其實等安全車也沒錯?
從後面起跑要進到積分圈甚至前半端，只有3種可能性
1.火星車
2.正賽首圈有大亂鬥，直接上到前面
3.賭中後段出SC
這場卡肉的正賽速度非常慢，連前面硬胎的少爺都超不過，
所以第1點先排除，然後正賽起步很和平，第2點也可以排除，
那就只能賭中後段出SC
卡肉如果拚白白黃，黃胎大概45圈上下換胎，換完後也是落到隊尾，
能不能拚到積分圈內，完全是未知數，重點還要拚到老漢前面才有意義

少爺有DRS 同是硬胎真的很難追

Sainz是硬生生被少爺拉開的，少爺這場拿過FP

第二個stint 換黃說不定還不會這麼被動

感覺該拼白黃黃，中段提早出SC可以改白黃白?

sainz問題就車慢而已，等安全車是不得已，但最後lec頭腦真的好，車手還兼策略組，厲害

樂樂已經學到大學長Vet的技能了 自己當策略組

兩位法拉拉策略都有成長

下一步就是開始禿頭了

少爺第一套胎都有DRS SAI沒有

如果要拼一停那當然起跑白胎要撐久一點，Yuki 一停白胎撐36圈的樣子，Carlos 今天有個對照組是少爺，但法家最後就只在那等SC

可以拼一停啊 只在那等sc就是白癡

角田第6起跑SAI第16 拼一停結果應該差不多

什麼都用結果論 乾脆就別比了

他那種狀況只能燒香拜拜等SC啊…就算一停保胎到最後也只是一直被刷卡

重點是策略組不能這麼消極的跟車手講吧

既然速度慢 那就別上場了啊 洗洗睡不是更好既然沒有速度就不需要策略 那策略組就解散算了真是笑死速度慢還搞到必須三停 這又是誰的問題

我也覺得策略應該沒問題，卡肉這禮拜是真的慢

的確在那當下能做的就是等SC，第二個stint換白也不必然是糟糕的策略。賽後這些討論就是茶餘飯後的腦力激盪而已。只是還是想問為啥這週sainz 這麼慢

這問題只有內部才會知道了吧，簡短的賽後採訪看不出啥法拉利也不像梅奔一樣有對粉絲的Q&A環節

所以法拉利是想學小皮龜逆 想呼叫sc就有sc而且你憑什麼說我看到法拉利就開槍 你是有看過其他車隊用這種策略逆 我是從來沒看過啦有車隊會等sc沒錯 可以為了等sc等到最後換不了胎的也只有法拉利了進去就沒出來了啦 你才在平行時空勒

Sainz最後進去就沒有再出來了

還在那邊沒速度 少爺有DRS SAI沒有 就這樣

而且Sainz就是被搞到必須要三停啊 自己雲還嗆人啊連他最後根本沒出來也不知道 笑死

要賭SC其實還是可以在最後三圈進去還完再出來，那時候如果再出SC，其他車手的選擇就是進pit換紅胎 => SAI排位往前或者 不進pit換胎 => 用舊黃胎/白胎跟SAI一決高下，怎麼選感覺都有機會，不過SAI這場FP沒時間調整車子導致沒有pace還是主因。窩法選擇一個超被動的策略只是恰好背鍋而已。

改回文就沒事了喔 說過的話要負責欸還沒見過像你這種說不過人就把自己回文修改掉的有夠lie皮

沒速度什麼策略都是白搭

最後十圈真的還不如進去換紅胎拼一把

10圈不夠把換胎損失的秒數追回來

這種策略常出現啊，之前阿蹦不就最後一圈進站換胎，肯定也是在賭sc啊，差別就是那場威廉斯有速度有保胎，這場卡仔什麼都沒。

好奇sainz必須三停是什麼意思，不是第二停就沒出來了

其實後段車隊很常用這招，撐一停或拉長二停等sc，沒等到就直接退賽，對於沒速度的車隊來說賭那1、2分是其實後段車隊很常用這招，撐一停或拉長二停等sc，沒等到就直接退賽，對於沒速度的車隊來說賭那1、2分是很值得，只是沒人在關注而已。今天的卡仔也是一樣，值得賭，有兩分就差很多了。

策略組就是廢啊 搞到最後連衝線都沒有

開賽重看好嗎zzz

兩個義大利的車隊策略都很廢XD角田目前實力越來越穩定了

發現少爺是舊白22圈-舊白20圈-新黃16圈龍嫂黃白白 後面兩套也是舊的 連續拿兩套舊的白胎來跑感覺馬丁找到什麼特性這會不會是卡肉追不上少爺的原因？

HULK是裝飾品喔