似乎只能在比賽長距離上拼平均比較快的圈速，
效果是很明顯，跟當年2010年一樣在設計上走極端的MP4-25一樣的風格
今天的比賽彷彿2010年前半段，起跑跑跑個10圈忽然看到銀色車子速度就上來了這樣
加上紅軍遇事不決，根本2018年德國站重現的策略
如果沒有Ocon趴車引出SC，以當時HAM白胎逼進的圈速，兩台紅車一起被超掉都有可能
但是SC出來重新起跑，別說明顯的對PER沒有抓地也沒有速度優勢
（PER超HAM活像他車子有多暖兩圈的胎似的愛怎麼切HAM中路就怎麼切）
連最後要超被紅軍策略婊大條，穿著舊鞋跟人家火拼的的LEC都還很花了點手腳～
特別是在那個第九彎的攻防，什麼位置都卡住了，人家法拉利油門一拜賓士就敗了
這引擎動力差別似乎有點明顯～～～
最後刷了個最速圈倒是不錯，至少證明這車子單純跑圈可以有速度
只是顯然還就欠缺在一樣條件下跟牛馬兩隊短兵相接的能力。