據 RN365 報導，法拉利被禁止參加最新一屆 F1 動力裝置供應商會議，原因是他們還沒
有正式註冊成為 2026 年的 F1 動力裝置供應商。
目前 Audi、Alpine、Honda、Mercedes AMG High performance Powertrain （HPP）和
紅牛動力總成（RBPT）均已完成了 F1 動力供應商的註冊。
據悉，Ferrari 還沒有完成註冊，因為它抗議紅牛動力總成（RBPT）被視為是新的動
力裝置的供應商，因為紅牛已經獲得了本田的知識產權且擁有各種測試特許權。
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作者: REI3173 (FF) 2023-01-03 20:42:00
這樣意思是2026有可能牛牛用紅牛動力總成，本田則是再找其他客戶做選擇嗎？
應該是新動力商有很多測試特許權，但是紅牛動力只是本田換個名字
RBPT之後就完全獨立於HONDA之外了嗎？ 那之後如果引擎改進到比HONDA本家還強就有趣了
印象中本田授權RBPT只到2025年底而已而且只是授權不是賣斷目前ICE都還是本田生產 RBPT還沒能力自己做
RBPT算新成立，但是本質幾乎都是本田那買來的，現成的直上當然有人不爽
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2023-01-04 00:52:00
本田感覺比較吃虧，也沒說話，反而是法拉利不爽
喔喔，那大家都退出再加入就可以一直享受新人特權的意思
作者: relax0326 (塏峻) 2023-01-04 07:28:00
RBPT跟Honda同一個生產基地但不同開發團隊，若資訊同意交換，資源共享，那會非常強大
原文有寫 被當新製造商的是RBPT 小紅馬對本田倒是沒發言 應該是沒被當新人然後本田的授權目前確實只到2025
作者:
zoidsx (烈空)
2023-01-04 09:07:00RBPT的模式能用於其他小車隊嗎？設立引擎公司，但全部支援以及資源都來自另一個大廠
作者:
poz93 (jaien)
2023-01-04 12:37:00抗議紅牛可以 用本田引擎測試一遍 貼紅牛貼紙再測試一遍
那得要有引擎大廠同意才行 但是現在有能力做F1引擎還有現成的有競爭力的設計但自己不參賽的算一算也只有本田
作者:
zoidsx (烈空)
2023-01-04 13:52:00還是法拉利引擎製造商退出，法拉利車隊成立法拉利powertrain由法拉利公司提供技術支援，這樣就是新的引擎製造商了？
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2023-01-04 20:58:00要走RBPT模式要先有一家沒有廠隊的引擎供應商，除本田有嗎
作者:
zoidsx (烈空)
2023-01-05 02:13:00如果要那樣的前提那確實是沒辦法只單看到引擎製造商合作這部分
作者:
molaloura (molaloura)
2023-01-05 03:04:00其他家還可能，法拉利用這招抗議覺得FIA會懶得理