紅牛 97
法拉利 93
麥拉倫 55 (554
賓士 26 (14年混動以來前三場最低分
馬丁 25
小牛 6
哈斯 4
威廉斯 0
索伯 0
雷諾 0
Max今天一退讓法拉利追近了，不過紅牛還是很穩啦，
法拉利應該可以卡住第二，車隊第三就相對競爭激烈，麥隊沒像去年烙賽半季，
讓賓士壓力很大，馬丁因為少爺的關係，幾乎是龍嫂一人扛，
要打敗賓士難度頗大，但是不除排賓士後續狀況連連(很難)
賓士在混動時期還沒有跌出車隊前三甲過，今年看客戶能不能幹掉廠隊XD
去年法拉利3場26分 澳洲站雙車沒拿分 (最後回神衝到第三
今年賓士3場26分 澳洲站雙車也沒拿分 (會像去年法拉利複製貼上嗎?
接著日本站紅牛預計推出更極端的側箱升級?

不急

Haas 4分吧

去年麥前1/3也很慘 但後面就起飛了

哈斯什麼時候變6分

大膽預測Mclaren再一次季中大爆發，去年從墊底變幾乎第二第三快，今年第三直接上去拉下紅牛（這種幻想文等Max再連拿十勝就寫不出來了

麥拉拉問題在低速彎

回樓上至少還知道問題 賓士是甚麼時候哪裡快慢還在摸索

倒數三隊在F1的歷史加起來超過120年了…

PU不知道怎麼搞的 其他都沒事 還是散熱比客戶做的更爛

賓士總是能很快調整回來

現在獨立車隊真的玩不下去了，都只能陪跑

暑修後再說