https://reurl.cc/oQaklv
預算帽報告出來了，目前FIA正在思考著下一步
但法拉利和賓士已經明確的表示要嚴格制裁紅牛
我必須得說 超出車隊預算5%內是一件很尷尬的事
你說只罰錢 其他車隊之後一定也這樣幹
扣2021積分或是風洞使用時間 又有可能被說太過
我猜應該是罰一千~一千五百萬左右吧 最多再把明年預算帽降低
作者:
crazydai (Athena - Nike)
2022-10-11 10:57:00不管罰則為何都動輒得咎，是說一開始都沒定好罰則嗎？也太隨便XD
你講太過的那幾點算合理吧，紅牛開發進程已經跟別隊不同了，有沒有得利已經很模糊了，但是要如何避免同樣問題出現該重罰就是要重罰吧
作者: ab911522 2022-10-11 11:10:00
我覺得FIA會搞降今年預算帽，反正牛已贏
作者:
mygoing (高雄哪裡買calume)
2022-10-11 11:13:00規定了但沒罰則 那就像美洲職業運動繳豪華稅 就罰金直接倍數成長
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-11 11:15:00紅牛今年輕量化又搞車手不同底板法家已經暗示覺得怎麼可能不超標了，要扣也只能是明年的吧
作者:
mygoing (高雄哪裡買calume)
2022-10-11 11:18:00覺得歐洲常有考驗國民道德 或說人性本善的無罰則規定 搞"洗搞洗來登"的事
作者:
papercutt (papercutt)
2022-10-11 11:25:00這劇本是不是FIA想改朝換代寫的阿
作者:
CGary (下雨天也挺浪漫的)
2022-10-11 11:27:00車手冠軍確定 法律賽車又開演了
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-11 11:27:00賓法有提今年通膨應該提高預算帽的事啊，總不能他們努力省著用結果超出只是罰錢了事吧XD
作者:
zoidsx (烈空)
2022-10-11 11:54:00就是直接砍風洞最好，要罰就重一點是說罰款會算進今年度預算帽嗎？如果不會 三車隊有的是錢讓你罰過去年年花三億的車隊，現在花1.5億再多罰個兩千萬也不會痛
作者:
fujisawa (Feel the RUSH)
2022-10-11 12:51:00話說預算帽這種一翻兩瞪眼的規則我以為會訂有明確罰則耶
作者:
cloud654 (cloud)
2022-10-11 12:56:00扣明年預算帽 然後明年再爆預算再扣後年預算帽 這樣嗎
如果超預算帽只是罰錢，牛賓法以後直接超爆，反正錢多
作者: capirex (′・ω・`) 2022-10-11 13:25:00
沒訂罰則真搞笑 現在要怎麼罰都不對
作者:
supersd (阿拳)
2022-10-11 14:55:00訂罰則的問題是會被衡量利益得失，戰事膠著或研發有曙光時，那個罰則就會被衡量值不值得……值得就幹下去了，但不訂定明確罰則，結果紅牛又來這傑出的一手，看你能把我怎樣?
有訂罰則啦，只是從幾個選項裡擇一或多選，可是罰則裡從只是給個警告，到車手車隊積分扣除，罰錢等等都可以選，懲罰程度差很多去年紅牛真的是梭哈
作者:
supersd (阿拳)
2022-10-11 14:59:00所以我是覺得不能只罰錢，否則就形同虛設，必須重罰。又不能影響比賽精彩性，否則觀眾不入場，賽道大虧就慘了…那…明年前十站都只能從pit起跑好了～
有個罰則是禁賽一場之類的，只是如果禁賽一場是今年罰就更尷尬了XD
作者:
supersd (阿拳)
2022-10-11 15:01:00禁賽好像也不好，那場的車迷沒得看……pit起跑有超車秀，不錯吧？(誤
只用紅牛超標基本上就讓FIA超頭大了。現在都還沒給答案，真的是壓力山大
作者: bravo1829 (窗台的盆栽) 2022-10-11 15:11:00
罰款+砍紅牛來年預算吧
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 15:13:00今年如果又超過，那還要砍後年預算嗎，真‧透支未來 XD感覺不管怎麼做都很難圓了，等著看 FIA 表演。
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 15:30:00不要太期待比較好，F1畢竟是商業活動啊XDDD
完全沒有期待會改去年結果，只是很想看FIA的下限XDDDD
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-11 15:34:00車隊積分清空 分紅歸零 車手積分不變
只罰錢根本沒用，現在FIA這個沒搞好預算帽就是笑話，三大車隊每年都超好超滿沒在怕，跟小車隊反而差距更大
作者:
anfeng (anfeng)
2022-10-11 15:39:00The 偷
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 16:10:00hupu那邊討論這個據說是傷病跟餐費，如果不罰以後車隊餐費都列高一點就好會計要做帳很簡單的，只是看雙方同不同意而已
對 所以就不知道說這個總預算是否在各項也有cap 不然怎麼分的開來另外就是這些東西超標....真的誰相信XD
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 16:19:00是低於5%沒錯，問題f1的百分之五也不少，所以FIA是要跟食品包裝一樣容忍上下五%還是要處罰，這點會影響以後的狀況的FIA要搞這招你要說服的不是前三大車隊是後面那些小的車隊，不過就歷史來看最後還是河蟹掉啦
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 16:22:00反正我是等著看好戲，這關係到之後預算帽存廢的問題
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 16:23:00等下人家拿你們就是看不得F1又新冠軍這招來輿論哦XDDD05,07鬧到這麼大還不是河蟹，我看吵半天也罰錢了事，明年就有趣了
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2022-10-11 16:25:00高高舉起，輕輕放下啦，天公子換人當了不懂嗎？
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 16:28:00等下變荷蘭英國義大利媒體大戰XD,你沒看冠軍換人荷蘭王室也頒一個爵位給MAX嗎
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 16:30:00話說回來越熱鬧網飛越開心，現在網路上一堆站MAX.RBR派的專門找Ham的查，頗有0506年Alo迷對槓大舒Tifosi的態勢
其實輕輕放下可能性很大，紅牛這個預算帽的明細超支的是雜項...很好做空間吧，就是FIA之前所說的“灰色地帶”就莫名其妙 車隊的鍋車手都還要揹 你還敢給我cap 車手薪水？
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 16:32:00FIA都還沒說啥，就有記者開始帶風向說是雜項超標說到底，員工福利或是人員成本之類的根本就是會計平帳用的
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 16:33:00只不過現在的法家實在令人失望，車子車手不講，管理階層不覺得自己有錯，07年以後還要幾年才會再出冠軍啊
我強烈反對預算帽管到車手車隊薪資，薪資是個人本事，新人薪水低也可能打敗老鳥，關於車子研發的設限制就好，不然不就共產黨
大家真的別緊張 還沒有結果 不過RB馬上發一篇震怒XD
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 16:35:00爆出消息的不是荷蘭媒體嗎？如果是...呵呵
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 16:37:00不緊張啊看熱鬧XD,反正美洲三站我是不看的很閒，時差超過八小時除非Ham有機會爭WDC可能不然一律不看
法拉拉....看這情況覺得明年應該是涼了， 紅牛這樣下去應該規則大改之前又是紅牛時代了
難怪toto 跟比諾拖沒去日本,原來在忙著抗議（？）
或許比諾托跟Toto早就知道FIA的劇本是哪一齣 兩人私下擬定策略去囉
作者:
s5689 (點點)
2022-10-11 16:54:00FIA頭大囉
作者: oiuj07 (Ian) 2022-10-11 17:11:00
輕罰那法賓都開始請會計做帳就好了，反正花錢了事大家開始效仿
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 17:16:00Toto跟比托諾說是因為差旅費快到上限所以不能去
作者:
kazake (飛得位。江霞)
2022-10-11 17:24:00今年輕罰 明年競爭對手想要有樣學樣的時候變改成重罰
是說這150萬剛好是51G造一台車的修車費吧 哈哈
其實FIA也可以說我們也不太懂該怎麼罰，今年罰重一點，明年在罰輕一點
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 17:30:00麥當勞才會超標吧...以後成功嶺美食就好了
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-10-11 17:36:00好欸 賓粉牛黑出來透氣 今年被二連冠快氣死了 ><
會不會紅牛沒預料到會有那麼嚴重的事故，預留的修車費用不夠？ 51G（整台車毀）跟保齡球（半台底板空力毀）
之前確實有人討論過事故車損要不要算進去但大家都有撞壞車子啊XD
對阿 FIA條條都是給自己留後路真的很X車損按大原則放進預算帽沒問題，畢竟車損在比賽中也是有退位之類的罰則 如果原則一致是應該放進去
那時我記得是Ferrari說 被別人撞壞的修車費要排除但肇事責任大概很難算所以就沒下文了XD
上面那個連期望值都不會算的牛粉還出來跳 好可憐預算帽不是還是紅牛吵著要的？
請問Max的撞車是季尾嗎？銀石後紅牛的升級套件可不少XD
車輛相撞車損那個責任比例太難抓，確實是無法處理現在法跟賓就是看FIA怎麼處理，如果處罰結果不大的話那法跟賓也不裝了，拼命砸錢
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 18:50:00「如果你違反預算帽，你將失去世界冠軍」By Ross.Brawn
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 18:57:00FIA 就喜歡自己搬石頭砸自己腳阿，怕車迷無聊自己炎上操作
作者: DkvupEX (DK) 2022-10-11 19:03:00
不然扣今年車隊分 扣到跟第二名一樣 接下來比較精彩
誠心發問：其他隊如果也超過預算cap，他們的車真的就可以跑的跟紅牛一樣快嗎？
如果這樣的話感覺真的有點不公平，乖乖遵守規則的不就當了冤大頭
去年除了MGP之外的 超過50%大概也跑不贏XDDD
去年MGP利用引擎不算在預算帽這點瘋狂利用Bot測試超頻，最後Ham獲得的優勢可能不只0.5秒。
其他隊如果超過預算能不能跑的跟紅牛一樣快不重要 重要的是看能多拿幾分
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 19:27:00因為去年爭議本來就大了，所以這次超預算帽，沒那麼好搓。至少肯定的是，TOTO 絕對咬著，看 FIA 要怎麼解釋 XD
不管去年MGP怎麼操作。事實就是紅牛超過預算帽了，MGP有Bottas你紅牛一樣也有Perez引擎大家也都有。 可是升級套件紅牛比別人多。總之怎麼比下來就只有紅牛超額
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 19:30:00利用二號車手測試，不算違規這其實就沒啥好說的。
我還要講紅牛有四台車哩不然新加坡Max要少掉不少位子
作者: REI3173 (FF) 2022-10-11 19:44:00
題外話，如果誠實認列「真的」是伙食費超標，私心建議牛牛可不可以公布餐廳跟菜單，以後旅遊的時候大家可以朝聖一下XD
紅牛應該來台灣徵才 搞不好很多人為了夢想自付餐旅還全勤上班
以後餐費都由Horner跟Dr.Marko請客大家說好不好啊 兩人：……
我記得紅牛的廚師要很厲害，因為大小紅牛一個是食物超難吃的英國人為主，另外一隊是對吃最講究的義大利人為主，然後他們的伙食是一起準備的，所以相當麻煩。之前賽後訪問有訪問他們的幕後人員
其實F1裡面很多都是為夢想來的工程師。有些薪水其實真的沒有這麼高
其實其他論壇的牛黑還有他隊車粉都黑人問號 原本以為是開發爆掉結果是人事餐飲 LUL
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 19:58:00薪水不高還要整天外派，PIT CREW 都是追夢者。
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 20:09:00餐補這種東西不就是來平帳的，只能騙騙不懂的人，舉例來說如果開發費用高出預算200萬，你做為會計會比這筆算在開發上，還是挪到餐補費用上？多得是用這招做帳的
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 20:10:00就以前學生時代弄計畫，便當店的空白收據超好用(?
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 20:11:00如果FIA真的認了這招，那明年開始不缺錢的車隊餐補都會爆
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2022-10-11 20:11:00難怪紅牛的pit crew 這麼強，原來是伙食費超標啊…紅胎扛十里不換肩
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 20:12:00餐廳的空白收據是真的很好用，到今天一樣很好用...
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 20:13:00以前學生時代弄計畫，一定會有人雷到少報東西，這時候都靠空白收據補，不然自己貼早就賠死了。
肉排厚實是pit動作快的秘訣嗎？以後要轉投資食品公司了，用成本價供應食物
不要再搞研發啦！直接找 Dallara 製作統一底盤就省到爽！
現在就看FIA怎麼處理吧XDDD 預算帽本來就是個笑話了結果沒有訂罰則 更是笑話中的笑話XDDD
作者:
NYYsucks (NYYsucks)
2022-10-11 20:26:00預算小爆罰錢就奢侈稅概念 這很常見吧
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 20:28:00問題賽車運動爆預算影響蠻大的... 研發跟升級就差很多。如果爆預算只是罰錢，就大車隊有錢一起爆預算，小車隊就又要開始講沒錢燒了。
MGP去年玩引擎也有被罰退，超過預算帽帶來了益處，那同樣應該面對規章的處罰？
作者:
howhiz (豪)
2022-10-11 20:46:00推文有人亂帶觀念...稅法上以台灣來說伙食費是有限額跟計算基礎的，不是隨便都能認，當然歐洲有歐洲的玩法我就不知道了，但依舊離不開要真實憑證或依據，FIA如果是請三流的查核團隊應該也知道
我猜 Fia因為伙食費超標 所以罰以後紅牛只能吃茶葉蛋配地瓜 不過要怎麼分出只有伙食費超標？伙食費這項目好奇怪
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 21:07:00亂帶觀念？那請問預算來說是伙食費好抓還是研發費好抓？
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 21:35:00車隊薪水最高的除了車手就是領隊那幾個大頭，其他的工程師很辛苦的，基本上沒熱誠不會去，最早到最晚走，據我所知某些車手對自己的Team會給奬金的，合作慣了也是也差
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2022-10-11 21:44:00本來就知道罰錢了事。為何不肯花錢才是問題。檢討自己不肯被罰款才是對觀眾有利。
誰跟你說早就知道罰錢了事是因為不肯花錢的原因 FIA自己講罰則大可以取消積分 這些大車隊才如此認真的錙銖必較
但是Ross Brawn 自己早就放話超額就沒有世界冠軍這種話，現在應該很後悔
現在怎麼罰還有得拖 有可能還有開聽證會 如果不ABA的話
紅牛去年確實沒有車隊世界冠軍啊 畢竟賓士下半年火星引擎開不用錢又不用算在預算帽
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-11 22:16:00
那明年另外兩家就是這樣鑽漏洞啊反正你不敢罰紅牛那薪水怎樣都屌打台灣啦
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 22:31:00布朗爺說得可不是取消車隊冠軍，少玩文字遊戲了...
鑽啊 不要超過5%我不覺得會影響什麼事啦，150萬就修一台車的價格，Toto今年有說，真要說賓士去年全年無大撞，紅牛撞一次全毀，所以你要說這150萬是用到研發上感覺也怪怪的。賓士可能覺得「可惡，我都撞爛你1.5台車了，你還有錢研發！？？」
其實規定就是規定.....要怎麼解套？只是看要怎麼罰而已。在那說超過一點無傷大雅 那巴西站MGP多了那1mm是被罰好玩的是嗎
作者:
KeynesGG (Keynes)
2022-10-11 22:36:00好啦 今年車隊積分讓你扣100分
有發現平常很大聲的躲起來了嗎 護航的剩下死忠的 XD如果規定可以無視 遵守規定的都白癡？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 23:52:00取消冠軍或扣2021年車隊分數都不太可能，F1過往判決通常不會動到已經存在的結果。你看2008撞車門那事件更嚴重，結果車手車隊分數都是照算，懲罰是針對當前或未來賽季我也覺得比較可能的是扣風洞和電腦模擬時間，等於變相降你明年賽車的性能
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-11 23:55:00去年最後報告那樣寫也不敢動車手冠軍了，根本沒人覺得這次紅牛會怎樣，都在看FIA笑話而已
最簡單就是明年-100分開季，歐洲足球常有這種的罰當然是罰還沒開始的下季才會感到痛。這樣也會影響到年度積分的獎金。然後前幾場就會看到車隊積分，紅牛一直是負的XDD
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2022-10-12 00:24:00訂規則沒訂罰則XD 覺得可以明年扣分+扣上限
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 00:34:00算是有訂罰則吧？只是給了好幾個罰則說可以從中選擇
作者:
howhiz (豪)
2022-10-12 00:34:00有發現平常很小聲的都起來了嗎 開酸的都是死忠的 XD
紅牛是得利在上一季跟這一季 結果扣下一季的積分怎麼感覺還是怪怪的
我是覺得扣除車隊車手超過預算後的積分還滿合理的，畢竟是初犯，不過FIA想當然是不敢這樣做XD 所以真的就很好奇FIA這次要怎麼度過
FiA應該會參考2007的做法，動車隊而不是車手，但也不至於給到全季DSQ
扣違規賽季的積分也不是沒發生過但以現在FIA的偏愛 應該是難啊
超過不到5%整季DSQ我會覺得有點太重但可以殺雞儆猴也不錯XD
整季DSQ應該是超過5%比較合理。不然真的太重了，但也不能太輕 不然乾脆不要玩預算帽
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 00:54:00動車隊還比動車手可能，2020粉紅賓也是只扣車隊分數，因為雖然車手有得利，但嚴格說起來那是車隊的違規
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 00:55:00我上面也說過08年撞車門那事件更嚴重，除了直接給自隊加
F1不一樣的地方是優勢會延續 2021先超額的領先會一直存在
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 00:56:00了一站冠軍以外，還間接把當年WDC送給了老漢。結果後來揭發後也依然沒動到那年車隊或龍嫂的分數
不過尷尬的就是如果這樣只罰車隊，會不會處罰達不到效果，各車隊最後就把這當策略玩。FIA自己弄成這樣，現在應該也很焦慮要怎麼辦XD
撞車門事件的處理也是個笑話...Briatore後來甚至跟FIA和解 解除禁令了
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 00:58:00只罰車隊的確很尷尬，因為今年的分數差距...你說今年車隊
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 00:59:00分數扣150分看起來超級重吧？可是紅牛扣完150分還是領先所以變成了如果扣風洞時數反而影響還比扣車隊分數嚴重
平常扣個100~150分很重 但偏偏今年差距太大...
天啊 撞車門我沒去跟後續 原來Alonso還是那站的分站冠軍orzPiquet 直接就說了Alonso什麼都知道，說實在Alonso每次都可以抽身真的很厲害XD
Alonso怎麼可能不知道XD 只是裝死不承認而已
撞車門事件反正就是 受益者什麼事都沒有受害者也什麼都沒有QQ
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-12 03:09:00這次超額大概全預算的幾%啊，沒概念
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 05:12:005%以下(才能算是輕犯)，具體多少官方沒說謠傳是超過1~2百萬，那就是0.6%~1.4%左右
作者:
crazydai (Athena - Nike)
2022-10-12 05:20:00扣一百分有搞頭耶！反正年冠沒意外還是沒有懸念，可以救後面票房，還可以順便給紅軍迷一點（假的？）希望
作者: ct1030 (你好嗎我很好) 2022-10-12 06:16:00
講白了2021超標的優勢會一路影響到2026大改規則要是只是付罰金那賓法都太虧了
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-12 08:04:00
當策略也沒差啊
作者:
alex0589 (TrueDetective)
2022-10-12 08:06:00應該是扣積分 但不影響到排名 既不殺雞 又能儆猴
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-12 08:04:00
當策略也沒差啊
作者:
alex0589 (TrueDetective)
2022-10-12 08:06:00應該是扣積分 但不影響到排名 既不殺雞 又能儆猴
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-12 08:45:00這就是為什麼這次賓法會吵這麼兇，21年的預算可是影響到26年引擎與燃油凍結的影響，優勢可說是相當巨大
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-12 08:45:00這就是為什麼這次賓法會吵這麼兇，21年的預算可是影響到26年引擎與燃油凍結的影響，優勢可說是相當巨大
所以下個賽季從-100開始很有用啊，總比扣這個賽季好至少回到歐洲前紅牛都會是積分墊底的車隊XDD
所以下個賽季從-100開始很有用啊，總比扣這個賽季好至少回到歐洲前紅牛都會是積分墊底的車隊XDD
作者:
zoidsx (烈空)
2022-10-12 10:33:00去年超額今年得利這都是既成的事實，過去無法改變只好懲罰未來。明年-100分開始也是不錯的想法，應該沒人想背個負分開賽
作者:
zoidsx (烈空)
2022-10-12 10:33:00去年超額今年得利這都是既成的事實，過去無法改變只好懲罰未來。明年-100分開始也是不錯的想法，應該沒人想背個負分開賽
作者:
rex9999 (雷哥司)
2022-10-12 13:53:00必須取消世界冠軍頭銜。
作者:
rex9999 (雷哥司)
2022-10-12 13:53:00必須取消世界冠軍頭銜。
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 16:47:00我覺得正是因為F1的優勢能延續到之後幾年，才應該要用砍風洞時數的方式懲罰。扣積分一年過去就沒事了，而且優勢過大的話可能和沒扣一樣。相對的扣風洞和模擬時數去削減研發造成的性能發展損失可能有更長久影響
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 16:47:00我覺得正是因為F1的優勢能延續到之後幾年，才應該要用砍風洞時數的方式懲罰。扣積分一年過去就沒事了，而且優勢過大的話可能和沒扣一樣。相對的扣風洞和模擬時數去削減研發造成的性能發展損失可能有更長久影響
作者:
ASKA (The 羊男)
2022-10-12 18:38:00最後兩場禁賽就好了
作者:
ASKA (The 羊男)
2022-10-12 18:38:00最後兩場禁賽就好了
作者: Tiger23 (大膽學，不怕髒) 2022-10-12 20:23:00
賓法牛根本不怕花錢，如果只罰點小錢而已，那以後這三家一定都超預算
作者: Tiger23 (大膽學，不怕髒) 2022-10-12 20:23:00
賓法牛根本不怕花錢，如果只罰點小錢而已，那以後這三家一定都超預算
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-13 00:43:00
所以我就說了，如果紅牛被輕罰，以後三家一起鑽漏洞
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-13 00:43:00
所以我就說了，如果紅牛被輕罰，以後三家一起鑽漏洞
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-13 01:01:00尷尬的是超的幅度不算很大，如果按比例扣分扣錢應該可以說是不痛不癢
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-13 03:46:00所以到底何時要公佈處置方法 我要看血流成河
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-13 03:46:00所以到底何時要公佈處置方法 我要看血流成河
我剛剛有看一個yt的影片，是說紅牛可能其實一開始就認為大家都會超過預算，2020年的時候Horner還說過預計超過10%以內，所以....可能真的沒想到其它隊都沒超過XDDDD
我剛剛有看一個yt的影片，是說紅牛可能其實一開始就認為大家都會超過預算，2020年的時候Horner還說過預計超過10%以內，所以....可能真的沒想到其它隊都沒超過XDDDD
只有紅牛 那不重罰 真的就是親兒子這如果不重罰以後大家都來作帳
只有紅牛 那不重罰 真的就是親兒子這如果不重罰以後大家都來作帳
直接扣車手積分啊，殺雞儆猴大家才會乖乖遵守遊戲規則
其他車隊的話應該要獎勵 兵不厭詐 準備個戰術特別獎之類的 但是紅牛應該要踢出F1
目前紅牛應該還在跟FIA喬，有消息是說紅牛在FIA釋出消息後還算有自信，應該是有看到一些文字遊戲可以玩，去凹其實預算沒超過，看看凹不凹得成功吧。
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-14 17:12:00如果超支不到2%這種程度就要踢出F1，今天阿爾派和法拉利就不會出現在F1場上了
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-14 17:12:00如果超支不到2%這種程度就要踢出F1，今天阿爾派和法拉利就不會出現在F1場上了
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-14 17:51:00沒有血流成河，我此生看不起FiA
作者: sayno426 (我不要) 2022-10-15 00:28:00
FIA早就沒原則了每次出事 哪次不是頭摸一摸 大事化小
作者: sayno426 (我不要) 2022-10-15 00:28:00
FIA早就沒原則了每次出事 哪次不是頭摸一摸 大事化小
作者:
crazydai (Athena - Nike)
2022-10-11 02:57:00不管罰則為何都動輒得咎，是說一開始都沒定好罰則嗎？也太隨便XD
你講太過的那幾點算合理吧，紅牛開發進程已經跟別隊不同了，有沒有得利已經很模糊了，但是要如何避免同樣問題出現該重罰就是要重罰吧
作者: ab911522 2022-10-11 03:10:00
我覺得FIA會搞降今年預算帽，反正牛已贏
作者:
mygoing (高雄哪裡買calume)
2022-10-11 03:13:00規定了但沒罰則 那就像美洲職業運動繳豪華稅 就罰金直接倍數成長
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-11 03:15:00紅牛今年輕量化又搞車手不同底板法家已經暗示覺得怎麼可能不超標了，要扣也只能是明年的吧
作者:
mygoing (高雄哪裡買calume)
2022-10-11 03:18:00覺得歐洲常有考驗國民道德 或說人性本善的無罰則規定 搞"洗搞洗來登"的事
作者:
papercutt (papercutt)
2022-10-11 03:25:00這劇本是不是FIA想改朝換代寫的阿
作者:
CGary (下雨天也挺浪漫的)
2022-10-11 03:27:00車手冠軍確定 法律賽車又開演了
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-11 03:27:00賓法有提今年通膨應該提高預算帽的事啊，總不能他們努力省著用結果超出只是罰錢了事吧XD
作者:
zoidsx (烈空)
2022-10-11 03:54:00就是直接砍風洞最好，要罰就重一點是說罰款會算進今年度預算帽嗎？如果不會 三車隊有的是錢讓你罰過去年年花三億的車隊，現在花1.5億再多罰個兩千萬也不會痛
作者:
fujisawa (Feel the RUSH)
2022-10-11 04:51:00話說預算帽這種一翻兩瞪眼的規則我以為會訂有明確罰則耶
作者:
cloud654 (cloud)
2022-10-11 04:56:00扣明年預算帽 然後明年再爆預算再扣後年預算帽 這樣嗎
如果超預算帽只是罰錢，牛賓法以後直接超爆，反正錢多
作者: capirex (′・ω・`) 2022-10-11 05:25:00
沒訂罰則真搞笑 現在要怎麼罰都不對
作者:
supersd (阿拳)
2022-10-11 06:55:00訂罰則的問題是會被衡量利益得失，戰事膠著或研發有曙光時，那個罰則就會被衡量值不值得……值得就幹下去了，但不訂定明確罰則，結果紅牛又來這傑出的一手，看你能把我怎樣?
有訂罰則啦，只是從幾個選項裡擇一或多選，可是罰則裡從只是給個警告，到車手車隊積分扣除，罰錢等等都可以選，懲罰程度差很多去年紅牛真的是梭哈
作者:
supersd (阿拳)
2022-10-11 06:59:00所以我是覺得不能只罰錢，否則就形同虛設，必須重罰。又不能影響比賽精彩性，否則觀眾不入場，賽道大虧就慘了…那…明年前十站都只能從pit起跑好了～
有個罰則是禁賽一場之類的，只是如果禁賽一場是今年罰就更尷尬了XD
作者:
supersd (阿拳)
2022-10-11 07:01:00禁賽好像也不好，那場的車迷沒得看……pit起跑有超車秀，不錯吧？(誤
只用紅牛超標基本上就讓FIA超頭大了。現在都還沒給答案，真的是壓力山大
作者: bravo1829 (窗台的盆栽) 2022-10-11 07:11:00
罰款+砍紅牛來年預算吧
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 07:13:00今年如果又超過，那還要砍後年預算嗎，真‧透支未來 XD感覺不管怎麼做都很難圓了，等著看 FIA 表演。
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 07:30:00不要太期待比較好，F1畢竟是商業活動啊XDDD
完全沒有期待會改去年結果，只是很想看FIA的下限XDDDD
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-11 07:34:00車隊積分清空 分紅歸零 車手積分不變
只罰錢根本沒用，現在FIA這個沒搞好預算帽就是笑話，三大車隊每年都超好超滿沒在怕，跟小車隊反而差距更大
作者:
anfeng (anfeng)
2022-10-11 07:39:00The 偷
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 08:10:00hupu那邊討論這個據說是傷病跟餐費，如果不罰以後車隊餐費都列高一點就好會計要做帳很簡單的，只是看雙方同不同意而已
對 所以就不知道說這個總預算是否在各項也有cap 不然怎麼分的開來另外就是這些東西超標....真的誰相信XD
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 08:19:00是低於5%沒錯，問題f1的百分之五也不少，所以FIA是要跟食品包裝一樣容忍上下五%還是要處罰，這點會影響以後的狀況的FIA要搞這招你要說服的不是前三大車隊是後面那些小的車隊，不過就歷史來看最後還是河蟹掉啦
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 08:22:00反正我是等著看好戲，這關係到之後預算帽存廢的問題
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 08:23:00等下人家拿你們就是看不得F1又新冠軍這招來輿論哦XDDD05,07鬧到這麼大還不是河蟹，我看吵半天也罰錢了事，明年就有趣了
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2022-10-11 08:25:00高高舉起，輕輕放下啦，天公子換人當了不懂嗎？
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 08:28:00等下變荷蘭英國義大利媒體大戰XD,你沒看冠軍換人荷蘭王室也頒一個爵位給MAX嗎
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 08:30:00話說回來越熱鬧網飛越開心，現在網路上一堆站MAX.RBR派的專門找Ham的查，頗有0506年Alo迷對槓大舒Tifosi的態勢
其實輕輕放下可能性很大，紅牛這個預算帽的明細超支的是雜項...很好做空間吧，就是FIA之前所說的“灰色地帶”就莫名其妙 車隊的鍋車手都還要揹 你還敢給我cap 車手薪水？
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 08:32:00FIA都還沒說啥，就有記者開始帶風向說是雜項超標說到底，員工福利或是人員成本之類的根本就是會計平帳用的
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 08:33:00只不過現在的法家實在令人失望，車子車手不講，管理階層不覺得自己有錯，07年以後還要幾年才會再出冠軍啊
我強烈反對預算帽管到車手車隊薪資，薪資是個人本事，新人薪水低也可能打敗老鳥，關於車子研發的設限制就好，不然不就共產黨
大家真的別緊張 還沒有結果 不過RB馬上發一篇震怒XD
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 08:35:00爆出消息的不是荷蘭媒體嗎？如果是...呵呵
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 08:37:00不緊張啊看熱鬧XD,反正美洲三站我是不看的很閒，時差超過八小時除非Ham有機會爭WDC可能不然一律不看
法拉拉....看這情況覺得明年應該是涼了， 紅牛這樣下去應該規則大改之前又是紅牛時代了
難怪toto 跟比諾拖沒去日本,原來在忙著抗議（？）
或許比諾托跟Toto早就知道FIA的劇本是哪一齣 兩人私下擬定策略去囉
作者:
s5689 (點點)
2022-10-11 08:54:00FIA頭大囉
作者: oiuj07 (Ian) 2022-10-11 09:11:00
輕罰那法賓都開始請會計做帳就好了，反正花錢了事大家開始效仿
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 09:16:00Toto跟比托諾說是因為差旅費快到上限所以不能去
作者:
kazake (飛得位。江霞)
2022-10-11 09:24:00今年輕罰 明年競爭對手想要有樣學樣的時候變改成重罰
是說這150萬剛好是51G造一台車的修車費吧 哈哈
其實FIA也可以說我們也不太懂該怎麼罰，今年罰重一點，明年在罰輕一點
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 09:30:00麥當勞才會超標吧...以後成功嶺美食就好了
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-10-11 09:36:00好欸 賓粉牛黑出來透氣 今年被二連冠快氣死了 ><
會不會紅牛沒預料到會有那麼嚴重的事故，預留的修車費用不夠？ 51G（整台車毀）跟保齡球（半台底板空力毀）
之前確實有人討論過事故車損要不要算進去但大家都有撞壞車子啊XD
對阿 FIA條條都是給自己留後路真的很X車損按大原則放進預算帽沒問題，畢竟車損在比賽中也是有退位之類的罰則 如果原則一致是應該放進去
那時我記得是Ferrari說 被別人撞壞的修車費要排除但肇事責任大概很難算所以就沒下文了XD
上面那個連期望值都不會算的牛粉還出來跳 好可憐預算帽不是還是紅牛吵著要的？
請問Max的撞車是季尾嗎？銀石後紅牛的升級套件可不少XD
車輛相撞車損那個責任比例太難抓，確實是無法處理現在法跟賓就是看FIA怎麼處理，如果處罰結果不大的話那法跟賓也不裝了，拼命砸錢
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 10:50:00「如果你違反預算帽，你將失去世界冠軍」By Ross.Brawn
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 10:57:00FIA 就喜歡自己搬石頭砸自己腳阿，怕車迷無聊自己炎上操作
作者: DkvupEX (DK) 2022-10-11 11:03:00
不然扣今年車隊分 扣到跟第二名一樣 接下來比較精彩
誠心發問：其他隊如果也超過預算cap，他們的車真的就可以跑的跟紅牛一樣快嗎？
如果這樣的話感覺真的有點不公平，乖乖遵守規則的不就當了冤大頭
去年除了MGP之外的 超過50%大概也跑不贏XDDD
去年MGP利用引擎不算在預算帽這點瘋狂利用Bot測試超頻，最後Ham獲得的優勢可能不只0.5秒。
其他隊如果超過預算能不能跑的跟紅牛一樣快不重要 重要的是看能多拿幾分
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 11:27:00因為去年爭議本來就大了，所以這次超預算帽，沒那麼好搓。至少肯定的是，TOTO 絕對咬著，看 FIA 要怎麼解釋 XD
不管去年MGP怎麼操作。事實就是紅牛超過預算帽了，MGP有Bottas你紅牛一樣也有Perez引擎大家也都有。 可是升級套件紅牛比別人多。總之怎麼比下來就只有紅牛超額
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 11:30:00利用二號車手測試，不算違規這其實就沒啥好說的。
我還要講紅牛有四台車哩不然新加坡Max要少掉不少位子
作者: REI3173 (FF) 2022-10-11 11:44:00
題外話，如果誠實認列「真的」是伙食費超標，私心建議牛牛可不可以公布餐廳跟菜單，以後旅遊的時候大家可以朝聖一下XD
紅牛應該來台灣徵才 搞不好很多人為了夢想自付餐旅還全勤上班
以後餐費都由Horner跟Dr.Marko請客大家說好不好啊 兩人：……
我記得紅牛的廚師要很厲害，因為大小紅牛一個是食物超難吃的英國人為主，另外一隊是對吃最講究的義大利人為主，然後他們的伙食是一起準備的，所以相當麻煩。之前賽後訪問有訪問他們的幕後人員
其實F1裡面很多都是為夢想來的工程師。有些薪水其實真的沒有這麼高
其實其他論壇的牛黑還有他隊車粉都黑人問號 原本以為是開發爆掉結果是人事餐飲 LUL
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 11:58:00薪水不高還要整天外派，PIT CREW 都是追夢者。
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 12:09:00餐補這種東西不就是來平帳的，只能騙騙不懂的人，舉例來說如果開發費用高出預算200萬，你做為會計會比這筆算在開發上，還是挪到餐補費用上？多得是用這招做帳的
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 12:10:00就以前學生時代弄計畫，便當店的空白收據超好用(?
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 12:11:00如果FIA真的認了這招，那明年開始不缺錢的車隊餐補都會爆
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2022-10-11 12:11:00難怪紅牛的pit crew 這麼強，原來是伙食費超標啊…紅胎扛十里不換肩
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 12:12:00餐廳的空白收據是真的很好用，到今天一樣很好用...
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 12:13:00以前學生時代弄計畫，一定會有人雷到少報東西，這時候都靠空白收據補，不然自己貼早就賠死了。
肉排厚實是pit動作快的秘訣嗎？以後要轉投資食品公司了，用成本價供應食物
不要再搞研發啦！直接找 Dallara 製作統一底盤就省到爽！
現在就看FIA怎麼處理吧XDDD 預算帽本來就是個笑話了結果沒有訂罰則 更是笑話中的笑話XDDD
作者:
NYYsucks (NYYsucks)
2022-10-11 12:26:00預算小爆罰錢就奢侈稅概念 這很常見吧
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-11 12:28:00問題賽車運動爆預算影響蠻大的... 研發跟升級就差很多。如果爆預算只是罰錢，就大車隊有錢一起爆預算，小車隊就又要開始講沒錢燒了。
MGP去年玩引擎也有被罰退，超過預算帽帶來了益處，那同樣應該面對規章的處罰？
作者:
howhiz (豪)
2022-10-11 12:46:00推文有人亂帶觀念...稅法上以台灣來說伙食費是有限額跟計算基礎的，不是隨便都能認，當然歐洲有歐洲的玩法我就不知道了，但依舊離不開要真實憑證或依據，FIA如果是請三流的查核團隊應該也知道
我猜 Fia因為伙食費超標 所以罰以後紅牛只能吃茶葉蛋配地瓜 不過要怎麼分出只有伙食費超標？伙食費這項目好奇怪
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 13:07:00亂帶觀念？那請問預算來說是伙食費好抓還是研發費好抓？
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2022-10-11 13:35:00車隊薪水最高的除了車手就是領隊那幾個大頭，其他的工程師很辛苦的，基本上沒熱誠不會去，最早到最晚走，據我所知某些車手對自己的Team會給奬金的，合作慣了也是也差
作者:
pipiann (æˆç«‹æ²¹æ”¹æœƒ~~監ç£ä¸æ²¹)
2022-10-11 13:44:00本來就知道罰錢了事。為何不肯花錢才是問題。檢討自己不肯被罰款才是對觀眾有利。
誰跟你說早就知道罰錢了事是因為不肯花錢的原因 FIA自己講罰則大可以取消積分 這些大車隊才如此認真的錙銖必較
但是Ross Brawn 自己早就放話超額就沒有世界冠軍這種話，現在應該很後悔
現在怎麼罰還有得拖 有可能還有開聽證會 如果不ABA的話
紅牛去年確實沒有車隊世界冠軍啊 畢竟賓士下半年火星引擎開不用錢又不用算在預算帽
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-11 14:16:00
那明年另外兩家就是這樣鑽漏洞啊反正你不敢罰紅牛那薪水怎樣都屌打台灣啦
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-11 14:31:00布朗爺說得可不是取消車隊冠軍，少玩文字遊戲了...
鑽啊 不要超過5%我不覺得會影響什麼事啦，150萬就修一台車的價格，Toto今年有說，真要說賓士去年全年無大撞，紅牛撞一次全毀，所以你要說這150萬是用到研發上感覺也怪怪的。賓士可能覺得「可惡，我都撞爛你1.5台車了，你還有錢研發！？？」
其實規定就是規定.....要怎麼解套？只是看要怎麼罰而已。在那說超過一點無傷大雅 那巴西站MGP多了那1mm是被罰好玩的是嗎
作者:
KeynesGG (Keynes)
2022-10-11 14:36:00好啦 今年車隊積分讓你扣100分
有發現平常很大聲的躲起來了嗎 護航的剩下死忠的 XD如果規定可以無視 遵守規定的都白癡？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 15:52:00取消冠軍或扣2021年車隊分數都不太可能，F1過往判決通常不會動到已經存在的結果。你看2008撞車門那事件更嚴重，結果車手車隊分數都是照算，懲罰是針對當前或未來賽季我也覺得比較可能的是扣風洞和電腦模擬時間，等於變相降你明年賽車的性能
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-11 15:55:00去年最後報告那樣寫也不敢動車手冠軍了，根本沒人覺得這次紅牛會怎樣，都在看FIA笑話而已
最簡單就是明年-100分開季，歐洲足球常有這種的罰當然是罰還沒開始的下季才會感到痛。這樣也會影響到年度積分的獎金。然後前幾場就會看到車隊積分，紅牛一直是負的XDD
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2022-10-11 16:24:00訂規則沒訂罰則XD 覺得可以明年扣分+扣上限
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 16:34:00算是有訂罰則吧？只是給了好幾個罰則說可以從中選擇
作者:
howhiz (豪)
2022-10-11 16:34:00有發現平常很小聲的都起來了嗎 開酸的都是死忠的 XD
紅牛是得利在上一季跟這一季 結果扣下一季的積分怎麼感覺還是怪怪的
我是覺得扣除車隊車手超過預算後的積分還滿合理的，畢竟是初犯，不過FIA想當然是不敢這樣做XD 所以真的就很好奇FIA這次要怎麼度過
FiA應該會參考2007的做法，動車隊而不是車手，但也不至於給到全季DSQ
扣違規賽季的積分也不是沒發生過但以現在FIA的偏愛 應該是難啊
超過不到5%整季DSQ我會覺得有點太重但可以殺雞儆猴也不錯XD
整季DSQ應該是超過5%比較合理。不然真的太重了，但也不能太輕 不然乾脆不要玩預算帽
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 16:54:00動車隊還比動車手可能，2020粉紅賓也是只扣車隊分數，因為雖然車手有得利，但嚴格說起來那是車隊的違規
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 16:55:00我上面也說過08年撞車門那事件更嚴重，除了直接給自隊加
F1不一樣的地方是優勢會延續 2021先超額的領先會一直存在
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 16:56:00了一站冠軍以外，還間接把當年WDC送給了老漢。結果後來揭發後也依然沒動到那年車隊或龍嫂的分數
不過尷尬的就是如果這樣只罰車隊，會不會處罰達不到效果，各車隊最後就把這當策略玩。FIA自己弄成這樣，現在應該也很焦慮要怎麼辦XD
撞車門事件的處理也是個笑話...Briatore後來甚至跟FIA和解 解除禁令了
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 16:58:00只罰車隊的確很尷尬，因為今年的分數差距...你說今年車隊
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 16:59:00分數扣150分看起來超級重吧？可是紅牛扣完150分還是領先所以變成了如果扣風洞時數反而影響還比扣車隊分數嚴重
平常扣個100~150分很重 但偏偏今年差距太大...
天啊 撞車門我沒去跟後續 原來Alonso還是那站的分站冠軍orzPiquet 直接就說了Alonso什麼都知道，說實在Alonso每次都可以抽身真的很厲害XD
Alonso怎麼可能不知道XD 只是裝死不承認而已
撞車門事件反正就是 受益者什麼事都沒有受害者也什麼都沒有QQ
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-11 19:09:00這次超額大概全預算的幾%啊，沒概念
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-11 21:12:005%以下(才能算是輕犯)，具體多少官方沒說謠傳是超過1~2百萬，那就是0.6%~1.4%左右
作者:
crazydai (Athena - Nike)
2022-10-11 21:20:00扣一百分有搞頭耶！反正年冠沒意外還是沒有懸念，可以救後面票房，還可以順便給紅軍迷一點（假的？）希望
作者: ct1030 (你好嗎我很好) 2022-10-11 22:16:00
講白了2021超標的優勢會一路影響到2026大改規則要是只是付罰金那賓法都太虧了
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-12 00:04:00
當策略也沒差啊
作者:
alex0589 (TrueDetective)
2022-10-12 00:06:00應該是扣積分 但不影響到排名 既不殺雞 又能儆猴
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-12 00:45:00這就是為什麼這次賓法會吵這麼兇，21年的預算可是影響到26年引擎與燃油凍結的影響，優勢可說是相當巨大
所以下個賽季從-100開始很有用啊，總比扣這個賽季好至少回到歐洲前紅牛都會是積分墊底的車隊XDD
作者:
zoidsx (烈空)
2022-10-12 02:33:00去年超額今年得利這都是既成的事實，過去無法改變只好懲罰未來。明年-100分開始也是不錯的想法，應該沒人想背個負分開賽
作者:
rex9999 (雷哥司)
2022-10-12 05:53:00必須取消世界冠軍頭銜。
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-12 08:47:00我覺得正是因為F1的優勢能延續到之後幾年，才應該要用砍風洞時數的方式懲罰。扣積分一年過去就沒事了，而且優勢過大的話可能和沒扣一樣。相對的扣風洞和模擬時數去削減研發造成的性能發展損失可能有更長久影響
作者:
ASKA (The 羊男)
2022-10-12 10:38:00最後兩場禁賽就好了
作者: Tiger23 (大膽學，不怕髒) 2022-10-12 12:23:00
賓法牛根本不怕花錢，如果只罰點小錢而已，那以後這三家一定都超預算
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2022-10-12 16:43:00
所以我就說了，如果紅牛被輕罰，以後三家一起鑽漏洞
作者:
molaloura (molaloura)
2022-10-12 17:01:00尷尬的是超的幅度不算很大，如果按比例扣分扣錢應該可以說是不痛不癢
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-12 19:46:00所以到底何時要公佈處置方法 我要看血流成河
我剛剛有看一個yt的影片，是說紅牛可能其實一開始就認為大家都會超過預算，2020年的時候Horner還說過預計超過10%以內，所以....可能真的沒想到其它隊都沒超過XDDDD
只有紅牛 那不重罰 真的就是親兒子這如果不重罰以後大家都來作帳
直接扣車手積分啊，殺雞儆猴大家才會乖乖遵守遊戲規則
其他車隊的話應該要獎勵 兵不厭詐 準備個戰術特別獎之類的 但是紅牛應該要踢出F1
目前紅牛應該還在跟FIA喬，有消息是說紅牛在FIA釋出消息後還算有自信，應該是有看到一些文字遊戲可以玩，去凹其實預算沒超過，看看凹不凹得成功吧。
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-14 09:12:00如果超支不到2%這種程度就要踢出F1，今天阿爾派和法拉利就不會出現在F1場上了
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-14 09:51:00沒有血流成河，我此生看不起FiA
作者: sayno426 (我不要) 2022-10-14 16:28:00
FIA早就沒原則了每次出事 哪次不是頭摸一摸 大事化小