分享幾個測試賽會看到的東西or聽到的名詞，不知道有沒有人po過，有錯還請見諒指正
1. Aero rakes
圖片取自F1官網
https://i.imgur.com/5U3pB1t.jpg
測試賽時安裝在車上的烤肉架(?，通常在前輪和尾翼附近，上面佈滿名為Kiel probe的感測
器，量測壓力和溫度等數據。為了取得真實的流場情況，提供給工程師校正CFD和風洞測試
的模型
優點是可以取得特定位置詳細的流場資料，但同時會給車子帶來約莫3公斤的重量，取決於
烤肉架的大小。另外車手開車時也要額外留意，一不小心架子就真的BBQ了
2. Flow-vis paint
圖片取自F1官網
https://i.imgur.com/snG3w6l.jpg
也是為了解流場情況用的特殊噴漆，螢光劑混合易揮發的油，從pit房開出去後，被氣流帶
動使得油脂揮發，噴漆便會附著在上面。工程師再藉由照片和影片取得想要的資訊
這種噴漆的好處是施工方便，在出發前噴一噴，車手也不用顧慮弄壞感測器，比起烤肉架更
能push車子，測出更極限情況的氣流分佈。不過同時，對手也能透過畫面看到特定空力部件
的氣流狀況，難免有被偷設計的風險
3. Glory run
這個類似跑quali lap，測試能跑出的極限。通常用少量的燃油搭配軟胎，車子也會調成排
位賽模式，以跑出最佳圈速
4. Sandbagging
在車上額外配置30~50公斤的重量，模擬正賽時燃油量帶來的重量。一方面透過增重，些微
降低車子的表現，讓對手無法得知真實表現，以防對手發現某些零件的設計方式能跑更快，
借鏡了他們的idea
作者:
gully (溝鼠)
2023-02-26 00:01:001.2 賽季中也會出現，測試新部件都會用
作者:
gully (溝鼠)
2023-02-26 00:08:00沒轉播的自由練習會出現，只看排位跟正賽不會有的然後現代F1 Sandbagging的意義不大 ，降引擎輸出就夠了
作者:
manberg (李麪包)
2023-02-26 00:18:00推漲知識
作者: REI3173 (FF) 2023-02-26 00:19:00
推
作者:
kujkoch (空區)
2023-02-26 00:21:00推
作者: LIEN2021 2023-02-26 00:40:00
推
作者: grayair (紅茶) 2023-02-26 00:58:00
感謝分享
作者:
k721102 (口口口口口口)
2023-02-26 01:30:001在測試賽的時候還會裝著？ 我以為起跑前會拆掉
去年季中才開始看，今年看季前測試一直很好奇終於有解答了，感謝po
作者:
TAisfish (TAisfish)
2023-02-26 01:51:00Sandbagging的意義比較像是要透過人為加上的質量來研究重載（油）時質量增加、重心位置移動造成車輛動力學特性變化和胎耗之類的數據。雖然結果都是圈速下降，但跟為了欺敵降低引擎輸出目的不太一樣。
作者:
gully (溝鼠)
2023-02-26 02:01:00Aero rake要裝著跑才知道空氣是怎麼流動的 跑幾下就會拆了欺敵其實已經很沒必要，多的是要完成的測試目標光是你目前的油載量沒人知道這點就已經夠欺敵的了
作者: DkvupEX (DK) 2023-02-26 02:53:00
推
作者:
molaloura (molaloura)
2023-02-26 02:54:00推上看到的，測試時間少輪胎有限，所以各種設定混著測其實就夠讓對手看不出來在幹嘛了，不太會故意讓車手開慢或需要一直重新回去加油暖胎
作者:
zoidsx (烈空)
2023-02-26 02:58:00sandbagging衍生意思就是藏招 知道這個就可以了(？ XD
作者:
mouz (曼聯精神)
2023-02-26 07:43:00好帥哦
作者: linsqq (辣味炸雞球) 2023-02-26 15:06:00
推分享！第一次看季前測試 感謝解惑～
作者: BLotus (你媽生你幹嘛) 2023-02-26 23:55:00
優質 推