整理重點：
1:47圈趴車，馬修花了一段時間才發現車推不動
2:SC 50圈才實體出場，但帶到的車是RUS a.k.a. 不是正確的頭車
3:又花了一陣子才亮綠燈讓RUS-MAX之間的車過(不是放套圈車，是因為SC後面不是真正的
頭車；當時車隊叫RUS過，但他反應他看起來是黃燈),等帶到MAX的時候已經快要第51圈了
Karun是認為最後5圈應該都要紅旗靜態起跑
然後週一FIA和車隊領隊要開會，看會不會討論這些議題

我就在想安全車怎麼失蹤了 一直沒看到個影子

安全車太慢了 叫羅斯堡開他的冠軍車來

這樣看起來在pit裡面的義大利人已經是相對不那麼浪漫的了

當時就覺得安全車位置怪怪的 怎麼是在Russel前面 不太正常

AM今天兩台都退賽，可以借去當安全車（誤）

對，今天想說怎麼鏡頭都沒拍到安全車，還以為是虛擬，結果也不是

謝這篇

SC 48圈出場，RUS 換完胎就跟在後面了

工作人員是義大利人吧？少了一個藉口

請問一開始帶到RUS，後來是怎麼調整回MAX的呀？是MAX和

本日P1是馬丁 原來是Lawrence的計畫通

和LEC等SC超車嗎？

其實他們還活在疫情前那個MGP永遠排頭的日子吧…「啊，SC就開到那個銀色的前面就好啦」

51圈時 T7 後，MAX前面的車放行超過SC

所以是義大利SC的鍋？

沒記錯的話SC不管在哪一站都是同一個人開

就義式浪漫速度啊,紅軍被自家人坑也只能認了

這很義大利

溝通錯誤吧 Rus在SC一出來就box換胎 Max跟Lec都隔了一圈 可能以為max換完落在後面

樂樂TR就確認過了max換不換都會在前面max進去換之前也確認過了，除非找不到左後輪才會在後面

除非牛的換胎出包否則MAX不會掉位，但你覺得如果是都進站是牛還是馬比較容易包（遠目）？

Monza這種老賽道,緩衝區不夠大,車手故障停車就會出現這種卡在賽道上的狀況而必須出SC..

這很義大利XD

重新看了一下 這次算是賽會的鍋吧 SC接到RUS的時候真的是閃黃燈 不是亮綠燈 直到一圈後才亮綠燈給RUS之後的車過