目前尚不清楚紅牛車隊在多大程度上違反了 1.45 億美元的成本限制（可能高
達數百萬美元），但紅牛車隊本身聲稱其提交的文件低於預算帽。
然而，Ziggo Sports的一份報告認為，紅牛首席技術總監阿德里安·紐維可能是車隊違規
的原因。
根據規定，收入最高的前三名員工不計入預算上限，而負責紅牛汽車技術開發的紐維很可
能是收入最高的員工。
但有人投訴，紐維是通過自己的公司聘用的，而不是直接紅牛員工，因此不能免除上限
。
“這可能與阿德里安紐維有關，”報告中寫道。“紐維是團隊中收入最高的三名車隊成員
，關於紐維是紅牛員工還是通過他自己的公司借來的名字存在爭議。
“紅牛說‘他受僱於我們’，所以他沒有被列入預算上限，因為他是三個收入最高的名字
之一。
“國際汽聯說：'不，他是通過他的公司僱傭的，所以他來自外部，所以他應該被納入預
算上限'。”
目前尚不清楚紅牛會受到什麼樣的懲罰，但包括法拉利和麥拉倫在內的一些車隊已經呼籲
嚴厲懲罰。
週一，麥拉倫首席執行官扎克·布朗 (Zak Brown) 向國際汽聯 (FIA) 洩露的一封洩露的
信中指責紅牛在 2021 賽季“作弊”。
新聞網址：https://reurl.cc/gMKqv4