作者:
iip06112 (Y-Xian)
2023-11-06 13:47:05昨天龍嫂的精彩防守看得太過癮
但好像沒有看到有討論龍嫂最後十幾圈的走線
不知道有沒有專業的大大能出來分享
這邊提出小弟的看法 有錯誤歡迎討論～
傳統的外內外 慢進快出的跑法 是所謂”重視出彎速度”的跑法
犧牲彎中速度 提早開油門 提高長直線的整體速度
在刷單圈的時候是最佳路線
而昨天龍嫂的路線 比較像是外中外的跑法
在我看來應該是一種”重視彎中速度”的跑法
尤其是在長直線前的彎道 可以看到龍嫂幾乎都這樣跑
我想原因應該是希望在出彎前盡量拉開跟後車的距離
雖然犧牲自己的直道速度 但也讓後車的尾流效應最小化
我想應該是龍嫂知道 尾流所提供的馬力加乘 比提早一點點開油門還要強
後面看到Perez開始模仿這個走線 也確實在出彎能更貼近 並且利用尾流超車
作者:
gully (溝鼠)
2023-11-06 13:50:00Sky車評有提到這樣的路線車胎比較不會滑Alonso的能量回收也是蠻瘋狂的，回收燈狂亮
作者: wang56 (wang56) 2023-11-06 13:55:00
Per模仿走線馬上就能運用超車，技術實力超強
的確sky有說不走內側路沿石是避免打滑龍嫂自己訪問也說那最後那彎要避免失誤所以這樣跑
作者: jkl15261526 (marshmallooo) 2023-11-06 14:37:00
他能量主要都用在長直路上
昨天愛爾達在63圈也有提出類似看法，走線不是正常走線是為了管理輪胎
作者: AlonsoHC (Klose) 2023-11-06 15:08:00
保胎是一種，我覺得還有不讓掐扣太簡單預測出入彎來超車！
昨天這場應該有讓老車迷想起快20年前龍嫂擋了大舒一整場，龍嫂那兩個冠軍真的是很純
但昨天龍嫂出彎速度很快阿,馬丁瞬間扭力感覺比紅牛強
龍嫂06年最純跟大舒一路戰到最後幾站，05年法拉利車問題很大加上輪胎規則的問題
作者:
jior (大J)
2023-11-06 16:49:00我覺得就是擋路XD
作者: ct1030 (你好嗎我很好) 2023-11-06 17:18:00
我也覺得就是卡住位子而已
作者:
jior (大J)
2023-11-06 17:48:00而且還是內外都擋的住的那種
正常外內外是彎速高 late apex才是出彎快吧
GR63應該很懂，比賽最後就算要battle也要認真避免失誤，不然連頒獎台也沒有
確實就是卡位擋道，但仍然是很高技術的擋路，這跟前年他開Alphin擋Ham 20圈一樣。我覺得他其實是選擇比追擊車更靠內的路線進彎，稍微犧牲彎中速度來更早佔據最佳出彎路線。追擊車要嘛選擇較差的出彎路線，但出彎後drag race輸掉，要嘛乖乖在後面排隊
05年Kimi也追得超兇的啊，後面場場桿位，要不是掉寶…
作者: volleywayne (wayne) 2023-11-08 07:27:00
奧康的唯一勝就是靠龍哥擋住小黑十圈才賺到的
作者:
manberg (李麪包)
2023-11-08 14:46:00Ocon可能不認為是Alonso有功
官網放出纏鬥的精華，PER可能是因為怕被反超所以壓到快結束才超車，沒想到還是一樣被反超，還間接導致自己沒有時間可以再次超車，如果提早個幾圈動手，以紅牛的性能最終應該可以可以拉開吧?
作者:
gully (溝鼠)
2023-11-08 23:49:00Checo最後幾圈才換跟龍嫂相似的路線去追，他不是不動手