FIA今天表決通過 衝刺賽將採用新賽制
衝刺賽成績不再影響正賽起跑順位
衝刺排位賽取代原本周六的練習賽
一共30分鐘 有輪胎使用限制
Q1 12分 中性胎
Q2 10分 中性胎
Q3 8分 軟胎
周五練習賽、排位賽及動力單元相關的罰退只適用於正賽
衝刺排位賽發生的罰退只適用於衝刺賽
本周亞塞拜然大獎賽 台灣時間
４／２８ (五)
１７：３０－１８：３０ 練習賽
２１：００－２２：００ 排位賽 (決定正賽起跑順序)
４／２９ (六)
１６：３０－１７：１４ 衝刺排位賽 (Sprint Shootout)
２１：３０－２２：００ 衝刺賽
４／３０ (日)
１９：００ 正賽
https://i.imgur.com/UtcNj4R.jpg
https://twitter.com/F1/status/1650885318524977155

感覺越來越累，不過地表最速男們應該沒差？

如果正賽排位前換零件是罰正賽還是衝刺？阿抱歉我看到了貼文寫的了XD

如果衝刺賽撞了 感覺正賽就沒救了？

感謝提供訊息~官網的時間表也更新了

衝刺賽感覺有點雞肋

這個到底在幹嘛..-.-

所以到底什麼時候衝刺賽才要倒序起跑

衝刺賽是什麼雞肋東西啊

又少了一節練習賽w

真的想看倒序發車

衝刺賽的意義是什麼？

越來越複雜了...

衝刺賽的意義?賺更多門票錢?

衝刺賽就賺更多門票啊 隔壁MotoGP每場都有衝刺賽

測試車會不會提前發爐吧XDD

倒序起跑感覺真的蠻有趣的

衝刺賽還要有自己的排位到底是誰想出來的雞肋東西

衝刺賽=不用換胎的正賽

動力單元不開放上限，以後罰退潮越來越早到來阿原來開放了阿，那就再看看吧

觀眾很幸福阿 可以多看很多比賽XD

什麼是倒序發車？如果用正賽排位賽的倒序跑衝刺賽感覺蠻棒的，順序會有耳目一新的感覺

衝刺賽沒有倒序發車就很雞肋這樣就只是濃縮一天的正賽吧

之前看一些文章是說，把自由練習改成衝刺賽的用意是讓觀眾（尤其現場）有更多競爭可看，畢竟FP看點比較少其他還有衝刺賽舊制在週五排位賽後、週六早的FP2期間對車子設定的調整受規則限制導致作用降低以及部分車手認為F1車手不需要那麼多的練習時間，可以分給F2和F3等等

可能可以多賣一些票吧，不然很多人都只買正賽

好亂 RRR

這樣衝刺排位賽很廢啊 不如直接按正賽排位就好

有看到fb有人提議把衝刺賽改成限定第三車手來跑並且積分獨立算在第三車手的排行榜，聽起來感覺不錯？ 讓年輕車手有更多機會，只是這樣是不是要準備更多台車成本有很大問題

越來越看不懂

為啥無法更新到google日曆上啊,明明已經按了sync calendar了啊

隔了快一個月才有比賽看，期待

第三車手，只有haas受傷的規則

倒序肯定很有趣

衝刺就是要買票啊 這禮拜連禮拜五票房都超好吧

Reverse grid. Vet: complete bullshit

加班加起來！

里卡多：有人在說第三車手嗎？

衝刺排位愛爾達會播嗎？節目表沒看到

看節目表ELTA有播 不過VL還沒看到

愛爾達有排在體育3台

看不太懂lol

這樣衝刺賽要幹嘛？

衝刺自己獨立出來，多一個星期六的小比賽這樣

撈門票

衝刺賽要幹嘛？？但每個車隊都有第三車手嗎？

這樣改衝刺賽沒什麼意義

車隊還是有積分，f2畢業的冠軍有工作可以表現，雙贏

改成這樣就沒意義了阿

換車手可能還得再加一節練習時間調車，不太可能

這樣不就只為了前三積分

這週觀望看看，衝刺排位比正賽排位時間更短

倒序發車+衝刺賽混一起不就好了不然就像上面說的第三車手出來比