最後一位冠軍已經是2007的Raikkonen
F1開發的玩法是這樣
一本規範丟給你
各家回去研究極限偷吃步 (例如變形極限或可變xxx)
工程師會想出大概2、3套設定
冬測的時候丟出來測測風聲
然後賭要用哪套設定跑下一年
沒事就繼續研發下去
開季被檢舉就撐著賭他檢舉不會過 (肯定是有巨大優勢才會被檢舉)
跑了兩、三場後確定這玩法沒事那就是贏整年
等於就是賭對了
你說那別家車廠當年跟進不就好了？
來不及了
兩個原因
第一個原因，以近幾年的判例
都不是當賽季就禁而是從下個賽季才開始禁
那這個車隊就爽跑一年
第二個原因，預算帽
等到你發現好用要抄過來時
沒有多的錢了
這樣講起來
法拉利是不是研發方向每年都賭錯啊？
雖然大家都在酸法家的pit和策略
但說實在就算沒出這些包也還是拿不到冠軍…

法式浪漫

所以有部分人再賭2008

持續展望明年

穩定性的問題也蠻大的吧，不只是開發方向

法拉利賭錯我覺得還好，根本問題是為什麼季中以後一律陽痿大舒那時候 過季中法拉利就越來越妖胡最明顯2006 要不是爆車差不多就是2021年小黑火箭的速度而現在的法拉利 就是到夏休以後就直接被賓士紅牛甚至麥拉拉超車啊法拉利又不是小車隊沒錢 怎麼老是這樣

但今年法拉利季末還不錯吧

2017年法拉利表示

不過今年法拉利反而後半季車穩定度跟速度比上半季好耶

因為樂樂換成保守求完賽的跑法了…

法拉拉要能拿冠軍這點還有待商榷，畢竟紅牛賓士也不是吃素的，但法拉拉會被笑成這樣純粹是車隊團體表現完全不像是個賽車最高殿堂會出現的畫面

應該是別人變強吧，法家調調一直是這樣，以前只有邁凱倫算是是對手，後來賓士紅牛崛起反而跟不上人家的進步

賓士這次也賭錯了

2022有賭對吧 結果一堆退賽

2017年就是賭對了 只是星馬日三連爆但那個三年爆比較像人為問題 跟車子無關*三連爆YT上有個介紹老農的生平 去看2017年那篇就很清楚

2017真的挺可惜的但17年即使不犯錯應該還是會飲恨就是了只是爭到巴西肯定不成問題

法這波新規開發不能算賭錯 一開始是PU耐用度沒搞好後來本來想搞紅牛底板的TD結果是法中鏢

放心沒賭錯，就是單純爛而已

真正賭錯的是賓士的零側箱

賭對也要看穩定性

賓士賭錯一年半還是可以贏法，開發能力有差

每年賽道幾乎沒變 每年都賭錯也很強

以賓士為例就是size-zero廢到笑所以沒人要檢舉也就是賭錯啦

有很多是細節累積的，難道威廉士賭對就會變第一名?

我是覺得最近幾年好像變成賭錯之後，就只能等到規則大改，才有爭車手冠軍的可能了…研發再好也是頂多第二

法的車又不爛 還是一定要像今年牛車那樣海放各家才算有賭對？

差在2019被控作弊吧，直接導致2020連接烙賽

我覺得策略跟pit站管理一直都有問題也是很大的原因

老舒當年重回M隊有說過~因為車隊答應他不會在季中狂試車以前沒有限制季中試車時數的時候~法家鐵三角應該是很瘋試車無上限的~猶記得2000年初期~每年法家都是先推前一年B版車開幕~回歐陸才推正年份的車~當年法家季中升級應該是靠瘋狂試車試出來的~不過我覺得老舒口嫌體正直~摩羯座的工作狂~搞不好是他自己要求要試車的~後來限制試車的時數~法家就...

策略爛死

37樓才廢到笑，size-zero是講麥拉拉的引擎，賓士零側箱是zero sidepod

沒有, 不是賭錯，所謂賭錯是你有這個選項但沒用他。Ferrari是更笨用了沒用的選項，口袋裡是其他更錯的選項…

37樓是哪樓啊？

法拉利其實不慢啊 是紅牛+Max太噁心