作者:
R2003 (費邊)
2023-03-07 21:33:30確定會在未來的幾場GP
推出 B版 W14
不過賓賓的技術主管 Mike Elliot
表示不會抄襲紅牛的設計
新版的設計跟場上其他車隊不會有太高的雷同
並補充這是一整個冬天研發時
嘗試解決 W13相關問題後，一定會碰到的方案
非常尬意這設計，
只是又說實際要等跑了才知道 (攤手~
作者:
PONANZA (電王)
2023-03-07 21:36:00會不會出來跟帛亨的改圖有87%像XD
作者:
R2003 (費邊)
2023-03-07 21:42:00蝦咪改圖?
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2023-03-07 21:51:00作者: SeemsGood 2023-03-07 21:52:00
聽起來像要展望明年的發言
作者: REI3173 (FF) 2023-03-07 21:54:00
3f是刮鬍刀嗎
作者:
R2003 (費邊)
2023-03-07 21:54:00lmao，很鬧，這樣改直接沒有下壓力，而且引擎要重設計XD
作者:
h800518 (Ryan)
2023-03-07 22:15:00不是有聽說前技術主管要被趕緊找回來了
作者:
kaihon (遇心與誠)
2023-03-07 22:35:00非常尬意 怎麼一開始不用….
作者:
sarshia (大古不是大吉)
2023-03-07 22:38:00大概是零側箱也用了一季投入許多資源 去年後面也有點改善 想再給他一次機會試看看吧
這是上週末之前的新聞，比完巴林站之後Toto已經說這種頂多加快0.3秒圈時的升級也幫不上忙了，現在要做的就是全部重新檢討。
zero在賓的說法就是前一年結束後往上研發的成果,且符合他們預期的"成長曲線"..並且如原po說的會有新的concept...和著賓在養鍬形蟲是吧？2022是幼蟲,現在是蛹,然後才會全變態長大為成蟲.
之前賓士的講法是narrow side pod 很有潛力，他們要做的就是把那些失去的性能給「解封」，而目前W14其實也符合他們的發展目標，但如今看來這個目標是訂得太低了，AMR23的超大進步狠狠把他們打臉。
側箱再大也無用，Russel說假設他們下一場直接生出跟紅牛一樣的側箱，速度也不會有甚麼改變有鑑於賓士認知到零側箱的概念就算真的發展完好也打不贏紅牛，甚至是馬丁的路線很多東西要推倒重來惹補充一下速度沒甚麼改變這件事:關鍵在於底板，或是那些單純外觀看不出來的沒有搞懂前，把側箱拉大也沒意義。例子的話...你看看麥拉拉跟馬丁
作者:
crazydai (Athena - Nike)
2023-03-08 00:27:00反正再差也沒關係，大刀一改也蠻有意思的
作者:
Betances (Dellin Betances)
2023-03-08 00:54:00沒差吧，目前看來就算紅牛一年不更新，賓士應該也追不上
作者:
zoidsx (烈空)
2023-03-08 01:52:00如果真的很尬意怎麼不第一場就拿出來？
賓士這說法只是幫車迷找安慰劑的下台階罷了RUS都說這季就可以直接放推把正賽當測試了這兩季這位技術主管就證明是能力值得質疑 你怎麼會期待推出甚麼B版賽車會有甚麼提升到可以挑戰今年的紅牛HAM倒是自己說要成為現在賓士的光明燈 負責講好話的XD
經過2021 2022 Toto本來信心滿滿結果開季瞬間變中游車 漢總心態要健康才能有動力跑下去
作者:
poz93 (jaien)
2023-03-08 08:38:00畢竟馬丁狠狠打了賓士空力設計的臉內在大家都一樣 外在你抄紅牛跑的比我零側箱快那麼多
作者:
kazake (飛得位。江霞)
2023-03-08 09:03:00我也覺得在安慰車迷…不過也是多一個話題 也可以持續關注
作者:
vin312789 (vin312789)
2023-03-08 09:44:00老實說如果會比較快 早就拿出來了他們根本有側箱沒側箱都做不好
作者:
Duke200 (Duke)
2023-03-08 10:24:00現在有風洞跟預算的限制 根本不可能拿出能爭冠的B版車就算有也是明年的事
作者: x512319 2023-03-08 10:41:00
直接抄馬丁作業也是一個方法啦
抄馬丁會被Horner笑抄牛，Wolff怎麼可能做
抄不可能,應該是說要靠攏~但賓走的路太不同,要靠攏可能都很吃力或是成效不佳.
作者:
PONANZA (電王)
2023-03-08 12:23:00直接爆預算啊w 反正罰很輕(
其實完全照抄紅牛並不會變快多少 去年馬丁就驗證過了賓士問題不是不抄紅牛 而是故意忽視現在側箱的主流趨勢今年馬丁變強在於到抄襲別人也懂得自我進化馬丁側箱往底板向下延伸到擴散器的隧道真有意思
作者: brans (...) 2023-03-08 14:37:00
給你抄還不想抄..我也是醉了
作者:
kbsidd (這世界充滿謊言)
2023-03-08 15:02:00我覺得重點應該不是在側箱，如果是在側箱的話，去年馬丁就應該起飛了，而不是在挖角後才起飛....應該還有其他因素
實在還是不太了解賓所謂的“潛力”是什麼？看起來現在沒有導引的側箱把高低氣流加減速,然後再給尾翼真的不太行.也幫不了底盤什麼..
底板 今年紅牛的底板也有改 然後就直飛火星一去不回引擎無法解釋為何綠牛可以做掉小紅馬 賓士追到1秒內不只追不到還被放更遠不過賓的側箱概念可能是增加劣勢
作者:
Inar (Inar)
2023-03-08 18:51:00怎麼會覺得抄馬丁就有用咧....除非能抄到看不見的地方紅牛明顯對地面效應有不同的解法與認知，馬丁有得到一部分
就是Newey搞的定,其他年輕設計師怎麼就是摸不透
季前測試時看一些分析，空力的部分，抄紅牛抄最凶的反而不是馬丁，反而是麥家，側箱跟RB18有高度相似，馬丁空力雖然牛賓法都抄到，側箱引擎蓋上部及後端都有這三家影子，但又不全一樣，融合成自己家的當然還有看不見的部分，馬丁家應該有得到一些know how ，有效提升空力
作者: x512319 2023-03-08 23:08:00
老怪就看得到氣流！
作者:
terasono (Alice in Underworld)
2023-03-09 14:56:00從一開始選定發展概念就輸了啊...賓法雖然今年都有進步但紅牛是馬丁威隊以外進步最多的看來就是RB18概念的潛能更大