FP 跟 Q1目前看下來好多人都有鎖死的問題，
這一兩年才入坑，想問一下一般輪胎鎖死會是什麼原因？
煞車時機、轉向過度、機械問題..
還是有什麼其他因素呢？
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2022-09-10 22:26:00你講完了
作者: marsshu 2022-09-10 22:34:00
有可能是煞車太熱
作者:
molaloura (molaloura)
2022-09-10 22:36:00你都說完了XD
作者:
mathtsai (mathtsai)
2022-09-10 22:40:00太便宜沒有ABS XDD
作者:
jrockman (Composer)
2022-09-10 22:42:00跟brake bias有關，賽車煞車可以調前後的力度比，煞車調比較靠前就可能造成前輪鎖死，但相對煞車時穩定度高些同常調到後輪力度高就是可以靠煞車多一些轉向，車會靈活但犧牲的就是穩定度，後輪鎖死通常就是GG直接spin
樓上講反了喔，前調多才可以靠重心積到前輪，增加轉向，當前輪超出負荷時才鎖死變成轉向不足重後輪煞車輸出，效率會很差，也因為是用［拉的］會比較穩定，但並不會容易鎖死，因為還有引擎動力
作者:
jrockman (Composer)
2022-09-10 23:04:00讓重心轉移比較多到前輪 靠的是調軟前面的懸吊 不過確實就算煞車比往前調，只要不超過負荷也是不會鎖死不過這要細講會太多字，總之煞車平衡是一個很大的因素煞車偏前都是比較understeer的設定，因為輪胎要同時負擔大多數重量然後又要煞車跟轉向，就算沒鎖死也是偏轉向不足，詳情可以google一下brake bias看一下偏前的設定