第一次：reprimand一次
第二次：+5秒，超級駕照扣2分
最後硬是拉出七秒救了這個冠軍啊
作者:
lin1204 (lin1204)
2022-10-03 01:53:00法拉利真的要拿一個分站冠軍好難 = =
作者:
alosdr (喵喵)
2022-10-03 01:54:00failed to stay within 10 car lengths of the safety car
作者:
lin1204 (lin1204)
2022-10-03 01:54:00恭喜洽哥
作者:
alosdr (喵喵)
2022-10-03 01:55:00是太接近還是離太遠被罰？太接近的動作明明很常見耶~
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-03 01:58:00太遠，Per說賽道滑追不上安全車XDD
作者:
tfct (小尼)
2022-10-03 01:58:00這有什麼好逞罰的
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-03 02:00:00好像很少聽到說安全車開太快的XD
作者: Frederic600R 2022-10-03 02:59:00
大家胎都熱不起來，連綠旗了也是大家各種蛇行暖胎
作者: k23210000 2022-10-03 03:54:00
今年的fia真的是很無聊
作者:
dbwu (dbwu)
2022-10-03 06:33:00在這麼濕的場地下安全車跟車的規定可以檢討，但這次FIA嚴守規則是沒有問題的，如果不罰不就又會有人出來靠杯說賽會圖利紅牛？罰不罰都會有人罵，那尊重規則不是更理想嗎，之後再討論規則更動就好了，反正PER這實至名歸的P1也沒丟～
作者: ian030501 2022-10-03 06:34:00
差點被搞掉冠軍 幹
作者:
LaBoLa (滾來滾去!!!)
2022-10-03 07:01:00所以說LEC最後為什麼跟不上國防部長 硬是被拉開7秒？
Leclerc只是怕危險不超車吧，反正積分也領先，沒必要硬超
這場當時選什麼胎都一樣...半雨都不行了 乾地胎更糟Lec後面真的不知道為什麼放慢 pit叫他咬5秒內 結果離Checo愈來愈遠 反而Sainz變近
然後沒DRS用，接下來洽哥單圈從1:49.X -> 1:48.X這幾圈樂的單圈都各別輸0.3~1.X秒倒數第二圈洽已經刷出1:48.165了，最後一圈才放慢樂也跟著放慢扣掉最後兩圈，其實是洽越逃越快才對樂還跟自己比還是變快，只是洽更快
作者: iLoveAIC (高雄8+9) 2022-10-03 08:07:00
好像有外國鄉民說耶穌2019新加坡站因為類似原因但被罰10秒（？
是追不上不是放慢 後面鏡頭常帶到Lec車尾撇一下的畫面倒數10:49的時候有一個明顯的鏡頭帶到Lec的車子
作者:
stupidko (To Bee,or not to Bee.)
2022-10-03 08:42:00都預測到+5秒 就是追不上 也沒辦法了
作者:
papercutt (papercutt)
2022-10-03 08:47:00紅牛只是結束巡航模式而已 說的像Lec故意放慢一樣
作者:
YU0158 (è¿·ä½ çŽ‰â„¢)
2022-10-03 08:47:00罰這個真的無聊
這個罰則很久以前就有了 只能說Perez經驗不夠，壓車沒有到訣竅XD
作者: drivenick 2022-10-03 09:00:00
Lec前幾圈的爆發力是用輪胎去換的，自然後面磨光了就維持不了速度，樂一圈這個外號也不是最近才有的，他如果想將來爭世界冠軍是應該正視自己這個配速不均衡的弱點才對
規定就是不能離安全車超過十台車的距離，嚴格點是好事呀
如果對手也是越跑越慢，那說Lec胎耗控制差被拉開合理但紅牛持續加速，法拉利是不是該檢討胎耗？
作者:
Duke200 (Duke)
2022-10-03 09:30:00不是 紅軍的胎耗真的比較嚴重 跟纏鬥關係不大樂樂跟恰哥纏鬥 難道樂樂在纏鬥 恰哥在巡航嗎
賽季初就有人提過Ferrari今年的設定方式會比較耗胎
作者:
Duke200 (Duke)
2022-10-03 09:34:00紅牛胎耗就是比紅軍好 跟樂樂配速沒啥關係
作者:
ssccg (23)
2022-10-03 09:41:00記得有看到HAM TR抱怨安全車都還沒亮燈?熄燈?就開始壓車了
新加坡就算一開始盡量衝也沒問題阿 這賽道難超，先跑到前面去才是對的
作者:
ssccg (23)
2022-10-03 09:43:00應該是真的壓車失誤吧，後車都沒跟不上了
Lec車胎抓地力不夠了，中間好幾圈都要拼抄車損耗大，後面會打滑不單純只是他操作失誤Lec也不想硬拼DRS，不然前面早就能過，一不小心可能就是0分，風險太大
看來一開始被追擊的時候還不是逃命模式，後來要拉5秒的時候才是XD
作者: drivenick 2022-10-03 10:53:00
跟Lec配速當然有關係，Lec前幾圈的跑法幾乎都是靠延煞扭頭在進彎，這樣本來就是用前輪在換速度的跑法，他到中期開始好幾個複合apex彎都開始跑開，那就是他前輪衰退的徵兆，紅牛這麼精怎麼可能看不懂，沒看在他跑開後紅牛基本上就開始吊他了
作者:
scccc 2022-10-03 12:04:00Lec:乾
作者:
cloud654 (cloud)
2022-10-03 12:20:00前面想超車幾個極限操作把輪胎耗光了吧
LEC後面一個小失誤就放掉了 只是沒hold住+5看看MAX HAM變線超車的慘況 LEC不動也很正常
作者:
AV771118 (AV771118)
2022-10-03 12:35:00昨天法拉利看DRS在直道才稍贏一點Per尾速，在這個賽道就很難超車
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-03 12:38:00lec怎麼會不想要冠軍呢，但per真的快到追不上f1車隊用胎策略還是有先見之明
作者:
denhhy (santhigh)
2022-10-03 12:48:00lec車手能力還是不足啊
作者:
qooppp (ppp)
2022-10-03 12:52:00只是個秀 根本好笑
要+10爭議會更大~Lec到後面+7也真的是讓人有點失望.
Checo不是出名養胎大師嗎Lec前門纏鬥都過不到 後面可能無力……
Lec這場關鍵應該是起跑沒保住p1吧?這賽道 跑道很濕的情況超車很困難連Max要超車都打滑失誤了，如果Lec硬超風險真的太大尤其牛車直道快 checo又那麼會守既然已經被甩開，也不用硬追了
前面還能纏鬥是因為可以開DRS,後面拉開一秒距離不能開之後就越拉越遠了,老實說有點失望max從p12開始一路狂追,到最後一圈才超過老農拿p7本來還期待這個五秒之爭可以撐到最後才分勝負結果早早就被拉開看起來一點反抗都沒有的感覺...
看不懂在對lec失望甚麼 要不要看看隊友sai整場的速度?還在以為季初法家的車在正賽pace有優勢?
作者:
gully (溝鼠)
2022-10-03 16:12:00他說的是開了drs的前期吧
max在這場超車秀超的車，性能差很多吧而法拉利的車要超紅牛沒那麼容易頂多就只能持續維持秒差
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2022-10-03 16:48:00昨天這情況硬超什麼下場MAX跟HAM都示範過了
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2022-10-03 16:50:00沒差很多吧，後來明顯都是預設+5的前題在拚
作者:
Duke200 (Duke)
2022-10-03 17:44:00本來就該趁新胎時拼超車 不然保守開到最後10分鐘才拼？但紅牛的胎耗比紅軍小 兩人差不多的步調到後面也是紅牛速度比較好所以跟配速沒關係 我想樂樂也知道 想超車大概只有前10圈有機會？ 一旦超過某個圈數後 胎耗問題就會顯現
作者: SUCKERKING 2022-10-03 22:47:00
規則就寫得清清楚楚還是有人講"這有什麼好罰"。
作者: capirex (′・ω・`) 2022-10-03 23:37:00
一開始以為靠近SC抱怨開太慢被罰 才會說有什麼好罰的