https://www.racefans.net/2022/07/05/racefans-round-up-05-07-5/
Ferrari chose to pit second-placed Carlos Sainz Jnr but not race leader
Leclerc when the Safety Car was deployed towards the end of the British Grand
Prix. Leclerc fell from first to fourth, passed by Sainz and two other
drivers who pitted for fresh tyres.
當英國大獎賽接近收官的時刻出動安全車時，法拉利選擇讓當下第二的Sainz進站而非領
先的Leclerc。
Lec從第一掉到第四，被Sainz與另外兩名換了新胎的車手超越。
Binotto said “it was common sense to prioritise the lead car by protecting
track positions” at that point in the race. “There’s nothing unusual in
this strategy, we always prioritise the lead car and therefore Charles in
this situation. He was on fresher tyres at that point, and if he had pitted,
our opponents would have done the exact opposite and gained track position on
almost new hard tyres.”
比諾托表示: 在那個狀況下"優先考慮領先車的位置是常識"
"策略沒有問題，我們一直都優先考慮領先車，因此Lec在那個位置"
"Lec的胎當下較新(跟Sainz比?)，如果他進站，對手會反過來(不進站)而且在有新白胎的
狀況下推進位置"
“Just think of Lewis Hamilton at last year’s season finale in Abu Dhabi
when he stayed out on track,” he added. Mercedes chose not to pit Hamilton
from the lead during a late Safety Car period, a decision which cost them
when the race was unexpectedly restarted in a manner which did not conform
with the regulations.
比諾托補充: "想想去年阿布達比最後(出安全車時)Ham沒進去換胎"
賓士在比賽末段的安全車下選擇不叫Ham進站，這個決定在比賽未依常規重啟後讓他們付
出了代價。
“At the same time we decided to put Carlos on the opposite strategy in order
to cover all opportunities,” Binotto added. “If we wouldn’t have done that
split strategy, we would have risked losing the race and handing the win to
our opponents.”
比諾托補充: "同時我們決定讓Sainz做相反的策略來對應所有的狀況"
"如果我們沒有錯開策略，我們很可能會輸掉比賽並將勝利拱手讓人"

不對法家抱希望也是常識

只會一階思考，這個策略組沒救了吧

......傻眼

有沒有人要一起來新加坡近距離看法家放火呀zzz

有這樣的領隊難怪法拉利贏不了，樂樂要不要考慮轉隊啊

拿阿布達比來說嘴是lp 在比雞腿嗎= =

Lec有一天會不會氣到換完胎直接撞上去控制台那邊

阿布達比沒有進站失去冠軍 所以銀石在第一沒有進站？？？？ 這個例子？？？？

謝謝 又開始火大了

WTF... 認錯很難？

諾托你還是自盡吧

比諾托：你各位真沒常識。 結案。

支持Leclerc離隊

….到底是三小

開始為樂樂髮量感到擔憂

總之我是信了 才怪

這時候就會希望F1能像NBA一樣會有一些有常識的前輩來吐槽這個”常識” 好好打比利托的臉一下看看會不會醒若大舒清醒我法不至如此（誤）

只有我覺得他說的沒什麼問題嗎XD那時候小黑的白胎才跑十圈左右

樓上 可是如果優先是要保Leclerc那麼應該是放Sainz在前面用舊白胎去拼

對面可能會出剪刀 所以我們出殯

保lec有可能就變成二三完賽的局面

新紅胎對舊白胎。然後還提阿布達比 你真的被說服了嗎?XD

錯了硬凹

Are you sure about that Mr. Binotto?

跟阿布達比差那麼多圈

至少可以確定一件事 就是法拉利放棄WDC了

???笑死

若Lec進pit，sianz、Ham都因此不進pit, lec會從P幾開始追？（per, rus也會不進pit嗎？）

幹,這個Binotto真的是XDDD 看到reddit回應第一句瞬間笑噴

還有這麼多圈你跟我講常識?

這傢伙是策略組的頭頭？

SC結束之後只剩一台車是白胎 哪個賽車總監的常識

一般人看到阿布達比的心得就是，相同能力的兩台車子，跑一圈的紅胎完全可以幹掉白胎。比諾拖看到的是要賭安全車帶完比賽 XDDD

他看到FIA不正常放車。所以主動認為安全車也可以帶完剩下12圈？？？

熟悉的法家，智障策略就算了，還沒人敢擔責任，現在還學會甩鍋囉，真的棒透了 ^_^b

PER一定會進吧，當時都35圈的黃胎了

Perez 一定要換胎的 他要兩套不同的胎

看到鳳梨pizza笑死XD

........沒救

認錯很難?horner都那麼直白的開嘴了

法拉利的策略組不能給義大利人玩

熟悉的感覺又回來啦ALO/VET表示：

他還不如說法家不會一次換兩台還比較有說服力 Orz 去年Ham就示範過了吧不換胎會被超然後你今年再來一次？

哈哈哈哈哈哈哈

怎麼會拿阿布當例子呢 哈哈

推回來，把去年阿布達比拿來當例子真不知道是什麼意思

拿阿布來自打嘴巴，他說「比賽未依常規重啟讓老漢付出代價」的前提是馬西前面猶豫不決，拖到最後才硬只放老漢跟Max中間的套圈車才會弄到其他車手傻眼還有爭議，因為最後一圈要是照常規套圈車全放有可能比賽帶完。但是如果馬西早點結束安全車或是稍微早一點先讓全部套圈車放行，那沒換胎的老漢應該還是被有換胎的Max超掉，所以當時沒換胎風險就在那邊，結果你現在也沒換然後拿人家舉例XD

Fuck you ferrari

少主那台有損傷的車跟舊白胎能守那幾波真的神

他是想說做法跟賓士一樣就沒問題是吧？

就...策略思考深度只有到法家要留下這個分站冠軍比較長遠的年度車手冠軍 不好意思無法思考到那邊

諾托的問題應該是搞掉少主的成績還指指點點嘰嘰呱呱不認錯解釋一堆

如果是常識事後幹嘛安慰樂樂請吃飯

法拉利是覺得車身紅色不夠炎上就是了...

法家我真的搞不懂啊

義大利的常識

就算不要WDC,也有WCC啊，又不是積分都領先 Orz

義大利人的披薩常識是上面不能有鳳梨

法拉利好像不怎麼讓人意外

法家：WCC分到的錢也沒有分給我的錢多 沒差啦

這真的別家粉都看不下去 夏爾真可憐

笑死拿阿布達比來比？路邊泊車是可以讓安全車帶10幾圈喔？

不認錯，謠言到處飄亂找戰犯會比較好嗎？無言

牛粉支持～

WTF

這內容不管是粉絲還是路人都會火大，他到底在說什麼？

翻譯：我們法家最懂 才怪

策略組鳥蛋成這樣法拉利還能第二，可見車子跟車手很有競爭力

我真是吃了一驚

這不管是不是紅軍車迷,都會牙起來吧XD不過紅軍迷可能習慣了XD

無言...怎麼會拿去年阿布達比來舉例...

真的他舉的例就是我最不想講的，當初賓士就是沒法換胎，剛好又被MAX撿到兩次SC紅利換到新胎，最後HAM毫無抵抗力地被超掉，換到這一場Lec的處境完全一樣，但是Lec是有換胎機會的。

明智光秀也說他一切都是為了信長好

從笑話變成難以理解

難怪IG新貼文底下很多人在刷比諾托OUT的hashtag

哈利波特跟樂樂有仇484

義大利人看著披薩被鳳梨強X.jpg

誰寄給整隊一人一打夏威夷披薩吧

這個例子是怎麼導出這個結論的

可是最後HAM輸掉比賽了耶 Binotto

喔喔 我好像了解了 他的意思是Hamilton 沒pit 正常規則下會贏 他會輸是因為rd在搞事， 所以其實不進站才是對的。我好佩服我自己

蛤!?他知道他在講啥嗎???

like大好厲害 突然都合理了 但是哈利啊 這場SC帶不完R

.....我倒覺得他們沒看到PERZ已經追上來了只想著進前三 樂樂那個車損不說 白胎檔兩個人擋多久? 你讓他換紅胎 卡洛再爛我也不信樂樂搶不回第一

老實說我也是覺得他們忘記Checo了XD

不可能忘記吧 我都看到了 我朋友也覺得重演上次最後到第一的戲碼 經典

義大利人邏輯 笑死