目前尚不清楚紅牛車隊在多大程度上違反了 1.45 億美元的成本限制（可能高
達數百萬美元），但紅牛車隊本身聲稱其提交的文件低於預算帽。
然而，Ziggo Sports的一份報告認為，紅牛首席技術總監阿德里安·紐維可能是車隊違規
的原因。
根據規定，收入最高的前三名員工不計入預算上限，而負責紅牛汽車技術開發的紐維很可
能是收入最高的員工。
但有人投訴，紐維是通過自己的公司聘用的，而不是直接紅牛員工，因此不能免除上限
。
“這可能與阿德里安紐維有關，”報告中寫道。“紐維是團隊中收入最高的三名車隊成員
，關於紐維是紅牛員工還是通過他自己的公司借來的名字存在爭議。
“紅牛說‘他受僱於我們’，所以他沒有被列入預算上限，因為他是三個收入最高的名字
之一。
“國際汽聯說：'不，他是通過他的公司僱傭的，所以他來自外部，所以他應該被納入預
算上限'。”
目前尚不清楚紅牛會受到什麼樣的懲罰，但包括法拉利和麥拉倫在內的一些車隊已經呼籲
嚴厲懲罰。
週一，麥拉倫首席執行官扎克·布朗 (Zak Brown) 向國際汽聯 (FIA) 洩露的一封洩露的
信中指責紅牛在 2021 賽季“作弊”。
新聞網址：https://reurl.cc/gMKqv4
作者: REI3173 (FF) 2022-10-19 20:11:00
作者: asd611645 (asd611645) 2022-10-19 20:20:00
用機翻吧，Us被翻成美國
作者:
Scent56 (香民56)
2022-10-19 20:20:00所以各車隊要的解決辦法就是解決紐維？還真是一勞永逸啊
作者:
Scent56 (香民56)
2022-10-19 20:22:00回1F，少寫一個字吧，Zak Brown是美國人
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-19 20:22:00這是機翻的結果，原文是說Zak是美國人
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-19 20:33:00結果最後紐維變紅牛的員工就安全下庄這樣?
作者: REI3173 (FF) 2022-10-19 20:44:00
喔喔喔原來是指Z胖，美國人XD也不是解決紐維，應該說「假設」FIA認定成立，紐維要算進去，那其他地方就要像其他車隊一樣去裁撤基層或是節省來因應預算控制，紐維本來就沒有非要開掉。
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-19 20:48:00不過如果新聞屬實，這認定法很怪吧？所以紅牛聘雇了紐維，但因為紐維是一間公司的老闆，所以認定上紅牛是通過紐維當老闆的那家公司聘僱紐維的，所以紐維不算紅牛員工?
不判外包就靠這招躲避規則，判了紅牛明年受打擊，難怪Toto這麼開心，不管怎樣都有利
其實每個車隊都有三個員工可以豁免，但其他車隊沒有價值如同紐維這麼高的員工我沒記錯的話紐維薪水有到千萬美元
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-19 21:01:00所以餐費根本就唬爛的，實際上最大問題就是對於 Newey 是否符合團隊內前三高薪資這件事情，有認知上的衝突。
我猜應該是紅牛的餐費花費比別家高 所以才有這樣的說法
國外有人認為可能要賽季後才能宣判了透過個人公司聘用這招台灣也很多人用 可以節稅
我個人認為可能會拖到明年賽季 XD文字戰不像吃機油影印機可以明確判斷
我覺得如果只是這一項不會FIA算到現在才裁決說紅牛超支吧。不合常理思考
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-19 21:46:00可是樓上...FIA 後知後覺也不是第一次了。 #相信 FIA
紅牛薪水前4如果是NABC 紅牛自以為是NAB FIA認定是N不算員工，所以是用ABC去計算，所以差異只在N>C多少錢。目前超支800萬美元的話，N>C有超過800萬？ 如果N只比C多拿500萬不就一樣是超支？怎麼感覺有些人是直接扣掉紐維的10M說這樣就沒超過了？
作者:
cloud654 (cloud)
2022-10-19 22:57:00自己當老闆是想節稅吧
作者:
jimmihg (TheKing)
2022-10-19 23:43:00在台灣的話，自己開公司確實是節稅的一種方式
作者:
bomson (bomin)
2022-10-19 23:46:00如果N和C薪水差很多，而且加上紐維薪水才超支約150萬的話，代表紅牛原本報的成本比預算帽上限少不少欸？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-20 00:04:00現在有個問題就是：紅牛到底超額多少？是不是因為紐維薪水？各項目的花費分別是多少其實都沒有真正的官方消息像甚麼餐飲費超額也都是外面靠外流資料在傳的，這使得外面(包括其他車隊)很難去推斷這經費到底是哪裡出問題這也不是說傳出來的消息一定有問題，之前在FIA公布之前，那些隊在預算帽上有違規的消息就很準確的傳出來了，感覺FIA內部應該有人在往外洩漏資訊(雖然以看戲要血流成河的心態會希望多洩漏一點lol)
現在大家討論這麼多也是因為官方只講了小幅超額但是其他什麼細節都沒有 才有一堆猜測XD
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-20 01:18:00雖然不知道其他隊伍會怎麼抗議真的好想看場上只有四台車的畫面XD
作者: tjtsyhssy 2022-10-20 01:42:00
不過zack那封信表達的也沒有問題，就是當時有討論怎麼執行，允許鑽漏洞的話，那這個預算限制真的會形同虛設
作者:
gully (溝鼠)
2022-10-20 02:02:00這湯圓我看可以搓到冬至了
預算帽試辦的第一年就出事，而且好死不死出事的不是什麼中游下游車隊，而是這兩年的世界冠軍，如果處理不好狀況會變得很複雜
看紐維是簽勞報單還是開發票就知道啦XD聘僱合約拿出來就明白啦~
作者: chriscarryu (chrisisfofan) 2022-10-20 03:48:00
處理不好大家以後就年年超了 看限制沒有
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-10-20 04:31:00不用太期待FIA 這件事根本不影響FIA賺錢 就算亂判也不會有車隊退出 只有某些魯蛇車迷會嘴把上說拒看然後繼續看"嘴巴"
某些人很急啊 紅牛這麼專業 怎麼會紐維能不能算 沒有確認呢？
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2022-10-20 06:17:00最有趣的是預算帽這件事本來是要限制賓士的，背後主要推動的車隊正是紅牛，結果現在查出來只有紅牛違規超支
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-20 06:23:00現在這展開很多人都想不到吧XD 當初其實車隊們對於能不能壓在預算帽內都不是很肯定，所以規則內還有如果輕微超支但是車隊們自己可以商量出補償方案的話就可以自己私了不用FIA介入。但今天是紅牛超額，想當然的協商的可能性就沒了XD 大家都要看血流成河
作者:
fujisawa (Feel the RUSH)
2022-10-20 06:39:00不就是如果大家都超支那好商量 如果只有你那就看著辦XD
作者: caroltsai (caroltsai) 2022-10-20 23:39:00
紅牛自己聘不就沒事了 現在才發現喔