其實看到推文說破例給超級駕照不合理
我覺得這並沒什麼合理或不合理的
就像某版友說的
FIA本身就是依照 人治 情況去彈性調整的
歷史上又不是沒有破例給予超級駕照參賽的案例
最經典的莫過於Kimi Raikkonen
2001年在索柏出道的Kimi
那時他在基礎方程式經驗只參賽不到30場
而且都是只跑過Formula Renault這種卡丁車剛上來的最基礎賽事而已
連F3000或F3/ChampCar、CART全部都沒跑過
更沒有當過F1車隊的第三車手
就直接跳級空降F1取得正式車手席位
想當然的他手裡根本不可能持有超級駕照
最後FIA跟Peter力排眾議給他了"臨時"超級駕照
這種臨時超級駕照還是一站一站給予的
跟出入境簽證一樣
每比一站就得跟FIA重申請
當年開幕戰後
由於Kimi的表現超乎常人的預料
所以在大概跑了5站後FIA給了Kimi正式的超級駕照
堪稱F1界的天才跳級生
從國小國中一口氣跳到研究所博士班
反向例子
還有一名經典的車手 - 井出有治(Ide Yuuji)
他則是負面的經典
是F1歷史上唯一一名在賽程中就被吊銷超級駕照的F1正式席位車手
但井出是有完整的基礎方程式資歷
他參加過日本F3、SuperGT房車賽、Formula Nippon征戰多年(雖然成績名次大多蠻爛的)
在2005年即拿到正式超級駕照
結果2006年在超級亞久里只跑4場就因為跟小瓢蟲Christijan Albers嚴重撞車而隔站直接
被FIA取消超級駕照資格並強制踢出F1
由以上兩個正反面例子來看
超級駕照能不能給都是假議題
重點還是在於你能拿出多少實力表現? 是否有能力能驚豔全場? 甚至你背後"天賦"有多少
?
像這次考慮到美國車手的背後龐大商業利益
特別開綠燈給予超級駕照也確實不無可能
不過說真的
超級駕照制度的爭議也不是這一兩天才開始出現的
只能說這水很深
如果要細節牽扯
還可以牽扯到GPDA、FOCA、FOTA等多個單位或協會
而且會扯到政治、車隊利益、車手利益．．．等
2009年就因為超級駕照金額的問題鬧過一次大的了
疫情時代的特別條款當初也存在了一些正反聲音跟爭議
所以FIA說了算
作者:
deLaplace95 (demon knows something! )
2022-09-05 09:28:00推科普文
作者:
jayouch (兔兔毛光光)
2022-09-05 09:29:00考慮到美國商業利益，應該是會給超級駕照了 美國錢太多了
作者:
k2541398 (公館水果大王)
2022-09-05 09:33:00那是以前版規則只要有測試時數就能發駕照跟這次無視規則兩碼事
以前駕照規則跟現在完全不同...這樣比較沒意義以前那個時代本來就是FIA高興就給Kimi被質疑是因為他在低階賽事沒拿出什麼表現
沒拿出什麼表現? 你當Peter Sauber是白癡嗎 會找一個在雷諾方程式沒什麼表現的小朋友測試他的F1賽車?
我用的詞不夠精確 sorry 我指的是在F2等賽事不過那時代好像叫F2000?
就是為了遏止以前那種亂發的現象，2015年才大改了規則現在如果為了某人破例不就又變回去了....改成積分制就是要讓你至少累積到一定的成績才能進來不是之前那種一堆後門可以拿到
作者: liquidgroove 2022-09-05 11:05:00
Kimi 2000年跑雷諾2000歐洲杯 兩次參賽, 兩次第一2000年也參加雷諾方程式英國區賽事,10場賽6場第一說錯, 10場出賽, 7場第一, 其他三次也上頒獎台
作者:
eggdoegg (我愛T-MAC)
2022-09-05 11:17:00推
疫情特例四年(2019~22)取三年達到30分超級駕照點數不就是FIA規則中保留的空間嗎?
作者: xd12346dx1 (就邱) 2022-09-05 11:50:00
推
作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2022-09-05 12:07:00其實就是實力說話吧！不過規則訂在那，如果為了個案去發照，本來就會有爭議
所以我也有機會開F1了 哪裡有測試會能加加以前不是破例 是沒有規則
只是開方程式跟開INDY或房車賽還是不一樣啦......
作者:
AV771118 (AV771118)
2022-09-05 12:37:00現在就20位名額，這制度真的沒啥意義
作者:
AV771118 (AV771118)
2022-09-05 12:43:00除非你證明Colton Herta比拉導還爛不值得執照，要不然正常體育賽事限制這個很無聊
作者:
LADKUO56 (KYOUALL)
2022-09-05 12:44:00超級駕照制度不就是要限制MAX這種未成年直接跳級的XD
作者:
AV771118 (AV771118)
2022-09-05 12:47:00歐洲16歲就可以職業球員了，有少年天才也不是什麼問題吧就FIA自己拿石頭砸自己腳想到年齡就想到以前英國車商有推一台賽道日車因為怕危險限定年齡購買，結果被TOP GEAR吐槽連當時的Ham年齡都不能買
反過來說天才這麼強怎麼積分不夠，INDY冠軍也有40分
作者:
ray0906 (冷眼旁觀)
2022-09-05 14:31:00Max先拿到超級駕照，後來才拿到道路車駕照，板上還有新聞
作者:
co66550 (豆)
2022-09-05 14:54:00滿多車手都是先有超級駕照才考一般駕照的，Kvy也是
作者:
Duke200 (Duke)
2022-09-05 15:29:00不要看拉導這樣 人家在F2也是有過年度第2名的光這個第2名+跑好幾年的F2 超級駕照絕對沒問題
其實我覺得有限制年齡還是滿重要的，看max 剛上來的時候快但是危險駕駛，還是要等到心靈稍微成熟一點安全點。
作者: SUCKERKING 2022-09-05 22:23:00
沒有規範的話墊底車隊為了贊助可以隨便拉人上來。
你要是天才，就請像RUS跟LEC一樣從低級別碾上來。
作者:
VL1003 (路人V)
2022-09-05 23:29:00以前的規範是以前阿，不然照現在規範，少爺跟 MAX 這種 F3結束直接上來 F1 的狀況已經被封掉了。問題是你規範訂死了，結果開特例，不被講話才奇怪，開了一次特例，那以後就會有很多次，那規則意義何在，反方大概是這樣的想法。
作者:
SCLPAL (看相的說我一臉被劈樣)
2022-09-06 09:32:00風見嗎XD?
社會就是這樣啦～規格就是給沒背景的人看的，有背景的人往往可以「破例」、「特例」，這就是現實
作者:
VL1003 (路人V)
2022-09-06 13:25:00破例可以阿，但以後別人也要破例你 FIA 就不要擋阿