剛看到Racingnews365 有篇報導提到有消息來源指出，小黑會離隊主要是不認同賽車研發
方向，在Mike Elliott 這位前技術總監主導下，W13與W14 採用的長軸距與底板設計不被
前性能總監Loic Serra 認可，而小黑與Serra 的看法一致。
後來Loic Serra 2023 年中離職，預計2024 下半年開始在Ferrari 工作，這就成了小黑
離隊的主因。感覺上蠻合理的，就不知是否真是如此
https://racingnews365.com/key-factor-behind-hamiltons-mercedes-f1-exit-reveale
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開了兩年爛車 終於受不了了

你說服我了

原來是這樣

側箱？

可能代表0側箱ham是不同意的 0側箱出事了之後ham就不信任賓了因為ham對賽車研發沒控制權

很正常吧，而且ham印象中也多次公開抱怨車隊以GR為中心去調整，難怪快點跑

能跑快點跑，以免骨頭散

研發方向竟然不是以老漢為主 竟然不是神主牌了嗎

其實我不懂的是GR真的有強到賓想把他當少主嗎看他的表現跟做出來的車真的沒有啊 為什麼不繼續賭老漢然後賭有機會搶到Pia或其他新秀甚至在Max合約走完以後談看看Max

應該更正確來講Bottas還在的時候 車子會以老漢為主來做調整但喬治進來以後 賓士為了要培養下一代接班 畢竟老漢不可能到永遠 所以22年開始研發是以兩個人平均來做方向 所以老漢開不習慣也不意外

max皮鴨 懶惰應該是目前台上最後的人選了，Max擺明不開爛車，除非合約到的時候賓士車超強才有機會談

屁股痛加上0側箱

這兩年賓士車的鳥樣，以誰為主好像也沒太大的差別。

老漢在賓士成為神主牌是賓士不得已的吧！如果ros沒急退賓士意向就是ros

如果賓士知道ros要跑 當初肯定不亂搞XD

假如當時季初就知道ros會走 賓士會把重心放在Hamilton

竟然是跟著技術走@口@

賓士如果知道ros要跑當然就不會互換團隊，但ros的跑速度跟ham不執行+1合約速度一樣快

會不會明年法拉拉底盤變長軸距？

我剛看成法拉利變長頸鹿

反過來說漢是認同法拉拉的開發方向？

有看到說Ham 簽的是複數年合約,那一定是車子roadmap 符合他想要的..

帥章魚哥還年輕 跑得也很有攻擊性啊

法拉利有自己的問題沒錯，但人家好歹也有桿位和分站冠軍，賓賓簡直像在陪跑的中游車隊

法拉利至少單圈還行

紅軍至少排位賽要當王還是很輕鬆

法拉利至少在26年大改前 車子是有競爭力的

看報導，問題點是開發方向錯誤導致沒有競爭力，而不是圍繞誰開發的問題

這兩年除了紅牛，也沒別人明顯比法拉利快啊

去年下半季的橘軍

GR惹人厭到LH待不下去 早就在GR宣布加盟後就預言是個災難了

看來Serra才是最大關鍵