BOT上來XD

Turn 4是大順風 風突然大一點下壓力下降就噴了辣個男人的影片也直接跳過turn 4 XD

方向盤就不會轉 懂？

法迷的沮喪全部灌到55身上，真是難為他了，連找理由或爭老大這種話全都說得出來本季除了澳洲站外，說真的哪場真的不行？如果承認Lec在純速度上真的是天才，那55現在速度上跟Lec有差距難道很難理解？

幹 鹽酥雞吃一半 車掛了

我也捨不得罵樂樂，但也不能這樣對Sai吧？找藉口？那這場樂樂車壞了算不算找藉口？大家都問理由總得給個答案阿。換bot今年發車也出過狀況啊？