※ 引述《charlieqwer (Charliegenius)》之銘言：
: AM粉如我去年支持Vet今年改支持Alo
: 暑休後除荷蘭站Alo P2以外
: 連續兩把 義大利站 新加坡站 分數低迷
: 原本以為今年車是高速賽道不行
: 結果上週新加坡站大概是全年最爛成績
: 本週日本站目前排位也是 P10 P17岌岌可危
: 不曉得是季中升級能力不足，還是有其他原因？接下來今年剩餘場次是不是有分就要偷笑了？
開發走錯路啦
賽季前走高下壓力，所以低速彎中速彎很強
代價是直線尾速吊車尾
開發想把直線速度拉起來
結果變成低速彎中速彎不穩定
直線尾速普普通通的
四不像
每場端出來的套件都是往極速的方向去改
龍嫂本來出彎不用救車
現在過彎都要再修正了
少爺我不知道，只是近幾場又更爛了，連Q1都過不了
估計明年的車會把浴缸挖掉吧
畢竟連浴缸本家法拉利都講明了要往紅牛靠齊了
不過明年全闈場紅牛化，AM有沒有開季紅利就不好說
畢竟是一人車隊
而且龍嫂似乎不是很熱衷開模擬器(by Ocon)
至於麥拉倫就是抄對紅牛的關鍵部分
其實他們也搞不清楚為什麼開發成功，很好笑
期中報導是:我們還搞不清楚為什麼車會這麼快，開發會先凍結
最近報導是:我們還有50%的潛力沒解放