理論上來說
C5~C0 每一場選連號的3種胎以軟硬度分成S/M/H
但是截至目前為止每一場的白胎是不是太能扛了?
上一場Ocon跑50圈才換胎
這場Max跑到45圈還在刷FL
2020年的時候白胎也有出現過高溫比賽很快就不行了
ex.2020年70週年GP
這樣其實蠻無聊的
換上白胎幾乎可以跑完一整場70%以上的圈數
不知道這點國外論壇有無討論甚至是有沒有車隊跟Pirelli反映??
現在用顏色分不準了,妳只能說白色相較紅黃更耐用而已
作者: volleywayne (wayne) 2023-05-08 13:27:00
這個觀點不適用紅軍，謝謝
作者: LLLLLyx (Cyhuroa) 2023-05-08 14:11:00
倍耐力：不是啊 沒耐力也你們說的 到底想怎樣
輪胎加寬後也有影響吧 截面積大消耗降低側傾角度也降低了 過彎時單側磨損也降低
作者:
xyz0123 (taz)
2023-05-08 15:39:00去年max用白胎照樣跑的贏用黃胎車手，用黃胎跑贏紅胎而且max輪胎衰退比其他車手好多了
作者:
Yinsin (少女心大叔)
2023-05-08 15:56:00現在只要場上沒狀況幾乎都一停，不像彩虹胎的時代常有兩停甚至三停，少了輪胎選用策略比賽就少了一個看點
要多點不可預測性 就強制正賽至少三次胎以上就好了結果反而搞縮短DRS區域 沒人看得懂FIA想啥
作者: iLoveAIC (高雄8+9) 2023-05-08 16:34:00
不然恢復進站加油好了，感覺更精采！
作者:
Duke200 (Duke)
2023-05-08 18:24:00因為FIA希望車手不要太依賴DRS來超車XD但是現在沒DRS除了火星車以外根本超不了車順帶一提 上一站巴庫 牛跟馬不開DRS的速度是差不多你看Max沒有DRS 上一站能不能超樂樂 真的不好說再回到輪胎議題 彩虹胎時期有些賽道會跳配方 例如白胎(中性胎) 黃胎(軟胎) 紫胎(極軟胎)三種配方沒有紅胎(超軟胎)選項 改成C1-C5後印象中沒跳過配方幾乎都是連續 例如C1-C3 C2-C4 C3-C5
作者:
molaloura (molaloura)
2023-05-08 22:18:00可能是差距沒做出來？耐用可以但要比較慢，軟的胎不能只有衰退快，如果差距不大那就不用想什麼輪胎策略了。不過個人覺得這場還算夠看了，只是結果毫不意外就是了XD